顶杆机摩托车异响？

一、顶杆机摩托车异响？

换档轴在拆下右箱盖后可以左右有一点移动间隙，这是比较正常的，只要装好就没事，如果没装好是不能正确换档的。

声音的问题应该还在缸体以上的配气部件，与变速箱内应该没有关系，顶杆机的异响主要来自于曲轴连杆总成、活塞销、活塞与缸体之间的配合、气门摇臂和凸轮轴、气门顶杆、上摇臂和摇臂架、气门间隙和气门与导管之间的间隙（这个引发声响的可能性极小）、凸轮轴齿轮与正时齿轮的齿面啮合、磁电机转子和定子是否有松动或磨擦、超越离合器问题等，声音只有听到才好判断，只能根据声音逐个检查排除。

二、后桥扭力杆异响？

汽车后桥异响的原因有：

1、齿侧间隙不当的响声。主减速器各轴承预紧度正常情况下，在汽车起步短时间内或换挡时，后桥处出现金属撞击声，当车速稳定后撞击声变为连续的噪声，当油门急剧变化的瞬间，后桥出现无节奏的喀啦、喀啦响声，这一般是齿侧间隙过大；若汽车低速行驶有嗷嗷的响声，类似消防车的警笛声，在加速或减速时有瞠瞠的响声，并伴有后桥发热现象，这一般是齿侧间隙过小。引起上述异响的原因，是齿轮及花键磨损严重，或齿侧间隙过大、过小，或润滑油不足所致；

2、齿侧闸隙不均的响声二汽车起步或车速急剧变化时，出现有节奏的哽哽响声，同时在汽车转弯时，车身后部伴有抖动现象，通常是齿侧间隙不均引起的异响。差速器壳螺钉松动，从动齿轮齿圈锄钉（有的车是螺钉）松动，齿轮工作时产生偏摆、跳动，引起齿侧间隙时大时小，是造成齿侧间隙不均的直接原因；

3、汽车在行驶中，如车速越高响声越大，而滑行时响声减小或消失，一般是由于轴承磨损或齿轮间隙失常所致。如急剧改变车速或上坡时发响，则为齿轮啮合间隙过大。

三、皮卡扭力杆异响？

原因分析及处理：安装不当，仰角不足，重新安装，使其保持一定的仰角，使吸出的油自然顺利流下油杯;或在出风口处加一滤网并具有一定角度，使油滴在表面张力的作用下滴不下来;密封条日久失效，在密封处加垫胶皮或泡沫塑料条，压紧部件，提高密封水平;没有定期进行清理，应经常清除油杯中的油垢及清洗各滤网和管道，避免烟、油垢外溢。

四、宝马落锁杆异响？

自动落锁后经常会出现连续好多次落锁声,也有可能是门内锁连杆松动,导致电动锁紧不能及时到位,很容易不锁紧门,须要维护检查。

五、液压杆冬天异响？

1.

按常理说不正常,短时间内木有问题

2.

液压挺杆间隙过大就会产生异响,间隙过大会影响进排气们的正常开启和关闭容易产生积碳,影响发动机的功率,随着时间的增长积炭会导致气门不能正常回位发卡等一系列的问题,。

六、踏板联动杆异响？

1、当发动机怠速运转（怠速mean空转），放松离合器时出现异响如果离合能够自己归位，那就要检查一下分离轴承和分离杠杆之间的间隙是否符合规定，一般是3-100px的距离，不合适的话需要进行调整。如果离合器不能自己归位的话，那就是分离轴承的回位弹簧坏啦，及时更换就OK了。有车友建议如果把扭力弹簧更换成拉力弹簧的话，不仅效果不会钩伤离合器，也不会有什么异响，这里提醒一下，在换上弹簧的时候记得抹油，这可是锦上添花之举。2、当发动机怠速运转（怠速mean空转），踩下离合器时出现异响踩下离合器的时候，不管你是轻踩、连续踩、断断续续踩，怎么踩都好，只要出现异响，没有意外你的轴承该更换咯，因为可能是轴承滚珠破碎、缺油烧蚀等等。（只针对双片离合器）但如果说是快踩到底或完全踩到底才出现异响的话，应该是由中间压盘销孔与传动销磨损松旷所致，可以用加粗的分离锥形弹簧以稳固中间压盘，使之不在传动销上晃动撞击。3、爱车刚起步，刚送踏板时出现异响如果说汽车刚刚起步，就出现异响，说明从动盘与花键轴套的铆钉松动或钢片破裂。若在离合器接合时发出一次撞击声，一般为从动盘花键轴套与变速器第一轴配合松旷，若从动盘有减震器，则可能是减震弹簧折断。这样就需要对松动的铆钉进行拧紧，或者更换破裂的钢片。4、连续踏动离合器踏板，在分离与接合瞬间有异响如果在这个时候出现异响，多半是分离杆或支架销孔磨损松旷、压盘上凸出部与窗孔配合松旷、摩擦片铆钉松动、外露等，这个基本修一修就好，比较简单

七、江淮锐捷特发动机冷机异响热机正常？

原因如下

异响热车后发动机之所以正常，是因为汽车长时间停放后，润滑油基本都流回油底壳，这是冷启动时润滑不足造成的。一般来说，热车后可以正常。

我上车的时候听到发动机舱传来一种不正常的噪音，预热车后就消失了。因为汽车长时间停放后，润滑油基本都流回油底壳，冷启动时油泵无法第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是冷启动时无法润滑的缸盖内部(上部)的气门，无论是液压挺杆还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或者油压正时不足的链条(带智能可变配气门或气门升程系统)会产生异响。此外，发动机还有另一个会发出异常噪音的部件:碳罐电磁阀(去污阀)。

另外，热车如果出现异常，说明问题比较严重。因为热车有异响的时候，要么是零件有问题，要么是机构有问题，不仅麻烦，而且维修费用也很贵。车热的时候车主很难判断位置，需要专业技师检查。

八、装载机行走时操纵杆异响？

应该是变速箱齿轮磨烂、缓冲弹簧变型。

1、更换变速箱齿轮。

2、更换缓冲型弹簧。

具体解决方法：

1、重新调整主被动螺旋伞齿轮间隙或啮合接触区。

2、更换主被动螺旋伞齿轮并调整其间隙和接触区。

3、重新调整轴承间隙。

4、更换差速器行星齿轮垫片或半轴齿轮垫片。

5、更换差速器齿轮或十字轴。

6、调整或更换轮边轴承。

7、更换轮边行星轮或太阳轮。

8、更换轮边齿圈支承总成。

9、紧固轮边固定圆螺母。

10、加注润滑油。

11、更换前传动轴过桥轴承或向其加润滑脂。

九、挖掘机斗杆油缸异响怎么解决？

检查连接销和套的磨损，检查油缸密封

十、档杆摇晃时异响？

档杆摇晃时异响是因为，

1.变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意:是否与特定的速度有关,如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显;

2.是否与某些档位有关,这对于判断变速器故障十分重要,若某档发响,肯定与影响该档传动的部件有关,若所有档均发响,则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。