一、幼狮500坐垫太难开了
800是越野版 500是运动版
二、幼狮500坐垫怎么打开
幼狮500共振可以更换摩托车胎加以解决
三、幼狮500坐垫拆卸视频
减震器漏油原因如下：
1、减震器内部的清洁度不好，有焊渣、铁屑等杂物导致油封磨损。
2、减震器的工作条件恶劣，外部的泥沙等杂物进入油封。
3、减震器油封的密封接口老化，失去密封功能。
4、在喷底盘装甲的时候，没有将减震器遮好，装甲附在减震器活塞杆上。
5、控制活塞运动的支杆需要在金属管的一端延长，这个部位是密封不严导致。
四、幼狮500车座怎么打开
(1)适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。
(2)调整链条时除按车架
链条调整刻度调好外，用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤。车架还是后轮叉受损变形后，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要(最好调整时取下链盒)，万一发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。
(3)更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品(一般特约维修站配件比较正规)，这样能延长其使用寿命。切不可贪便宜而购不合格品，特别是齿盘不合格品，偏心失园的较多，一旦购得更换，便会发现链条忽紧忽松，后果难料。
(4)经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙，因该处要求后轮叉与车架的横向间隙配合严谨，且上下运动灵活自如，只有这样才能保证后轮叉与车架既能形成一体且又不影响后减震的减震效果。后轮叉与车架的连接是通过轮叉轴实现的，同时配有缓冲胶套，由于目前国产缓冲胶套产品质量还不是十分稳定，所以特别易出现松旷现象。该结合部位一旦出现松旷，摩托车起步或加速时后轮在链条的牵制下会产生位移，位移的大小由缓冲胶套损坏的程度而定。同时加减速时后轮有明显的甩动感。这也是引起链条齿盘损坏的重要原因之一。应多加检查和注意。
(5)定期清洗链条、齿盘，及时加注润滑脂，加有雨雪天和泥泞道路，更应加强链条及齿盘的维护，只有这样才能延长链条齿盘的使用寿命。
五、幼狮500拆座椅
答：贝纳利幼狮500座椅拆卸方法：在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒，后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，然后向上一抬就出来了。
六、幼狮500后座带人
是在浙江钱江摩托股份有限公司位于浙江省温岭市钱江贝纳利工厂生产的，幼狮500的动力系统，搭载我们非常熟悉的500cc双缸水冷发动机，这台发动机根据复古车的使用习惯进行过专门调校，偏重于扭力输出，46 N·m的峰值扭力在6000转爆发，峰值功率35kw要在8500转爆发，根据车友们的反馈，幼狮500在震动方面抑制的还不错，但是在高速巡航方面比较乏力。
七、幼狮500靠背
对于那些不习惯重型摩托车的骑手而言，幼狮500重186公斤，满油状态下为196kg可能有些沉，虽然有着500cc的排量但是缺乏高转马力。
幼狮500实际重量207公斤 幼狮500车重207公斤，推起来十分的累，可谓是500的排量，公升的体重，小姐姐们要小心哦。
八、幼狮500改坐高
可以，幼狮500降低高度的方法有：1、削坐垫，对于腿短的摩友来说，削坐垫这个方法要来得更直接一些。
2、调节减震预载，根据自己的骑行习惯和路况信息随时进行调节。
3、加装降低连杆狗骨头，改变连杆结构其中一个或多个连杆的长度，让避震下支点降低，从而起到降低坐高的作用。
4、改装轮胎或轮毂，更换轮胎，在规格方面可以选比原车更低的扁平胎。
九、幼狮250坐垫
贝纳利幼狮250用车钥匙向左拧开就可以打开
十、2021款幼狮500坐高
降低坐高的方法有：1、削坐垫，对于腿短的摩友来说，削坐垫这个方法要来得更直接一些。
2、调节减震预载，根据自己的骑行习惯和路况信息随时进行调节。
3、加装降低连杆狗骨头，改变连杆结构其中一个或多个连杆的长度，让避震下支点降低，从而起到降低坐高的作用。
4、改装轮胎或轮毂，更换轮胎，在规格方面可以选比原车更低的扁平胎。
十一、幼狮500有折叠靠背的吗
幼狮500有运动版和越野版两种型号。
