1. 宗申摩旅款摩托车
说实话，150cc能跑长途，但体验不是很好。跑长途摩托车建议排量400以上，电喷，水冷（或再加风冷），拉力型（久坐不累）。
年轻时骑国产宗申GY150和GY200跑过两趟西藏。能跑，每天（一般600公里左右）紧一次链条（配件质量非常一般。现在的DID链条从装上到换新，跑三四万公里都不用调）。速度一般在80左右（加速和高速巡航不行），风冷，持续跑久了，动力衰减厉害。化油器在高原，不同海拔时需要调节。
2. 宗申摩旅150摩托车
宗申150详细参数
长×宽×高（mm） 1990×800×1090
轴距（mm） 1295
离地间隙（mm） 160
空车质量（kg）
整备质量（kg） 124
最高车速（km/h） 95
轮数 2
前轮规格 80/90-17
后轮规格 110/80-17
油箱容量(L) 15
排量（cc） 149
缸数 单缸
冲程 四冲程
冷却方式 风冷
压缩比
最大功率（kw/rp/m） 8.3/8000
最大扭矩（N·m/rp/m） 11.4/6500
供油方式
经济油耗（L/100km）
环保标准 国Ⅳ
3. 宗申摩托车最新款
宗申摩托车更好。
宗申摩托车可以算得上是自主品牌大绵羊车型中比较成功的一款。该品牌摩托车的优势主要集中在外观，性能，配置以及价格，总总体来说，性价比不错，特别是在中大型摩托车中，以它的综合表现来说，不管是平时代步还是长距离骑行都是非常好的。
4. 宗申摩旅最佳车型
五羊-本田 幻影150
五本幻影150这款车，是国内合资品牌第一辆真正与国外同步上市的车型，以往合资品牌的各款车型都要比国外上市时间要迟个三五年。前卫炫目的外观，良好操控稳定性，中段转速输出大动力，良好的轮胎抓地和刹车性能，较短行程的前减震和偏硬的后减震，这些都意味着这款车型完全定位是一款城市道路用的运动街车，适合彰显个性，追求时尚的年轻人群体，驾驶这样一辆车行驶在城市街道上，绝对是众路人眼中的焦点。
5. 宗申摩托车全部车型
质量很好。
宗申作为摩托车起家的三轮车品牌，在动力技术上的实力有着先发优势，智能电喷技术，核磁动力系统，重芯中轴动力系统的加持，使得宗申车辆在承载力上比普通三轮车更强，更省力。
宗申可以说是三轮车行业的“国民老品牌”了，在生产制造包括渠道布局上，都有着领先优势。车型耐用、动力强劲，相比同品牌三轮车性价比更高。控制器、车架等配件都采用行业高标准，用起来更放心。
