一、雅马哈竞速之星400值不值买？
值得买。竞速之星400CC已经停产，而CB400仍然在产，竞速之星V型双缸，震动控制不如直列四缸的好，动力的线性方面也是直列四缸发动机更优,虽然同为400CC的排量，CB400的直列四缸的性能要远强于V型双缸的，但是竞速之星的长处在于易维护，皮实，多用于公路柏油路面的中短途骑行，而CB400也更适合走街，操控更灵活。
二、cb400每代区别？
CB400一、二、三代的区别如下:
1、发动机不同。
【CB400一代】发动机为VTEC型，转速高于6750RPM时，4个气门都工作。
【CB400二代】发动机为VTEC2型，转速为6300RPM时打开4气门。
【CB400三代】发动机改为 VTEC3型，1档~5档转速被控制再在6300rpm，6档时为6750rpm。
2、制动系统不同。
【CB400一代】Brembo四活塞油压对向卡钳。
【CB400二代】
前碟改用设计相同但出自日本制造的Nissin产品。
后碟沿用原直径的钻孔碟，原来的双活塞油压卡钳改用下置式设计。
【CB400三代】
前碟依旧是296mm直径双锁孔碟。
但后碟为240mm直径锁孔碟配对向双活塞卡钳，位置由二代的下方改为上方。
3、外观变化
【CB400一代】
座位下的侧板由为梯形。
原机械式油箱开关改为自动式。
采用电子感应里程表，液晶跳字里程表带有指示灯、燃油表。
后摇臂放弃原拉力管连杆，采用全新的主形断面铝合金材料。
【CB400二代】
脚踏部分也后移了，档位连杆也相应延长了。
仪表盘改为双电子表，防盗电子晶片钥匙。
【CB400三代】
车头加强反光折射，提高亮度。
灯架由电镀改为黑色指挥灯
油箱配上了大型本田翼的图案，座位进行了拉长。
车尾换成了红色LED迫力灯和改为尖斜向上的造型。
三、YAMAHA400街车和CB400街车哪个好？
YAMAHA XJR400低扭不如HONDA CB400，且是油冷四缸发动机，容易高温，大鼓响是通病。
CB400一直在革新，从99年开始生产CB400 VTEC，在尽可能保证低转扭力的前提下提供可变成时气门技术，其后的2代、3代都是如此，在一定转速前是8气门开，到达转速后16气门全开。XJR400已于2007年停产，CB400仍在量产，目前代号CB400 REVO，全新价格92800港币，它也就是常被人称的VTEC4代，气门全开时发动机的声音不会像以往那样突然，08年的4代开始电喷供油。08年的4代价钱是四万左右。四、cb400复古改装能上牌吗？
不可以上牌的，而且私自改装cb400复古不允许上路行驶的。否则的话就属于道路交通违章行为，一旦被查到会记分和罚款的。
