豪爵usr125拆解测评？

一、豪爵usr125拆解测评？

USR125搭载的豪爵自主研发的ess发动机，功率为6.6kw匹配他110公斤的车重，实际动力表现中规中矩，虽然相比afr来说因为车重的原因没有那么肉，但是和裂行 雅马哈全系车型，铃木uy等车比起来依然略逊一点，主要体现在动力响应，中途提速，超车这些方面，一把油门下去，发动机不能及时的给予扭矩爆发。过于线性和柔和这和他传动匹配18克的普利珠也有很大的关系，18克属于重珠，主要是让动力曲线在中后段有更高的延展性，不过即使传动是偏后段调教的，但是usr依然在gps70的时候就是开始明显乏力了，这个方面和裂行一样，但是前段又没有裂行猛(比较尴尬)，gps实测95，不过很难拉上去，一般就在87左右徘徊

很显然用了重珠，后段依然拉胯，仅仅只是达到了均衡动力的作用(可能不用更拉胯)，导致前后动力都一般，还影响了中途超车时动力响应不过也因此，usr的发动机牵引力非常小，收油之后几乎没有任何阻力感(喜欢电动车骑法的福音)

并且起步极其的轻柔以及灵敏，非常适合在及低的速度内在市区走走停停，在动于不动之间的切换流畅自如，这是我骑过在起步抖动方面控制的最好的小踏板，没有之一。

整个发动机运行品质相当可以，一流大厂的水准全段几乎没有震动，共振感主要在40和60这个速度区间，相比裂行和uy来说，在60以前还是会有略微的干涩，60以后的表现极其的绵柔以及舒适，运行品质可以并列在4大厂第三名怠速抖动，usr在温度上来以后，竟然会偶尔出现怠速升高的情况，有点影响体验，主要是坐垫的位置比较明显，车把还好排气声音非常安静，没有之一，完全可以混在电动的队伍里面，就是声音不太好听，比较干。

二、豪爵悦星125t-9刹车泵排空气？

拧紧刹车下泵的放气螺丝，捏紧前刹车，不要反复捏，以免吸进空气，到放气螺丝出油后把它拧紧，打开刹车上泵的盖子，不停的捏住和松开刹车手柄，刹车泵储油罐底部会不断的冒出气泡，反复捏住和松开刹车，直到气泡不再出现，刹车正常为止，有时要反复这样操作很长时间才行。

刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。

三、豪爵vf125刹车性能？

豪爵vf125的刹车性能还可以。

豪爵vf125刹车性能表现一般，完全可以满足日常驾驶，更换好的轮胎后可以提升一些刹车性能。

四、豪爵125和铃木125哪个刹车更好？

你好，豪爵125。

因为豪爵AFR125整车质量为120KG，铃木UY125为112KG，豪爵AFR125尺寸为1910X700X1105单位：MM，UY125尺寸为2030X685X1105单位：MM。

制动方面豪爵AFR125具备CBS联动刹车功能，而UY125无，价格 方面也是这两款车的不同之处。

所以豪爵125刹车更好。

五、豪爵125前刹车总是抱死？

   摩托车刹车抱死的其他原因及解决方法:刹车系统进水:

刹车总泵杯内水泡膨胀，需要立即更换刹车系统；制动盘刚度不足:当制动系统频繁制动时，由于制动盘刚度不足，导致制动盘在高温下变形，下次制动盘变形时可能发生抱死车轮；

刹车片配合不当:刹车片本来就是半金属刹车片，刹车片和刹车鼓容易粘在一起。这种由于氧化生锈导致的粘附问题需要在设计阶段对制动片进行合理的配方设计。这个摩托车前轮抱死，那么他有两个原因，

第1个就是刹车分泵卡死了导致轮胎抱死，

第2就是轮芯轴承缺油卡死，这个情况的话需要先把刹车分泵拆掉，如果拆掉分泵后轮胎恢复正常，那么就是刹车分泵的问题，换一个刹车分泵就可以了

六、豪爵usr125刹车如何？

豪爵usr125刹车性能良好，采用的前碟后鼓的刹车配置，这个配置在主流踏板上比较常见。不同的是，USR125采用的前双活塞的制动钳，刹车盘是浪花碟，感官上很好看，后鼓刹的尺寸是130mm，比一般的后鼓刹直径要大。重庆场地试驾的感受，制动系统表现不错。

七、豪爵afr125和铃木uy125拆解对比？

先对比两台车的价格，铃木UY125的售价为9380-10580元，豪爵AFR125的售价为10380元-10680元，两车的售价差不太多，铃木UY的售价反而还要低那么一点点！

