125顶杆摩托化油器比例怎么调？

一、125顶杆摩托化油器比例怎么调？

1：用大撑把车子撑起，这样可以保持车身和化油器正直

2：打着火预热到正常骑行时的温度，即使是夏天，也必须预热，这样才能保证调节的准确性，冷车调节是不准确的，预热时间3-5分钟

3：熄火，将混合比螺丝顺时针拧紧到底，注意别用力过猛，感觉拧不动了就行了

4：把车打着，拧怠速螺丝，把怠速调到勉强能着住车的状态。就是说，再低点就会熄火的怠速状态。

5：（重要步骤）逆时针拧松混合比螺丝，边拧，边记录拧的圈数，此时发动机转速会进入一个由低到高的状态，你要做的，是找出你调节混合比螺丝的最高转速。比如，你倒转混合比螺丝到2.5圈的时候，发动机转速表是2500转，然后你继续倒转到3圈时，发动机仍然是2500转，那么你的最佳混合比就可以依据2.5圈来调节就可以了。

二、顶杆机怎么调？

方法和链条机一样1.拆开左侧盖上的两个小视空盖对正时对正时的方式就是转动曲轴直到能在上视孔盖位置看到t标2.把头盖拆下来这是气门调节螺栓就露出来了可以通过调节螺栓来调整气门气门调节间隙一般说明书上说进2-5丝，排5-8丝但自己使用的话个人习惯进2 排3左右最后检查就是调节螺栓正常下一般最多外露0-2牙否则就是你曲轴调反了需要再转动一圈后再调整

三、豪爵电喷125顶杆机怎样调怠速？

先起动发动机并预热,待热车后,用螺丝刀转动怠速螺丝,直到发动机转速表稳定在1300-1500转左右即可。怠速是以热车为标准的,正常的怠速在冷机时会显的偏低些或无怠速,这是比较正常的现象。调整摩托车怠速首先要找到化油器的位置，一般位于空气滤清器前面和缸头的后面，跨骑车基本都裸露在外面非常好找。

其次，找到化油器上的一个凸出的长螺杆，它有大多数丝牙都在外面。

最后拿一个一字螺丝刀，朝顺时针方向拧怠速变高，逆时针方向拧怠速变低，正常怠速为1500转左右。

四、摩托车125顶杆机调混合比问题？

这种化油器的混合比螺丝是顺稀、逆浓，一般只要把它拧到底再退出两圈半（5个半圈）就行了，各种品牌的这种化油器大多是这个调整圈数。

调整混合比时，怠速不应调到不熄火最低，而应该是调到1500转（热车时）再调试混合比。混合比是否正确，应以各种车况下能保证正常的使用为准，而不是只看火花塞颜色。影响混合比和火花塞颜色的原因有很多，不只是混合比一项。比如油面高度、风门状况、化油器本身的质量、油针和主量孔及主喷管等，都会这些有影响。高速时加油不畅，有可能与混合比过浓、油面过低、主油针位置低或与主喷管配合不好，以及化油器本身质量都有一定关系，并且这种调整应该在保证其他方面都确定没有问题时进行。现在你也可以把混合比螺丝拧到底，再退出两圈到两圈半，然后再跑一下高速看还有没有加不上油门情况。必要时，可以换一个质量可靠的新化油器，因为也不能排除化油器整体不良。

五、顶杆机怎么调气门？

1 调节顶杆机气门相对来说并不是一件非常简单的事情，需要一定的操作经验和专业知识。2 调节气门需要先打开机器的机盖，在发动机的位置找到气门调节螺丝，然后使用扳手将其松开。3 接着需要用气门摇臂上的调整螺钉进行微调，当然要根据不同的情况具体选择合适的调整方式。4 最后可以合理地调整好气门后，对机器进行测试，以确保其运转正常，同时需要注意安全以及不要超出规定的气门调整范围。

六、豪爵125顶杆机价格？

大约500元

豪爵125顶杆机主要作用：是把发动机内部凸轮轴的作用里传递给气门摇臂以此来控制气门的开闭实现发动机的进气排气，从而实现发动机的运转。

豪爵125顶杆机的好处是动力控制较好，扭矩输出较大，但转速较低，不适合高速运行，适合高速运行的都是链条正时的上置凸轮轴的发动机。

七、125顶杆机什么牌最好？

125顶杆机中，哪个品牌最好并没有一个明确的答案，因为每个品牌都有其独特的技术、设计和特点。然而，在市场上，一些知名品牌如本田、雅马哈、铃木等，因其技术成熟、质量稳定、性能出色而备受好评。这些品牌的125顶杆机通常具有更好的动力输出、更平稳的操控感受、更低的油耗和更长的使用寿命。当然，最终选择哪个品牌的125顶杆机还需要根据自己的实际需求和预算来决定。建议在购买前多了解不同品牌和型号的产品，并进行实际试驾和比较，以便选择最适合自己的车型。

八、125顶杆机为啥震动大？

60码正是小排量摩托车中速范围，在这个速度时，发动机本身的震动频率会与整车的震动频率重迭，这时就会产生共震，震动会明显变大，这是正常现象，特别是对于顶杆式发动机或低档车型，由于设计、制造工艺比较低，共震会更明显些，可以把固定发动机与车架的所有螺丝全部拧紧一遍，如果没有缓解或改善就没有什么办法了，尽量避免在这个速度内长时间行驶，只要低于或高于这个车速，共震就不会发生，震动也就低一些了。

九、125的顶杆机爬坡如何？

125顶杆机摩托车比小链机摩托车的爬坡能力相对来说要强一些！因为发动机促使气门工作的内部构造不同， 顶杆机传动比小链机的传动更精准，进气量也稍微大一些。缺点就是发动机工作时运转起来振动和声音也比小链机要大。顶杆机的摩托车适合山区或者路况不好的地区。小链机的摩托车适合平原或者路况好的地区使用，骑行要比顶杆机的摩托车骑行更舒适。

十、顶杆125有必要调气门吗？

新车出厂前气门间隙都是调节好的，用户不用调整气门间隙。长期使用后配气机构磨损会导致气门间隙增大，发动机运转时会有“嗒嗒嗒”的气门敲击声音，这时可以考虑调节气门间隙了，方法和要求如下：

1、在冷机下调节，确保活塞处于压缩上止点附近；

2、调节气门间隙：进气门0.08～0.12mm，排气门0.12～0.16mm。