摩托车握住离合滑行好不好？

一、摩托车握住离合滑行好不好？

最重要是,下坡时空挡滑行或者熄火挂空档滑行是非常不安全的,最好用发动机拖着下坡.发动机里面机油一个是用机油泵,泵到要润滑的部件的表面,另一个是靠曲轴的运动将机油溅到部件的表面进行润滑.常常熄火挂空档滑行会造成运动的部件表面缺少机油润滑,令到部件加快磨损.对发动机有损害.在安全的情况下,不要熄火,可以挂空档滑行,注意不要长时间这样.这种做法是不主张的.驾驶摩托车常常握住离合器滑行,会造成分离器的轴承加快磨损.最重要是有安全,良好的驾驶习惯.做好车的日常的保养.比不良的驾驶习惯,有更好节油效果.

二、摩托车转速到2500油箱嗡嗡响？

1，轮子调偏了导致链轮跟链子摩擦咬齿，一般调节链轮时单独紧固一侧的调节螺钉就会这样。

2，调节链轮时要两边螺钉同事进行才可以，有些新车出厂时也存在链轮调节不当的情况。

3，基本是后轮带动发动机转，链条上部会很松，垂下来磨到后叉就会发出这种声音，建议调整链条松紧，养成正确驾驶习惯，尽量不要跳档。

三、大家好，请问摩托车转速六七千，快速放离合，是不是很伤离合？

玩车是有成本的，不光伤离合，还伤轮胎，伤链条发动机。如果你打算买辆车开到报废就只换个机油轮胎最好不要这样尝试。如果你原意每月在这项爱好上花个几百块钱。离 合 器 算 个 啥 !

四、摩托车捏离合器转速高？

捏离合后转速升高，是因为这时没有了负荷的原因，说明故障原因可能还是与发动机动力不足有关。

这种情况可以检查一下空气滤芯是否堵塞或浸油，化油器的混合比是否正确，风门工作是否正常，节气阀真空膜片、油面和油针高度等是否有问题，检查气门间隙是否正常，气门是否积碳或磨损严重造成关闭不严，气缸压力不足，检查火花塞、高压包、高压帽、点火器等是否有高速断火或热车断火、火弱情况，排气管是否有堵塞情况，必要时可以拆下排气管或先找个别的排气管装上测试。

五、摩托车捏死离合怎么还有动力？

因为行进中的摩托车有一定的速度，握住离合没有了动力，由于惯性他也要向前移动一段距离。速度快它移动的距离就长，速度慢它移动的距离就短。所以在路上有了情况，即使握住了离合，也要踩刹车。要防止事故的发生，造成车损坏，人受伤的悲剧。

六、摩托车捏着离合感觉还有阻力？

1、首先要在发动机上调节，发动机上离合线有两个螺帽，调紧调松转相应的方向就行。

2、如果第一条没问题的话，那接下来调节发动机的离合器线，未发动125摩托车时挂入一挡，握紧手柄，转动车轮看离合器是否起到作用。转不动，就在次往紧调节离合器线。

3、但是发动机的线也不要调的太多，多了会磨损离合器片。

4、但也可以要试试好操作不，手柄太硬不好操作，太软离合的不好也伤发动机。自己掌握程度。

七、摩托车半联动转速多少容易烧离合？

一般半联动状态转速是1000左右，超过太多会不好的。

1、处于半联动状态的时间越短越好，在半联动状态，离合器片属非正常磨损，因此要尽量缩短半联动状态的时间；

2、确实需要频繁使用半联动时，要以“半联动——分离——半联动——分离”的方式进行，确保离合器片有良好的冷却；

3、保持良好驾驶习惯，左脚不使用离合的时候要离开踏板，有的驾驶者养成脚不离踏板的恶习，这样会无意中导致离合器处于半联状态，加剧离合器片的磨损。

八、摩托车打起大支撑，撑档后握住离合后轮还转正常吗？

不正常，说明离合不离。希望回答可以帮到你。

九、摩托车离合器拉着还有动力？

出现这种情况的原因：

1.离合器故障，如果这种现象发生在车辆起步时，那么它就是一种摩托车离合器故障，这主要是离合器分离不畅导致的动力切断不彻底造成的，这时候只需要对离合器进行调整和检修故障就可以排除。

2.正常现象，如果这种现象发生在摩托车正常的行驶过程中，基本上可以说是正常的车辆表现，因为任何行驶状态的车辆都会有惯性，即便是这台车辆暂时丧失了主动力源，它依然还会在惯性的作用力下继续滑行一段距离，所以这是一种正常的车辆现象，毕竟离合器它不是刹车。

十、摩托车abs有什么用还有滑动离合？

两个都是防止抱死的。

ABS防止刹车时候抱死。

滑动离合防止降档时候抱死。

当然了滑动离合还可以省几根弹簧，让你离合捏起来不费劲