1. 宗申rx3新款和老款的区别
在磨合期第一次一般是500公里，第二次是在1000公里时更换机油．在正常的行使情况下一般1500更换一次， 一开始行驶时不要载人载物,最高速度最好不要超过60KM/H,让研磨剂将发动机内铸造毛刺或铝屑带出.行驶到300~500KM后研磨剂的作用基本到位.这时可更换正常的普通机油(换机油时可明显看到有铝屑).
2. 宗申rx3新款和老款的区别在哪里
RX3是宗申生产的一款休闲旅行摩托车，并有一定的越野能力，在目前国内同类车中属较好的产品，动力比一般的代步摩托车强得多，水冷发动机可以满足跑长途和较大负荷的使用要求，完全可以适应一般的复杂路况，如果喜欢这种型式的车，这款RX3是很好的选择。
3. 新款宗申rx3s评测
赛科龙rx3s是宗申摩托车公司生产的一款专为轻度摩旅骑行的摩托车的名称。
4. 宗申rx3价格与参数及质量怎么样
质量不错的。宗申赛科龙RX315这款车上市时间比较早，骠骑府记得应该是2012年左右就上市了，7年的时间，这款车从最开始的槽点满身再到品质逐渐稳定，应该来说，这款车目前在品质上还是不错的。
5. 宗申rx3和rx3s区别
赛科龙产地在重庆巴南区炒油场。
赛科龙是国产摩托车品牌，很多人可能根本没有听过赛科龙这个名字，但是提到宗申相信大家就不陌生了，赛科龙就是宗申产业集团推出的全新高端摩托车品牌，由于这个品牌在2016年才成立，在国内发展的时间还比较短，所以目前还没有什么品牌知名度。
作为中国制造业500强、中国机械500强、中国民营企业500强、中国汽车工业三十强企业的子公司，赛科龙在母公司宗申的扶持下具备了精良的摩托车制造工艺，其中宗申动力也为赛科龙发动机研究院提供技术储备。
6. 14年宗申rx3怎么样
保养包括换机油、纸滤芯，头500、1000公里一换，出磨合期后3000公里一换(全合成机油可以5千一换），全车的螺栓紧固一遍，容易松动的螺栓（不常拆装的）打螺栓紧固胶。
汽油泵和汽油滤芯每5千公里清洗一次。清洗空滤，每5000公里清洗一次空滤中的灰尘。
电池保养，至少每个月启动一次小跑一圈，冬天不骑车时把电池拆下来定期充电。
链条每3000公里上链条油，若有拉长就紧一下链条。定期打开水箱盖检查冷却液，低了就补充冷却液。
7. 宗申rx3s高配版
宗申赛科龙RX3S这款车是早期产品RX3的升级版本，RX3是属于城市休旅车，那么RX3S当然也是以休旅为主要定位，适合铺装路面的行驶，也具备一定的烂路通行能力。发动机是一颗水冷并列双缸发动机，每缸四气门，排量380CC，最大功率为27KW/9000转，最大扭矩为35NM/7000转，动力特性均衡，无明显动力爆发点，这样的动力适合高速巡航，极速可以达到160KM/小时。中低转速下也并无力不从心的感觉，三档就可以过100的时速，很实用的特性。前制动采用浮动双碟制动，前倒立可调减震，可调段数为21级。
后悬挂系统为中央多连杆独立减震，阻尼也能调节。
车架采用了钢管编织车架，稳定性和强度都还不错，原厂自带了护杠，但是没有配备发动机护板，这个有点遗憾。总的来说，这款车入手门槛比较低，即便是新手也能迅速掌握，坐垫宽大舒适，适合载人，座高也适合大多数人的需求，动力也还充沛，但是震动稍微大了点，不过不是不能接受，配置上也还过得去，对比合资品牌的产品，算是比较有诚意了。不过，这款车上市时间还不长，销量也不大，意味着还没经受过市场检验，质量稳定性尚待观察。希望对大家有所帮助！
8. 宗申rx 3测评
1、行车前检查：检查刹车是否灵活，照明和喇叭是否正常，轮胎气压是否充足等。如车辆有异常，请及时至服务点维修。
2、车辆每行驶间隔200KM，在负载的状态下检查U形螺栓是否松动，如有松动均匀地拧紧螺母，如此重复2-3次；在过路障及车辆变道时应减速，速度过快很容易对车辆造成损坏甚至翻车。
3、差速器的使用保养：①新到车辆大约一周(行驶250KM)，需重新更换齿轮油，使用500KM仍做前述保养，行驶1000KM后作第三次前述保养，以后每三个月进行一次保养（非免费）。②如果是机械变档差速器，请不要在车辆高速运转时进行换挡，易造成差速器损伤，应在车速15KM/H内进行变档。
4、座桶内电器件及线路比较多，请不要在里面堆积杂物（特别是导电的物品），下雨天使用过的雨衣在没有晾晒的情况下亦不要放置于座桶内，以免造成联电，发生事故。
