125摩托车上摇臂支架坏怎样检修？

一、125摩托车上摇臂支架坏怎样检修？

125摩托车摇臂、摇臂轴、凸轮轴磨损：拆下凸轮轴与正时轮，摇臂轴。更换凸轮轴，摇臂后对好正时后装好。更换机油，使气门间隙调至0.05毫米。

二、摩托车上摇臂有哪些品牌

在摩托车的整个悬挂系统中，摇臂是起到连接车架和后轮的重要部件之一。摇臂的质量和性能将直接影响到整车的行驶稳定性和舒适性。

市场上有许多著名的摇臂品牌，如约翰逊、欧姆龙、索菲亚等等。以下将介绍一些热门的摇臂品牌及其特点。

1. 约翰逊（Johnson）

约翰逊是一家历史悠久的摇臂制造商，在行业中享有很高的声誉。他们的摇臂产品质量可靠，耐用性强，广受摩托车爱好者的赞誉。

约翰逊的摇臂采用高强度铝合金材料制成，具有优异的抗弯刚度和耐久性。他们注重产品的细节和工艺，确保每一件产品都是精雕细琢的艺术品。

此外，约翰逊还提供多种型号的摇臂，以满足不同摩托车的需求。无论是赛道摩托车还是越野摩托车，约翰逊都有适合的摇臂产品。

2. 欧姆龙（Omron）

欧姆龙是一家来自日本的知名摇臂品牌。他们的产品设计独特，采用了先进的工艺和技术，以提供出色的性能和稳定性。

欧姆龙的摇臂具有较低的摩擦系数和良好的减震效果，能够有效地吸收路面的颠簸和震动，提供更舒适的骑行体验。

该品牌注重研发创新，不断推出新款摇臂产品。他们的研发团队专注于提高产品的性能，并致力于与摩托车制造商合作，为用户带来更好的产品。

3. 索菲亚（Sofia）

索菲亚是一个备受关注的新锐摇臂品牌。尽管创立时间不长，但他们凭借卓越的品质和服务，很快在市场上崭露头角，并受到摇臂爱好者的喜爱。

索菲亚的摇臂采用高品质的材料和先进的制造工艺，确保产品的稳定性和耐用性。他们注重细节，对每一件产品进行严格的质量控制，以提供出色的产品。

此外，索菲亚还注重与用户的沟通和反馈，不断改进和优化产品。他们的客户服务团队非常专业和贴心，能够及时解决用户的问题和需求。

4. 赛舟（Saitek）

赛舟是一家国内知名的摇臂品牌，以其卓越的品质和性价比受到广大摩托车爱好者的喜爱。

赛舟的摇臂采用高强度铝合金材料制作，具有较高的刚性和耐久性。他们的产品设计简洁大方，外观时尚，非常适合年轻人群体。

该品牌注重产品的实用性和可靠性，通过严格的质检流程和耐久性测试确保产品的质量和性能。他们的产品价格适中，非常适合那些追求性价比的消费者。

总结起来，市场上有许多优秀的摇臂品牌可供选择。无论是追求顶级性能还是性价比，你都可以找到适合自己的摇臂产品。

当然，在购买摇臂时，除了品牌，还应注意与摩托车的匹配性、安装便捷性等因素。同时，购买前可以阅读一些消费者的评价和推荐，以便更好地选择。

希望以上介绍能对你选择合适的摇臂品牌有所帮助。祝愿你的摩托车骑行愉快！

三、cg125摩托车怎样知道是上摇臂还是下摇臂磨损？

cg125摩托车一般磨损的都是下摇臂，它是与凸轮轴相互摩擦的，上摇臂由气门顶杆控制打开气门，基本上很少有磨损，即使有磨损，与下摇臂磨损产生的敲击声也明显不同。而且cg125的上摇臂很好拆，打开缸盖卸下摇臂架就可以检查它是否有问题。

