踏板车后避震器太软(踏板车避震软好吗)

1. 踏板车避震软好吗

踏板摩托车的后减震，有的可以通过一个调节装置调整软硬，如果没有这个或已经调到最软，就没什么办法了，用一段时间如果还适应不了，就只能换减震了。但一般原厂设计的减震会综合考虑各种使用情况，或许只是个人感受不同吧。

2. 踏板摩托车后避震太软怎么办

答本田追梦125踏板前减震太软怎么调？先把前鼓轮些下来，减震底下有个缧丝往上紧就硬了。

3. 踏板摩托车减震器硬点好还是软点好

　　在减震器回油孔上的侧面再打一个1MM的孔，这样减震器的性能将大大提升.减震器拆下来之后将里面的减震器油放出10毫升，别放多，就变软了，当然放出来的减震器油需要放好，如果被调节的太软的话再到回去一些，拆下的减震器可以用力量去下压它，感觉可以了再安装到车上，拆减震器需要很多工具，得先准备好，发动机下面需要用个木头凳子支撑住，再拆减震器，还要注意减震器里面油有一根弹簧前面的减震器内部是油压式的，所以在外面是调整不了的，但是，可以这样做　　但是这样做有一定的危险性，弄不好很容易把减震器弄坏。　　它不是用来调节减震器的，所以不要动，还有个更好的方法也是最难的，在减震器回油孔上的侧面再打一个1MM的孔，这样减震器的性能将大大提升...减震器拆下来之后将里面的减震器油放出10毫升，别放多，就变软了，当然放出来的减震器油需要放好，如果被调节的太软的话再到回去一些，拆下的减震器可以用力量去下压它，感觉可以了再安装到车上，拆减震器需要很多工具，得先准备好，发动机下面需要用个木头凳子支撑住，再拆减震器，还要注意减震器里面油有一根弹簧前面的减震器内部是油压式的，所以在外面是调整不了的，但是，可以这样做。　　那是减震器比较软，舒适度好，调高的方法就是，不是很科学，多灌减震器油，要不就是换减震。

4. 踏板车减震硬还是软好

减震器都有三档调节软硬的卡槽，往下调一级就软了。

5. 避震好的踏板车

踏板摩托车不能简单的说是单减震后还是双减震好，要看该车的整体设计，不过小排量的踏板车，绝大多数都是单后减震的，很多引进的车型原版是单后减震，但国内的厂家在仿制时，由于质量不过关或为迎合国内一些消费者的心理因素等原因，给改成了双后减震。

单后减震的小排量踏板车，能兼顾舒适性、制造成本、维护方便等要求，只要质量过硬足以满足日常使用要求，有些仿制的踏板车即使是用双后减震，质量性能等方面也不如好车的单后减震。

6. 踏板摩托车前减震太软症状

优点：平稳的路段人坐着舒服，机器零件受振动小不易损毁。缺点：遇到恶劣路况以及负载过重时会使减震行程到底，从而强烈碰撞，损毁零件。

看情况 如果经常跑乡下土路或者山道习惯带一个人的话，那减震硬最好不过了，因为山路坑包多减震硬可以压得住。如果是经常在市区 那还是软点好， 那样会更舒服，减少城市道路的细微颠簸。

优点：平稳的路段人坐着舒服，机器零件受振动小不易损毁。缺点：遇到恶劣路况以及负载过重时会使减震行程到底，从而强烈碰撞，损毁零件。

倒置减震是跑车跑好路的，所以行程短，又硬。 它并不是为了舒适，而是为了压弯。

7. 摩托车避震软的好还是硬的好

摩托车减震器太软或太硬都不好，太硬会降低舒适性，太软容量压到底，舒适性也不好，而且减震太软还会影响行驶稳定性。

8. 踏板车避震器调软硬

踏板摩托车减震效果不好，检查减震的油是否太多，太多会变硬，把减震最上端那颗螺拆开，把减震往下压，排出一部分气或油，然后再把螺丝拧紧。

如果第一步做完还不行就要换减震弹簧了，如果感觉前减震弹簧太长的也可以少截去一点。如果前减震漏油，难免对操控产生消极作用。同时如果漏油量比较大的话，油液会滴落到刹车盘上，比较危险。