宗申week8和铃木酷飚对比？

一、宗申week8和铃木酷飚对比？

配置不同。宗申week8改装便宜，得益于较低的售价和丰富的通用改装件，算是改装潜力比较大的车，铃木酷飚、品控很好，比较结实耐造。

二、宗申week8参数？

宗申WEEK8这款车的定位就是专注于当代年轻人的一款“轻”复古，整体车身设计比较简洁，没有太多的复杂结构，视觉上更加干练。同时官方也给予这款车的轮毂采用了比较经典的钢丝辐条设计，复古韵味非常浓郁。

宗申Week8参数如下:

名称:WEEK8 ，型号:ZS150-52A。

实际排量(ml) 149，缸数(个): 1。

冲程:四冲程， 每缸气门(个) :2

缸径×行程(mm) 57.3×57.8。

最大功率(kw/rpm) 8.3kw/rpm。

最大扭矩(N·m/rpm) 11.4/6500。

冷却方式:风冷， 供油方式:电喷。

启动方式:电启动，环保标准:国Ⅳ。

动力传输:链传动，变速型式:5 挡

车体参数:

长×宽×高(mm) 1920×770×1080。

最小离地间隙(mm) 160。

轴距(mm)1290，整备质量(kg) 130。

油箱容积(L) 15，最高车速(km/h) 95

轮数（个）2， 车轮:辐条式车轮。

轮胎形式: 普通胎。

轮胎规格(前) 110/70-17M/C。

轮胎规格(后) 130/70-17M/C。

三、宗申week8油耗？

百公里油耗为2.1升，实际测试百公里油耗在2.6L左右。

现款宗申WEEK8搭载PR150单缸风冷发动机，内置平衡轴，辅助电喷系统，符合国四排放标准。宗申WEEK8发动机最大功率8.5千瓦，峰值扭矩11.5牛米。百公里油耗为2.1升，实际测试百公里油耗在2.6L左右，油箱容积达到了15升。保守估计续航里程能超过550公里左右。

四、铃木酷飚150和宗申week8比较？

宗申week8比较好。稳定性不错。

宗申week8是宗申的一款主要外销的复古车型，发动机采用的宗申自己的PR150单缸风冷两气门发动机，排量149CC，最大功率为8.5KW，最大扭矩为11.5NM，动力适中，供油系统为德利化油器。作为一款低价格小排量车型，配置上自然不能指望有什么惊喜，够用就行，做工上还不错，比较讲究。

五、宗申week8怎么挂挡？

1、摩托车挂档：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。

2、有些人习惯在速度较快时捏离合、松油门滑行，这样可以省些燃油；也有人习惯不捏离合，只松油门，这样车速会下降很多，因为发动机参与了制动。

六、宗申week8几个档？

宗申week8有几5个档

宗申WEEK8搭载了双缸风冷四冲程发动机，最大功率为8.3kw，最大扭矩为11.4nm，实际排量为149ml，与其匹配的是5挡国际变速箱，前轮胎规格为110/70-17，后轮胎规格为130/70-17。

七、宗申week8水冷吗？

是的，现款宗申WEEK8搭载PR150单缸风冷发动机，内置平衡轴，辅助电喷系统，符合国四排放标准。宗申WEEK8发动机最大功率8.5千瓦，峰值扭矩11.5牛米。百公里油耗为2.1升，实际测试百公里油耗在2.6L左右，油箱容积达到了15升。保守估计续航里程能超过550公里左右。

八、宗申week8优缺点？

这款车的油耗水平官方资料显示在2.1L左右,但实际的骑行中根据车友实测反馈的信息来看，会达到2.5L左右,在15升大容量油箱的帮助下这款车的续航里程还是比较可观的。

总体来说，这是一款外形漂亮，车型紧凑，动力够用的休闲娱乐代步车辆，因为价格上的优势这款车还是比较值得入手的，所以喜欢的话就买吧!

九、宗申week8能跑长途吗？

宗申week8能跑长途，它是宗申的一款主要外销的复古车型，发动机采用的宗申自己的PR150单缸风冷两气门发动机，排量149CC，最大功率为8.5KW，最大扭矩为11.5NM，动力适中，供油系统为德利化油器。作为一款低价格小排量车型，配置上自然不能指望有什么惊喜，够用就行，做工上还不错，比较讲究

十、宗申week8容易生锈吗？

宗申week8不容易生锈。

发动机采用的宗申自己的PR150单缸风冷两气门发动机，排量149CC，最大功率为8.5KW，最大扭矩为11.5NM，动力适中，供油系统为德利化油器。作为一款低价格小排量车型，配置上自然不能指望有什么惊喜，够用就行，做工上还不错，比较讲究。