四、CG125摩托车摇臂丝滑了怎么办？

1. 需要检查和更换摇臂轴承或油封等零部件。2. 摇臂丝滑可能是由于摇臂轴承或油封等零部件损坏或磨损导致的，需要进行检查和更换。3. 如果发现摇臂轴承或油封等零部件损坏或磨损，需要及时更换，以保证摩托车的正常运行。同时，平时需要注意保养和维护摩托车，定期更换润滑油和检查各个零部件的磨损情况，以延长摩托车的使用寿命。

五、cg125摩托车换凸轮摇臂要注意什么？

　　更换CG125摩托车凸轮轴和气门摇臂需要的工具主要有：8#、10#、12#、14#T形套筒扳手，还有14－17、8－10、10－12的梅花扳手和开口扳手、十字和一字螺丝刀，磁电机转子固定卡子，磁电机拉码等。 　　具体步骤： 　　1、放掉发动机机油。 　　2、拆下排气管和化油器、气缸头盖、气门上摇臂架，抽出气门顶杆，拆下气缸头内的四个和外面左侧的一个固定螺丝。 　　3、然后再拔下气缸头，拆下气缸体的两个螺定螺丝后，向上拔下气缸体。 　　4、用一字螺丝刀撬出摇臂轴并更换换臂。 　　注意，在安装时，要注意凸轮轴齿轮上有一个小圆点，要把它与曲轴上正时齿轮上的圆点对正，否则配气正时就是错的。

六、怎样更换CG125摩托车凸轮轴及摇臂？

　　更换CG125摩托车凸轮轴和气门摇臂需要的工具主要有：8#、10#、12#、14#T形套筒扳手，还有14－17、8－10、10－12的梅花扳手和开口扳手、十字和一字螺丝刀，磁电机转子固定卡子，磁电机拉码等。 　　具体步骤： 　　1、放掉发动机机油。 　　2、拆下排气管和化油器、气缸头盖、气门上摇臂架，抽出气门顶杆，拆下气缸头内的四个和外面左侧的一个固定螺丝。 　　3、然后再拔下气缸头，拆下气缸体的两个螺定螺丝后，向上拔下气缸体。 　　4、用一字螺丝刀撬出摇臂轴并更换换臂。 　　注意，在安装时，要注意凸轮轴齿轮上有一个小圆点，要把它与曲轴上正时齿轮上的圆点对正，否则配气正时就是错的。

七、125和150摩托车上摇臂通用吗？

答：125和150摩托车上摇臂肯定是不能通用的。125排量的摩托车发动机与150排量摩托车发动机的功率不一样，马力也不一样。摇臂尺寸大小、型号也不一样。所以不能通用。包括各种零件（配件）型号和尺寸大小也不一样。例如：125排量摩托车发动机的气缸套、活塞、活塞环、气缸头等等都会比150排量的小（尺寸、型号）

八、嘉陵70摩托车上联板与cg125摩托车上联板互换？

嘉陵70摩托车的上联板尺寸，与CG125上联板的尺寸是有区别的，下面分别是两车的上联板，可以看出明显不一样。

九、摩托车火花塞老坏？

摩托车火花塞功能正常与否将会直接影响发动机的性能和动力。正常情况下，摩托车火花塞的使用寿命应在一万公里以上。若摩托车发动机某些系统出现异常，火花塞会极易磨耗和损坏，火花塞经常失效的摩托车排烟异常，不仅加重了大气污染，而且耗油量增大，经济性变差。除火花塞本身质量问题外，点火系统、燃料系统、润滑系统以及曲轴连杆机构的技术状况发生变化，都会影响发动机的正常燃烧，引起火花塞经常损坏。

一、点火系统

火花塞点燃汽缸内的可燃混合气，必须保证一定值的高压以及准确平稳的高压电场，否则会引起不规则燃烧，使火花塞早期损坏，其主要原因有以下几个方面：

1、摩托车发电机飞轮磁铁失磁。大部分摩托车发动机的发电机磁场由两组以上的分磁场组成，而磁铁失磁时各分磁场的磁力程度就不一样，它会使相邻磁场的强度不对称，所发出的电流波动性较大。此外，点火电源线圈的绝缘程度下降，产生漏电或局部假短路现象，也会使输出的电流波动性较大，从而使建立高压电场的平稳性变差。

