提问：如何看待宗申阿普利亚GPR250使用春风发动机？厂家为了实现利润最大化

宗申阿普利亚GRP250谍照确实已经曝光,但这款车的动力总成是不是春风提供的并没有准确的信息，只是一些摩友根据一些表象猜测出来的结果。

根据现在仅有的信息来看，宗申阿普利亚GPR250在整体外观上保持了GPR150的设计风格,并且车架的结构,减震的规格都和GPR150高度相似。

但动力总成采用了一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量249.2ml,最大功率19.5KW,最大扭矩22N.m,这个账面参数和春风250NK所搭载的动力总成完全一致,这难免就让摩友们浮想联翩。

并且这两款发动机的外形也极其相似，所以摩友们的猜测也是有依据的。那么对于这种现象我们应该如何看待呢？

其实对于这种现象并没有什么稀奇的，因为不光摩托车，汽车界也有类似的行为，比如雅马哈给丰田提供发动机，吉利给长城提供变速箱等这样的例子多如牛毛，所以它并不代表什么，只是厂家为了实现利润最大化的一种正常现象。

其实对于整车厂家来说，在自己的发动机不具备车型性能要求的时候，采用友商的动力总成绝对是合理的，如果认为这是技不如人的表现，那么只能说对摩托车整车的组成结构认识不够深刻。

因为摩托车它是由多个零件组装起来的一台机动车，从发动机到车架，以及悬挂，轮胎，电池等都不可能做到绝对意义上自给自足，只不过整车最核心和最赚钱的就是发动机和车架，所以厂家才会一门心思的去在这方面研究下血本。

并且它也更容易把握自己的命运，当一款车型的动力总成受制于人时，那么就要看别人的脸色，因为在摩界这样的例子比较多，如果一味的只是靠友商提供动力总成，那么能走多远呢？

因此在条件允许的前提下摩托车整车厂商，肯定会把重心放在发动机的研究和升级方面，但在短时间内无法突破的前提下，只能选择一款可靠性不错，性能符合车型要求的动力总成，以解燃眉之急，因此这是一种很正常的商业行为，它并不代表谁比谁差或者谁比谁强，只是双方为了实现利益最大化，互惠互利的合作罢了。