一、摩托车坐垫带减震
应该有用。有效缓解屁股坐久不适的情况。摩托车通用减震坐垫套骑行12小时，再也不怕屁股酸痛麻木了。
不仅透气减震分压,而且防水防晒。电动摩托车通用坐垫,减震分压久坐不累。
现在大部分的摩托车都采用中置单筒减震，并提供预载阻尼可调。
二、摩托车坐垫带减震好吗
进口的好些，国产的稍差，因为是单减震，所以在使用一点时间后会出现车体倾斜现象，或者讲发动机与地面呈垂直，车体有倾斜，而且负载会小些
三、摩托车坐垫带减震器好吗
好，这款坐垫采用TPR水感凝胶材质打造，弹性好、使用寿命长，且具有极强的缓冲特性。坐垫还加入人体工学曲线设计，更好的贴合臀部，给臀部提供支撑点，有助于舒缓压力。
坐垫内部更是采用透气孔错位排列结构，类似蜂巢的结构技术，稳固性好，透气性强，夏天久坐不会觉得闷热难受。这样一款柔软、透气的凝胶坐垫，或许真的能解决久坐腰酸背痛、屁股疼的问题。尽管不能和几百块的人体工学椅相比，但花几十块来改善座椅的体验，小雷觉得还是挺值得的。
四、摩托车坐垫减震安装
摩托车前减震弹簧两端弹簧圈密度是不一样的，安装摩托车减震器弹簧时，要把密度稀的那面朝下，密度大的那端朝上，装进减震器内就行了 。
五、摩托车减震座垫
建议不削薄，越野的时候驾驶感觉很差。
你不怕屁股痛可以不听。
六、摩托车减震做椅子
1、将拆开的纸箱裁成合适的尺寸。建议用刻刀，而非剪子，因为后者要花费很大的力气
2、顺着瓦楞的方向将纸箱卷成圆柱形。尽量卷得紧一些。卷完一截用胶带缠紧，直至达到合适的宽度
3、如果有泡沫板可以适当裁剪，做成凳子的底座和坐垫
4、按照凳子的尺寸裁剪布料，缝制完成，罩到凳子上
七、摩托车橡胶减震垫
1、橡胶减震垫的型号有：170X170、HRC、L、MH45/65/200/230、CC等。
2、橡胶减震垫一般采用天然橡胶和氯丁橡胶，要求耐油的采用丁腈橡胶，要求耐高低温的采用硅橡胶，要求高阻尼的采用丁基橡胶。
3、橡胶的特点是既有高弹态又有高黏态，橡胶的弹性是由其卷曲分子构象的变化产生的，橡胶分子间相互作用会妨碍分子链的运动，又表现出黏性特点，以致应力与应变往往处于不平衡状态。橡胶的这种卷曲的长链分子结构及分子间存在的较弱的次级力；使得橡胶材料呈现出独特的黏弹性能，因而具有良好的减震、隔音和缓冲性能。橡胶部件广泛用于隔离震动和吸收冲击，就是因为其具有滞后、阻尼及能进行可逆大变形的特点。
八、摩托车减震可以调低座高
这个要看是什么减震类型。没有任何调节按钮的，只能通过换弹簧去降低高度；有的减震带软硬调节，调到最软，坐上去高度也有下降；高端车辆带我电子避震，可以通过按钮调节高低，调减震降底不了座高、只能调软硬，换短的或长的减震能升高或降底底盘高度、相应也能增加或减少高度！
九、摩托车减震套怎么安装
卸下前轮轴螺母，抽出前轮轴，取下前轮，注意不要把碟刹摩擦片弄掉了，然后再拆下前 挡混板。
拆下前减震上端的固定螺丝（可能还要拆下车把，视情况而定），板开方向柱上减减震的固定螺丝，然后就可以从下端抽出前减震，并更换防尘套，最好按相反顺序复装各部件就行了，安装时同样要注意碟刹要装好。
十、摩托车减震调软后坐高
减震器下面有几个卡槽，把减震器调到最下面的卡槽就软了。
十一、摩托车坐垫震动
空挡抖动的原因是积碳过多或供油系统故障。
具体如下：积碳过多3360如果发动机气缸积碳严重，火花塞和气门会堵塞，直接导致汽车怠速抖动。如果车的加速能力不如以前，晃动持续时间长，可以考虑清洗发动机气缸。供油系统故障3360油压不稳定容易导致混合气浓度不稳定，不仅造成抖动还会造成怠速不稳。可以考虑先换汽油滤清器，不通过汽油滤清器再检查油压。如果还是不正常，就是机油泵的问题。你应该及时检查和更换油泵。
