豪爵银豹125 7怎样调气门？

一、豪爵银豹125 7怎样调气门？

简单维修程序：拆下气缸头盖3颗M6的螺栓－拿掉气缸头盖－调整正时至压缩上死点－旋松摇臂上的气门调整锁紧螺母－稍旋紧气门调整螺柱然后回旋一点，此时可以左右晃动而不能上下提动（此时约有2~3丝）－再拧紧锁紧螺母（拧紧时请尽量固定螺柱不要旋转）－（进排气门上述操作2次）－装回气缸头盖即可不过，建议找维修店帮忙，更专业和方便些。

二、豪爵afr125怎么调气门？

豪爵afr125摩托气门调整的方法是：

1、需要车子在没有发动的状态下先卸下气门盖，转动磁电机的转子把转子上的T点刻线与磁电机盖以及发动机箱体盖上面的标志是对正的，这样火花塞就会处于压缩得上止点，然后气门的摇臂就是松弛的。

2、这个时候需要检查一下气门间隙，若间隙不合适可以松开气门摇臂，然后调整螺丝上的锁紧螺母，将气门间隙调到适合的范围。调整好间隙之后，只需要拧紧锁紧螺母，然后将磁电机再转几圈重新对好，接着再检查一下气门间隙是否适合就可以了。

3、125摩托车的气门间隙，一般来说进气门的间隙应该是在0.05~0.08毫米左右，而排气门的间隙一般是在0.07~0.12毫米左右，要注意的是摩托车的气门间隙不能调的太大，也不能调的太小，否则都是容易引发故障的。

三、豪爵usr125怎么调气门？

调整方法：

1.拆下进排气门室盖和磁电机外罩。

2.转动磁电机转子，使其外圆面上的“T”刻线与机壳上的刻线相对，皮时活塞应处在压缩的止点上；

3.将厚度为气门间隙值的塞尺小心地插入气门间隙内来回拉动，如果感到有阻力时，说明间隙合适.

4.若间隙不合适，则行旋桦调整螺母，一边用小扳手转动调整螺钉，一边拉动塞尺检查间隙，待间隙合适后，再拧紧后间隙发生变化，应再用塞尺复测一次。

四、豪爵125摩托怎么调怠速?

如果是电喷的话，不可调，厂家设定好的即使可调那也是用机器调的。总之自己没办法操作。

如果是化油器的，在化油器右边表面上，有个小小的旋钮，右旋是怠速加快，左旋减慢（可能每个车不一样）。如果实在搞不懂，去修车店叫人给你调吧。

五、豪爵125-7链条机质量怎么样？

豪爵银豹125-7系列的发动机质量还不错，虽然比不上钻豹的，但比一般的杂牌车要好很多，但能跑多少万公里，这无法有太准确的标准，这不但与它的本身质量有关，还与车主的使用保养情况以及使用条件有关。一般不是重负荷使用，日常代步三、四万公里左右一般不会用大修。如果是随坏随修，跑多少公里都可以。

六、豪爵125气门间隙？

豪爵afr125摩托车，进气门间隙在0.05－0.08毫米之间，排气门间隙在0.07－0.12毫米之间，气门间隙不一定是一个绝对的固定值，而是在一个范围内即可，即不能过大，也不能太小。

象这种顶杆式发动机，多少都会有一点哒哒的“气门”声，而且冷车和热车声音会不同，这是顶杆机的特性造成的，不一定真的是气门间隙大，不能为了所谓的“静音”而把气门间隙调太小，否则可能会造成气门关闭不严，出现冷车起动困难、怠速不稳易熄火、动力不足、增加油耗等故障，甚至有可能会磨坏气门摇臂和凸轮轴。

七、豪爵125链条机有几款？

豪爵125链条机有：

本田系好像只有五羊本锋云125有平衡轴，

铃木系的轻骑铃木GSX125-3G和3H，

以及骏龙的一款型号，豪爵铃木的EN125-3E和3F，钻豹K-3A带平衡轴。

链条机也可以叫做高速机，声音小，链条机的缸径和行程的比比较大，高转运行的效果更好。现在的趋势是链条机代替顶杆机。顶杆机是上个实际四五十年代的产物了。

八、豪爵en125怎么调小链条？

豪爵125国三小链条不能调,只有靠调节器维持松紧,太过长了只有更换新的。把涨紧器的螺母松开,把调整螺丝略微逆时针方向调整,不要一次调太多,边调边听声音,也不要把小链调的太紧,只要链条的声音消失就行了。

九、豪爵afr125是链条机吗？

是的

豪爵afr125发动机使用的是正时链条传动，不是正时皮带，这个正时链条比较容易拉伸损坏，需要每3万公里检查一下。

正时链条寿命到达时不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长会导致顶气门、发动机不稳、加速无力，也可能会跳齿，造成发动机故障。

十、豪爵125-7顶杆机为什么比链条机贵？

顶杆机是用顶杆启动,链条机是链条启动。链条机噪音小,提速快,极速高;杆机修理省事,耐用。其实链机性能卓越,但国产机还是杆机技术成熟，所以国产顶杆机贵于链条机。