cg125冷车没怠速怎么修?
一、cg125冷车没怠速怎么修?
如果CG125冷车没有怠速,可能是由于以下原因导致的:
1. 燃油供应问题,可能是油泵故障或燃油滤清器堵塞,需要检查和清洁或更换。
2. 空气供应问题,可能是空气滤清器堵塞或空气进气管道有问题,需要清洁或更换。
3. 点火系统问题,可能是点火线圈故障或点火塞脏污,需要检查和更换。
4. 燃油混合比问题,可能是化油器调节不当,需要调整或清洁。建议找一位专业的摩托车技师进行检查和修理,以确保问题得到正确解决。
二、cg125摩托车热车后怠速非常大,冷车没怠速?
发动机在冷车和热车时的温度不同,热车时混合气雾化好,燃烧充分,而怠速是以热车状态为标准的,因为正常使用是热车,在冷车时由于混合气雾化不好燃烧不良分怠速会不稳定或无怠速,所以这时需要配合使用风门来起动和预热,如果把怠速调高冷车时会比较正常,但热车后燃烧条件改善怠速就会变得太高。
怠速是以热车时为标准确定的,冷车时怠速不稳、偏低或无怠速都是正常现象。
三、摩托冷车怠速不稳?
摩托车冷车的怠速不稳,原因很可能是摩托车怠速时混合气过稀所致。
排除此故障首先应检查清洗化油器,使化油器的怠速量孔供油通畅,化油器油平面合适;
其次调整化油器混合气浓度;最后检测调整摩托车的气门间隙。
希望对你有所帮助的。
四、摩托车CG125冷车的时候拉着风门热车没怠速?
第一化油器出问题了,第二活塞环里的气环有点问题。
五、摩托车冷车没怠速总熄火?
有可能与气门间隙调得过小有关,如果在调气门之前没有这种情况,可能是气门间隙调小了,气门间隙太小不但会造成冷车时气门关闭不严,起动困难无怠速,还会造成热车收油门也易熄火,并有可能使气门摇臂和凸轮轴过快磨损,所以要尽早复查。
如果确认化油器已多次调节无效,而近期又调过气门,很有可能与它有关。
六、冷车为什么没怠速?
有以下几种可能1、更换缸线(原厂):雨天及阴冷天气空气湿度大,老化或质次的缸线容易漏电,如果没效果,选2;
2、雨天及阴冷天气时检查怠速截止阀工作是否正常,检查插头及接地线是否清洁,牢固,如果没效果,选3;
3、更换分电器总成,原因不明,但有成功的先例,如果没效果,选4;
4、检测发动机缸压,如果缸压低,证明密封圈密封不良,该大修了,如果不想修,选5;
5、雨天及阴冷天气时拉点风门,让混合器变浓些,肯定有效果。拉着风门跑最少要20分钟以上,或者中速跑20公里左右。
七、狮跑冷车没怠速?
原因有:水温传感器故障;节气门内存有积碳或机油;火花塞故障。汽车的怠速是指一种工作状况,发动机空转时称为怠速,即汽车挡位为空挡,发动机怠速时的转速被称为怠速转速,怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。
在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态,调整怠速时转速不能突高突低,否则会对发动机造成早期磨损,建议到汽车维修部门进行调整。
八、摩托车冷车没怠速怎么办?
踏板摩托车冷车时没有怠速,主要检查以下几个方面:
;清先化油器,检查化油器混合比是否不对,怠速是否调的太低。
;检查所有与发动机、化油器和油箱开关有关的胶管,以及发动机与化油器之间的进气管是否有轻微漏气情况。
;检查火花塞是否不良,火花塞电极间隙是否不对。
;检查气门间隙是否过小,或气门因磨损、积碳造成关闭不严。
;检查化油器电控加浓装置是否不加浓或加浓不良。
九、踏板摩托冷车怠速高,热车怠速很低?
踏板摩托冷车怠速高,是因为冷车时有电子加浓的装置发生作用,是属于正常的现象。
热车后怠速过低,如果调整化油器怠速螺钉无效,那就是化油器过度不良的问题了,一般最简单的处理方法,是可以通过调整化油器油针锁片位置(下降一格)修复的。
十、踏板摩托车冷车没怠速咋回事?
踏板摩托车冷车时没有怠速,主要检查以下几个方面:
清先化油器,检查化油器混合比是否不对,怠速是否调的太低。
检查所有与发动机、化油器和油箱开关有关的胶管,以及发动机与化油器之间的进气管是否有轻微漏气情况。
检查火花塞是否不良,火花塞电极间隙是否不对。
检查气门间隙是否过小,或气门因磨损、积碳造成关闭不严。
检查化油器电控加浓装置是否不加浓或加浓不良。