飞度冬天油耗？

一、飞度冬天油耗？

飞度车冬天油耗在7升左右，由于东北的冬天温度很低,这车的油耗相对就会有所增加,百公里大概在7升左右,夏天的话相对就比较省油了,大约在5~6个油左右。

二、usr冬天油耗？

Usr 125豪爵摩托车油耗大概在三升油每百公里左右！一般的125排量的单缸摩托车油耗都在2.5左右，又因为他属于是踏板摩托车，油耗要偏高一些，大概在2.5到3升都是正常的，如果经常跑一些长途平均速度，平均速度在50左右，有好能低到两个，如果拥堵的城市，油耗毁在三个左右

三、铃木gn125-2f质量怎样？

质量非常棒，名副其实的神车一辆。

这款车上市多年，虽然款式相对老一点，但质量非常可靠，各方面性能都比较均衡。铃木gn125-2f实际排量为124毫升，无声正时链条，使得发动机噪音更低，气门、活塞等部件也采用了轻量化设计。实际排量为125毫升，百公里油耗仅为1.82升。

四、高尔夫7冬天油耗？

第7代的大众高尔夫车型，在冬天的时候燃油消耗量在百公里8升左右。正常情况下，大众高尔夫车型的燃油经济性表现是非常好的，平均的百分降滴发动机机油的流动性会变差，所以发动机进入正常工作状态的时间比较长，油耗会有所上升，大约在百公里8升左右。

五、冬天油耗多少正常？

冬天的时候的汽车油耗会比夏天的时候高一点，一般在1-2升左右，主要是冬天温度低，汽油的热效率降低，车内开暖风和启动车子之前要先热车引起的。其实冬天的油耗比夏天的油耗高一点是有一定的原因的，是有各种综合因素造成的。

1、冬天的时候，有些车友为了保证发动机充足润滑，就喜欢缓缓地热车，热车的时候潜移默化的会增加油耗。天冷时可以热车，不要不要原地热车，可以缓慢的开起来，在速度增加的过程中完成热车。

2、天冷开暖风也会增加汽油的油耗，这可比夏季开空调耗的汽油多多了。有些车友觉得暖风是消耗发动机热量，并不会增加油耗。其实冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环；而当你打开热风时，实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器，其作用可想而知。

3、油耗增加与天气也有关，冬天天黑的比较早，上下班期间，一般是需要开大灯的，大灯的电量供应是靠发动机的机油燃烧供给的，这也会直接影响了爱车的油耗。

4、机油的流动性也会影响油耗，大家都知道机油是液体，在温度较低的环境下，密度就会增加，流动性就会变差，特别是一些粘稠度本来就高的机油更是如此。流动性一旦变差就会阻碍发动机的运行，如果发动机想要达到正常的工作状态就要达到一定的温度增加机油的流动性，这样的话运行的时间就要增长，油耗自然也会增加。

5、还有一个原因就是天气温度低的时候，汽车电瓶内部的电解液的相互间的化学反应不如夏季那般火热。电瓶的效能下降，严重的会造成电瓶亏电，发动机需要更多的燃料动能补充给电瓶。电瓶电力不足的时候，火花塞的能力也比较差，同样也会造成油耗增加。

六、东北冬天桑塔纳油耗？

在东北地区，桑塔纳车型在冬天的燃油消耗量大约在7.5升到8升左右。

大众桑塔纳的燃油经济性还是比较不错的，正常情况下，百公里燃油消耗量在6.5升左右，非常省油，在东北地区，冬天的气温比较低，发动机启动后达到正常温度的时间比较长，而且偶尔需要开动空调进行辅助的除霜除雾，所以油耗比平时高一些也是比较正常的。

七、迈腾冬天油耗？

大众迈腾的油耗在5.5L-9.6L之间，因为这款车共推出了三种不同动力版本的车型，不同排量的发动机产生的油耗是不同的。

八、冬天卡罗拉油耗？

在冬季卡罗拉的油耗是在7.3~8.5升左右，如果选择的是卡罗拉1.2T车型的话，综合油耗能够达到9升左右。卡罗拉在冬季开启暖风并不会增加油耗，所以和日常的油耗是一样的。

九、速腾冬天油耗？

 你好，很高兴为你解答，大众速腾是一汽大众生产的一款畅销型a级家用轿车，这款车1.4t涡轮增压发动机配备七速双离合变速器的车型，油耗还是比较低的，不过冬天的油耗会比夏天高一些，冬天的百公里油耗综合道路应该在八升左右，夏天的话，应该在七升到7.5升

十、冬天开车油耗？

汽车冬季费油的说法其实并不严谨，准确的说应该是低温环境下汽车油耗更高，部分四季如春的地区并不会出现这种情况，那么温度为什么会影响汽车油耗呢？

答案为汽车水温导致油耗的增加

环境温度与发动机冷却液温度是相同的，发动机运行中稳定状态的核心一是机油、二是冷却液，冷却液以大小两个循环在启动后则开始对发动机冷却保证不出现某个位置热量过于集中。

而发动机需要达到合理的运行温度才能实现最佳热效率，在冷启动后冷却液即使小循环也在带走发动机的热量；那么想要发动机快速升高温度就需要在启动车辆后立刻正常行驶，以高转速提高燃烧做功的频率以快速暖机，但大部分车主都有一个坏习惯——原地热车。

在冷启动后原地热车虽然ECU也会可以提高发动机转速，但1200转左右的转速比正常行驶还是要低很多的，所以发动机升温的速度也会变慢，热效率会在比较长的时间内不能提升，这是导致油耗升高的原因之一。

之二是发动机在低水温低热效率时ECU为保证功率不衰减会加浓喷油，正常运行中的发动机喷油量以进气量的比例实时调整，但在低水温阶段则按照设定值直接喷油，且喷油量高于进气量。

这种设计能够保证低水温下汽车同样有充足的动力，但事实也造成了油耗的升高；在加浓喷油阶段的实际油耗是正常水温下油耗的1倍左右，综合不高的热效率和原地热车导致升温慢，油耗升高则是必然的；这是原地热车带来影响，还有必要吗？

所以冬季用车油耗飙升并不是“有人说”而是客观事实，想要节油启动就走，实际就是这么简单；当然环境温度过低需要热车提升用车感受并不算错，汽车存在的价值就是提升出行品质不应该本末倒置，只是在热车阶段会有积碳的产生，在热车后深踩几脚油门利用高压排气清理一下积碳是有必要的