2、摩托车火花塞电压不稳定。摩托车点火线圈和电子点火器内部假短路，都会引起点火线圈初级假搭铁，高压输出极不稳定，使火花塞点火电压处于失控状态。

3、摩托车点火导线与发电机接触不良。摩托车发电机输出端和点火线圈输入端的导线连接处松动，易引起导线连接处接触不良，使电流的传导产生“跳动”波动性，紊乱的电流会严重干扰火花塞的正常点火功能。

4、摩托车火花塞的温度产生异常。一般情况下，火花塞热值是根据发动机不同的工作状态设定的。发动机低速低负荷运行时，摩托车火花塞的最低温度应高于自洁温度(指无铅汽油)约500～580℃；发动机高速、高负荷运行时，火花塞的最高温度应低于早火温度约900℃；若选用较使用说明书规定的低一档或二档热值时，火花塞的温度将升得很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧(也就是提前点火)，最终导致火花塞的电极溶解而过早损坏。更换摩托车火花塞时必须注意火花塞的型号、热值和长度应与该车使用说明书上的要求相符，若型号不一致，或螺纹过长、过短，都会影响火花塞的点火性能，缩短其使用寿命。

5、摩托车火花塞点火异常。若磁电机与充电线圈铁心之间的气隙过大(正常的气隙应不小于0.80mm)，会使之切割磁力线时产生异常；此外，摩托车飞轮与充电线圈铁心擦碰，会使其线圈温度急剧升高，绝缘性能下降。以上两种情况都会造成点火异常而极易损坏火花塞。

6、点火时间不准确。摩托车准确的点火时刻，对保证发动机发挥它最大功能是十分重要的，常用“点火提前角”(俗称点火正时)来表示。电子点火器是目前最先进的点火方式，其最佳点火提前角可随发动机转速的高低而自动变化，以保持发动机的点火系统始终处于最佳的工作状态，所以无需对点火正时进行调整。

7、摩托车火花塞故障：

A、摩托车火花塞密封不良。当火花塞本身漏气时，常常在绝缘体的外表面出现灰黑色条纹。摩托车火花塞漏气不仅会使火花塞过热，还会沿漏气部位产生积炭，降低绝缘体的绝缘性能，使火花塞电极在燃烧室的燃气高温下产生炽热点火，从而烧蚀火花塞。

B、摩托车火花塞松动。当火花塞未旋紧或固定有松动时，会影响火花塞经汽缸盖的散热，使火花塞因散热不良而过热，导致烧蚀损坏。因此，在维修保养时应按规定的紧固力矩固定火花塞(常用的力矩为：M10螺纹为10～12N.m，M12螺纹为15～20N.m，M14螺纹为20～25N.m)。

C、绝缘体破裂。绝缘体破裂通常是由于受到强烈碰撞或爆燃引起的。火花塞跳火试验时，电极间无火花，而在其内部却有“叭叭”的放电声，即可判定为绝缘体内部有断裂。绝缘体破裂后的火花塞点火会产生异常，由此引发炽热点火，破坏火花塞的使用性能，一经发现应及时更换。

D、若火花塞帽与火花塞接触不良，会使点火时的电流骤然升高，破坏火花塞的正常点火功能。

8、可燃混合气燃烧异常。正常情况下，当曲轴转到某一转角时，汽缸中的活塞会随之移动到一个对应的位置。曲轴转到预定点火角度时，活塞也同时移动到对应的点火位置上，从而保证了曲轴与活塞的同步。若曲轴主轴承或连杆大小端轴承磨损过度时(其径向间隙超过0.10mm以上)，会使曲轴和活塞的对应关系失调，导致点火不正时，从而打乱了曲轴与活塞的同步关系，造成可燃混合气燃烧异常。对此应及时拆卸发动机进行全面检查，视其磨损情况更换相关故障零部件，绝不能勉强凑合使用，避免引起整台发动机的损坏，以减少不必要的损失。

十、摩托车老坏化油器怎么回事？

有可能是你加的油不好 ，你清洗一下油箱 ，加点中石油 的油，看看怎么样