一、摩托车轴承旷了
(1)摩托车后轮为什么有三个轴承：摩托车在运行时需要三个轴承为摩托车的运行和发动提供助力，亦即启动时的发动力。
(2)摩托车后轮轴承的作用：摩托车后轮的三个轴承主要是在轮轴与轮辋和链轮之间起到支撑、转动的作用，为摩托车的启动和加速提供助力，也为摩托车的运行安全提供支持和保障。
二、摩托车轴承坏了
不同的车型，曲轴轴承的安装位置也不一样，有的发动机曲轴轴承是装在箱体上的，这样的曲轴就不包括曲轴轴承（连杆上的不算），而有的轴承是装在曲轴上的，曲轴总成包括了轴承。带轴承的曲轴坏了，可以包括是轴承和曲轴损坏，而不包括轴承的曲轴坏了，只是曲轴本身或连杆滚针、连杆等损坏。
发动机有沙沙声，有可能与轴承有关，但一般不会有卡卡声，声音问题听不到无法准确判断， 这个必须要实地听到声音并检查后才能确定，价格要看具体是什么损坏，需要更换哪些件，车的品牌、型号不同，同一种故障所需的修理费用也就不一样。
一般普通车型的曲轴至少要一百多元，由于更换曲轴要彻底分解发动机，所需的手工费还要几十元到百元左右。
三、摩托车轴承松了正常吗
答：压力轴了吓螺丝松了应立即紧固。因为压力轴承就是靠螺丝调整配合间隙并且固定保持最佳运转状态。如果螺丝松动会产生轴向间隙使轴承定心不好易损坏轴承。
四、摩托车轴承坏了还能继续跑吗
不确定。
轴承的“坏”有多种形式，有些坏的的形式轴承还能继续能够跑的，这取决于主机对轴承性能的要求，如：
1、噪声大、异音
对声音没有要求时，轴承还能继续跑。
2、变形大
对精度要求低的轴承，轴承也能继续跑。
3、振动大
对于继续跑多长时间，也会有不同预期。故，轴承坏了能否继续跑不确定。
五、摩托车轴承容易坏是什么原因
剥离
损伤状态
轴承再承受载荷旋转时，内圈、外圈的滚道面或滚动体面由于滚动疲劳而呈现鱼鳞状的剥离现象。
原因
载荷过大。安装不良（非直线性）力矩载荷异物侵入、进水。润滑不良、润滑剂不合适轴承游隙不适当。轴承箱精度不好，轴承箱的刚性不均轴的挠度大生锈、侵蚀点、擦伤和压痕（表面变形现象）引起的发展。
措施
六、摩托车轴承有间隙
轴承与轴颈之间的间隙，称为径向间隙。检查的方法有几种：
1、将轴承盖螺栓按规定顺序及扭力拧紧后，用适当的扭力（四道轴承的用30 -40N·m，七道轴承的用60 -70N m）转动曲轴，以试其松紧度。或用双手扭动曲轴臂使曲轴旋转，试其松紧，这是最简单的方法，但须有一定的技术经验。
2、用内径千分尺和外径千分尺分别测量轴颈的外径和轴承的内径，测得的这两个尺寸的差，就是它们之间的间隙。
一般径向间隙为0. 02 - 0. 05 mm o 3、清洁轴颈和轴瓦，在它们之间，放一比轴承标准间隙约大两倍的软铅片（或软纸片），按规定扭力旋紧轴承盖，然后卸下盖取出铅片（或纸片），用千分尺测其厚度，这个厚度就是这个轴承与轴颈的径向间隙。
4、用塑胶量规测量检查。
①剪取与轴瓦宽度相同的塑胶量规，与轴颈平行放置，盖上轴承盖按规定扭力拧紧螺栓。
注意：不要转动曲轴。
②拆下螺栓，取下轴承盖，使用塑胶量规袋上的量尺，对比测量被压扁的塑胶最宽点的宽度，换算成径向间隙值。
如果其值不在规定的范围内，就要更换轴瓦。 注意：测量后，应彻底清洁塑胶量规。
七、摩托轴承异响要紧吗
途观平面轴承异响临时不处理行了，时间长了会损坏其它部件。建议还是去维修店维修。
八、摩托车轴承跑外圈怎么处理
轴承跑外圆也就是说轴承的外圈与轴承座出现了间隙配合，导致外圈与轴承座发生滑动。那么轴承跑外圆用什么胶可以修复呢?我们先来分析下具体的原因。
1、轴承润滑不良或是破损会导致走外圆;
2、轴跑偏心导致轴承受力不均衡也会导致跑外圆。
知道具体的轴承跑外圆的原因后，我们就来介绍下该用什么方法来修复。
针对轴承跑外圆的情况，目前多采用索雷碳纳米聚合物材料进行修复，该材料类似一种膏状，修复后可以完全做到100%的面配合，避免了间隙的产生。而且该材料修复轴类磨损讲究的是综合力学性能，即具备金属所具备的弹性变形和韧性、刚度等，同时也具备金属所不具备的退让性能，也就是说材料不具有金属疲劳的特性，还具有良好的抗压性能，完全可以满足各种轴类运行压力和强度需求。
具体的修复步骤如下：
1、 拆卸轴承及轴承座，清理表面油污;
2、 用氧气乙炔进行表面除油;
3、 磨光机打磨出金属原色，无水乙醇清洗干净，处理后的表面要求干净、干燥、坚实、粗糙;
4、 调和索雷碳纳米聚合物材料SD7101H，至均匀无色差;
5、 涂抹SD7101H材料，沿基准面用直尺刮平;
6、 材料固化后打磨，磨损较深的部位建议再次涂抹材料进行刮平以保证良好的配合面;
7、 轴承外圈刷涂SD7000脱模剂，晾干;
8、 调和SD7101H材料，再次涂抹，安装轴承座，紧固，材料固化，修复完毕。
九、摩托车轴承响是什么现象
轴承缺油，磨损严重，有损坏迹象
十、摩托车轴承怎么卸下来
普通情况下，只需用一个尺寸合适的金属筒之类的顶住轴承，用锤子敲出来就行了，特殊情况顶不住的，可以用专用的轴承拆卸工具，穿过轴承后利用膨胀螺栓的原理把轴承卡住，然后就可以拔出来了，这种方法稍麻烦些，但对车轮辋的伤害最小。
十一、摩托车轴承拆卸视频
步骤/方式1
首先找一个内拔轮器，插入轴承，
步骤/方式2
固定好两边支架
步骤/方式3
用扳手慢慢拧，很快就拔出来了
