1. 宗申rx3新款和老款的区别
两款车都是宗申动力有限公司生产的，同属于拉力车，rx3偏向于公路旅行，而rx500偏向越野，两辆车排量不同rx3排量为单缸水冷250CC，最大功率20千瓦最大扭矩22.5牛米，最高车速120千米每小时，rx500排量单缸水冷500CC，最大功率32千瓦最大扭矩37牛米，最高车速157千米每小时
2. 宗申rx3s高配版
rx3s表示s个rx3，rg3表示3个rg。
3. 宗申rx3新款和老款的区别在哪里
豪爵铃木DL250 好。
这款是目前国内用户反馈较好的入门级别的拉力车，虽然排量仅250CC，但对于它的动力表现也达到了25PS的马力，对于长途的摩旅行的话，这款车的骑行稳定性也是比较不错的，至于这款车的发动机参数也是要比宗申的RX3要更高一些，而是采用了双缸的水冷发动机，功率为18.4KW，对于长途的骑行也更将舒适，其它的配置为前后为铝圈设计，更符合一些良好的铺装路面骑行。
4. 宗申rx3新款和老款的区别是什么
三阳t200和宗申rx3都好，这款车是国内少见的小排量硬派ADV车型，具备相当的越野能力，前19寸后17寸的钢丝轮毂搭配全地形轮胎，离地间隙目测不低于200mm，整备质量只有169KG，长行程前后悬挂调校舒适，能有效吸收路面震感，单缸水冷183cc排量发动机，能输出13.5KW的最大功率和15.7NM的最大扭矩，其实像这种小排量的硬派ADV，是很适合那种恶劣环境下的使用
5. 新款宗申rx3s评测
宗申赛科龙RX3S这款车是早期产品RX3的升级版本，RX3是属于城市休旅车，那么RX3S当然也是以休旅为主要定位，适合铺装路面的行驶，也具备一定的烂路通行能力。发动机是一颗水冷并列双缸发动机，每缸四气门，排量380CC，最大功率为27KW/9000转，最大扭矩为35NM/7000转，动力特性均衡，无明显动力爆发点，这样的动力适合高速巡航，极速可以达到160KM/小时。中低转速下也并无力不从心的感觉，三档就可以过100的时速，很实用的特性。前制动采用浮动双碟制动，前倒立可调减震，可调段数为21级。
后悬挂系统为中央多连杆独立减震，阻尼也能调节。
车架采用了钢管编织车架，稳定性和强度都还不错，原厂自带了护杠，但是没有配备发动机护板，这个有点遗憾。总的来说，这款车入手门槛比较低，即便是新手也能迅速掌握，坐垫宽大舒适，适合载人，座高也适合大多数人的需求，动力也还充沛，但是震动稍微大了点，不过不是不能接受，配置上也还过得去，对比合资品牌的产品，算是比较有诚意了。不过，这款车上市时间还不长，销量也不大，意味着还没经受过市场检验，质量稳定性尚待观察。希望对大家有所帮助！
6. 宗申rx3价格与参数及质量怎么样
个人觉得无论质量、性能方面，宗申都优于大阳，大阳是合资企业，并不是国产企业，大阳大多数发动机都是仿日本的一些老旧发动机，大阳有的是仿本田CG机、CB机等，而宗申的研发能力更好点，比如RX3，闪电ZS250GS-3A等产品，是宗申自主研发的，优势主要集中在外观，性能，配置以及价格，宗申的国际地位明显好于大阳。
7. 宗申rx3和rx3s区别
2019赛科龙rx3s百公里综合油耗基本上在3.67L左右，高速暴力骑行油耗会飙升至4.4L左右，如果平时代步温柔驾驶百公里综合油耗可以低至3.5L左右。
搭载一款SOHC异步双缸，八气门，水冷，电喷发动机，这款发动机压缩比10.5:1，实际排量380ml，最大功率27KW，最大扭矩32.7N.m。与之配套的是德尔福电喷系统，六档变速箱。
8. 宗申rx 3测评
同档次之下，无论质量、性能方面，宗申都优于大阳，大阳是合资企业，并不是国产企业，大阳大多数发动机都是仿日本的一些老旧发动机，大阳有的是仿本田CG机、CB机等，而宗申的研发能力更好点，比如RX3，闪电ZS250GS-3A等产品，是宗申自主研发的，宗申的国际地位明显好于大阳，宗申也是中国驰名商标。
9. 宗申2020款RX3测评
保养包括换机油、纸滤芯，头500、1000公里一换，出磨合期后3000公里一换(全合成机油可以5千一换），全车的螺栓紧固一遍，容易松动的螺栓（不常拆装的）打螺栓紧固胶。
汽油泵和汽油滤芯每5千公里清洗一次。清洗空滤，每5000公里清洗一次空滤中的灰尘。
电池保养，至少每个月启动一次小跑一圈，冬天不骑车时把电池拆下来定期充电。
链条每3000公里上链条油，若有拉长就紧一下链条。定期打开水箱盖检查冷却液，低了就补充冷却液。