      对比配置方面豪爵的AFR125比铃木UY125多了CBS联动刹车，和带超车灯功能的欧司朗LED大灯，铃木UY125则比AFR125多了藤森半热熔轮胎，其他的配置它们俩几乎相同，都有负显液晶仪表、尾箱、脚启动、折叠后脚踏和USB充电接口！总体来说配置方面豪爵的AFR125要稍微好一点点，储物空间方面他们两个也几是乎相同，前面都有两个开放式储物盒和买菜挂扣，坐桶空间和尾箱空间大同小异。

      车架减震对比：豪爵AFR125的车架为双管环保式车架车身刚性和强度是非常不错的，铃木UY125采用的是普通单梁车架，这一点铃木UY125就不如豪爵AFR125的双管环抱式车架了，减震方面两台车都是舒适性的设定都比较软，但是铃木UY125的减震会比豪爵AFR125的更舒适，过坑和滤震的感受也是明显强过豪爵AFR125，准确的来说在125小踏板级别我试过的车里减震感受最好的就是铃木UY了！

      外壳漆水方面对比：之前豪爵的AFR125在这方面是有一定优势的，车壳的厚度和接缝处是明显强过铃木UY125的，但是22款的铃木UY125也在这方面做出了升级，加厚的车壳板件和减小了车壳连接处的缝隙，目前这一方面也是半斤八两吧都差不多！

      动力方面对比：铃木UY125采用的超级芯发动机无论是动力，油耗，寿命，震动抑制表现，发动机运行品质都非常不错！百公里综合油耗仅2.1升左右！6升容量的油箱可续航280公里左右！

      豪爵AFR125采用的是自家的ESS发动机，这款发动机低速有劲，油门反应灵敏，声音和震动都不大，运行品质也算不错，但是中后段的动力表现比较拉胯，表显过65以后基本是靠悠上去的，而且它的油耗表现不如铃木UY125，百公里油耗大概2.3升左右，发动机方面铃木UY125要比豪爵AFR125强一些！

八、豪爵天鹰前刹车泵怎么安装？

豪爵天鹰前刹车泵的安装步骤如下：

1. 首先，确保已经获得了适配豪爵天鹰的前刹车泵，并检查其与车辆的安装接口是否相符。

2. 在安装前刹车泵之前，先松开刹车系统中的压力。可以通过轻轻踩下刹车踏板几次来减小压力。

3. 将旧的前刹车泵拆卸下来。通常需要使用相应的工具，如扳手或扳手套筒，解开安装螺栓或螺母。

4. 在安装新的前刹车泵之前，先将其与刹车系统相连。确保连接处没有杂质或污垢。

5. 将新的前刹车泵放置在正确的位置上，并确保与车辆的安装接口完全对齐。

6. 使用适当的工具，如扳手或扳手套筒，紧固刹车泵的安装螺栓或螺母。确保螺栓或螺母紧固，并避免过度紧固导致损坏。

7. 安装完成后，再次检查刹车泵的安装位置和连接处，确保安全可靠。

九、豪爵usr125刹车怎么调？

1，踩住或按住后刹，压着别放。

2，然后松开后刹卡钳上的螺丝(卡钳就是套在后碟片上的那个），就会有刹车油渗出，然后过1、2秒就紧上螺丝。这整个过程都要压着后刹别松，等最后紧上了螺丝就可以松开了 ，

3，然后反复踩后刹十几下，增加磨合即可。

十、豪爵新悦星125汽油泵怎么拆解？

拆解豪爵新悦星125的汽油泵时，可以按照以下步骤进行操作：

准备工具：确保你有适当的工具，如扳手、螺丝刀和钳子。

断开电源：在进行任何拆解之前，确保车辆的电源已经关闭，以防止任何意外情况发生。

确定泵的位置：在豪爵新悦星125的发动机区域，定位汽油泵的位置。根据车辆的维修手册或图纸，确定它的具体位置。

拆卸外壳：使用适当的工具，如螺丝刀或扳手，轻轻拆卸汽油泵的外壳。这可能涉及拆卸螺丝或其他固定件。

断开连接：找到与汽油泵相关联的电线或管道连接。根据具体的连接类型，轻轻拆卸连接，可能需要使用钳子或其他工具。

拆解部件：根据需要，继续拆解汽油泵的内部部件。这可能涉及拆卸螺丝、弹簧或其他固定件。汽油泵是车辆燃油供应系统的重要组成部分，因此需要谨慎操作并确保安全。