一、轴承黄油加多了会怎样
可以使用以下方法：
1、用汽油或者柴油可以清洗，最好用汽油清洗效果最佳，因为汽油挥发性比较好。注意在加注润滑脂前必须保持轴承无汽油和干燥，然后按要求加入规定的润滑脂。
2、使用黄油专用清洗剂清洗，要使用工业上专门清洗金属的去油清洗液，使用时应注意稀释比例。
3、使用有机溶剂清洗，比如稀释油漆的松香水等。
二、轴承里加满黄油会怎样
电动机轴承黄油加太多会有什么影响？
回答如下，电动机轴承黄油加太多对电动机没有什么影响。不过需加适用于中温，髙速运转的黄油，质地不能太硬。一般我们在生产中都是使用象凡士林一样的1号黄油。黄油加少了容易干，更不利于润滑。回答完毕。
三、轴承黄油加多了怎么办
分离轴承打油的方法就是用黄油润滑，一般有两种情况：对于360111分离轴承来说，应在维护时或拆下变速器时，将轴承的后盖打开填入润滑脂，然后再将后盖重新装合即可；对于788611K分离轴承来说，则可将其拆下放在熔化的润滑脂中浸煮，冷却后取出，可达到润滑的目的。对于打油来说，分离轴承使用的注意事项如下：
1、按照操作规定，避免离合器出现半接合半分离状态，减少离合器使用次数。
2、注意保养，定期或在年度检审维修保养时，用蒸煮法让黄油浸透，使其有充分的润滑剂。
3、注意调平离合器分离杠杆，保证回位弹簧的弹力符合规定。
4、调整自由行程，使其符合要求(30-40mm)，防止自由行程过大或过小。
5、尽量减少接合、分离次数，减少冲击载荷。
6、轻踩、轻松，使其平稳地接合及分离。
四、轴承里面加机油了还是黄油了
加注黄油(润滑脂), 不能加注机油。
建议 加注完黄油,清洗干净油封表面,再涂抹液态密封胶。密封胶干燥后形成垫片,可以有效阻止细小沙粒进入轴承,避免加速轴承磨损。
轴承使用的位置不同，所使用的润滑介质是不同的。例如：一般机床的变速箱都是用润滑油润滑；如果轴承安装在单个轴承座上，那么就要用润滑脂润滑。具体用什么润滑介质，就要看实际情况确定。
五、轴承加黄油的注意事项
将前机盖打开，找到减震器，往中间的压力轴承注射黄油进行保养。减震器是用于抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和路面冲击的一种工具，基本上汽车都会配备这一工具，可以改善汽车的行驶平缓性。
它的工作是汽车在经过不平路面时，吸震弹簧可以过滤路面带来的震动，弹簧自身的震动是通过减震器来抑制的。减震器的材料很有讲究，减震器太软会导致汽车随着震动上下跳跃，减震器太硬会妨碍弹簧的正常工作。弹簧和减震器共同构成汽车的减震系统，如果没有减震系统，没有减震器控制弹簧反弹，在汽车遇到颠簸路面时发生严重弹跳。
六、轴承加黄油多好还是少好
普通锂基黄油分为 00号半流体，0号，1号， 2号， 3号， 普通轴承用2-3号就行，太稀容易流走，太稠会挤到滚珠以外起不到润滑作用。
如果工作环境温度不是太高，可加少量机油然后搅匀，代替低标号的黄油。七、轴承里黄油过多的影响
过多的润滑脂在轴承腔内剧烈翻搅，增加轴承转动阻力，温度和能耗增高，而温度升高还会引起润滑脂氧化速度加快（提前变质，使用寿命缩短），温度升高导致润滑脂里面包含的基础油加速析出——而润滑脂能起到润滑作用，主要是因为里面包含的油。基础油从润滑脂中流出后，剩下浓化剂，干燥固化，新添加的润滑脂不能充分流向轴承内心，润滑不良，轴承磨损或故障。此外，干燥的润滑脂硬块可能会脱落、断裂并带入轴承。
过多的油脂还会引起密封问题，压力增大，导致密封破裂、失效，造成密封不严密，引入杂质、渗漏，对轴承造成损坏。用黄油枪加脂时要注意密封圈所承受的压力，一些黄油枪可达到15000psi的压力，而一般的唇形密封圈可承受约500psi的压力，所以加脂时要合理把握压力。
对于电机，润滑脂多加的害处类似于轴承，但是还有一个可能的后果是润滑脂过多，泄漏到电机绕组上，在表面干结，造成绕组散热不良。
八、轴承黄油加多了会怎样呢
传动轴半个月打一次黄油，
黄油是钙基润滑脂的俗称，目前润滑脂已经发展出多品种多系列的润滑产品，不仅有钙基润滑脂，还有锂基润滑脂、复合锂基润滑脂，还有按用途分类的轴承润滑脂、齿轮润滑脂。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此其动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴。
