GP赛车是什么？

2024-04-22 13:45

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一、GP赛车是什么？

GP 是GRAND PRIX的缩写，即“格兰披治”。

意思是“大奖赛”、“锦标赛”，在厂家出一款新车后，推出的相应的GP系列中，就是指该车是公路跑车版。

一般的车型推出GP版，是指增强发动机性能或配置大功率发动机的高性能公路跑车版。

二、gp赛车多少马力？

GP2 R采用了KTM的LC8双缸发动机，实际排量调教到890cc，最大马力能够达到130匹，全车的整备质量为140公斤。

可以看得出这台车在减重方面下足了功夫，全车外包围全部采用了碳纤维的包板由于是场地赛车的设定所以也没有车灯后视镜等装置，并且采用了鲍鱼的刹车卡钳和KTM御用WP的减震，各方面可以说做到极致了。

三、gp赛车最高时速？

gp最快车速记录356.4km/h。

Motogp战车向来以极速闻名，并屡次刷新Motogp最高车速纪录。于正在举行的2018意大利站，杜域斯柯素在星期五进行的第二场自由练习赛，凭着DUCAIT GP18跑出356.4km/h车速，打破前队友伊恩朗尼 ( Andrea Iannone—现在效力SUZUKI) 在2016意大利站正赛造出的354.9km/h纪录，而伊恩朗当年驾驶DUCATI GP16战车。

四、赛车MOTO-GP？

MotoGP功率重量比　　在加速能力上，MotoGP有先天优势　　首先说说世界摩托车锦标赛三个级别里最高的MotoGP的机械规格。 MotoGP在2002年基于环保和发展的原因把原来GP500组的500CC两冲程引擎转变成990CC的四冲程引擎，虽然说两冲程引擎在同排量下的功率输出比四冲程的大得多，但990CC的四冲程还是比原来的GP500动力更大，这从2002年两种赛车混合比赛的情况中就可以看出，而现在GP500赛车早已被淘汰了。如今的990CC四冲程引擎的最大输出已经达到230~250匹马力左右，大部分车队都用直列或V形的四汽缸引擎，而本田则用上了结构怪异的V5引擎，前面三个汽缸，后面两个。MotoGP引擎的最高转数约15000转(每分钟)，比F1的19000转稍低。论单位排量功率输出，两者相当接近，都是用高转数榨取动力输出，这也是自然吸气引擎追求极限输出功率的唯一办法。 MotoGP赛车采用铝制或铁制车架，重量约145公斤，这样重量功率比大约是100公斤/170匹，优于F1的100公斤/150匹，所以MotoGP的加速度占有一定的先天优势。F1弯道速度　　依靠空气动力学，F1圈速优势明显　　接下来我们再来对比一下两者在赛道上的速度，最好的比较地点是西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道，因为这两项赛事每年都会在这里举行。在这条单圈长度为4。727公里的赛道上，今年MotoGP赛车的最快圈速是由年度亚军吉伯诺驾驶本田RC211V在排位赛做出的1分42.596秒，而F1的最快圈速则属于驾驶F2004的舒马赫，他的排位赛成绩是1分15.022秒。在圈速上两者的差距非常明显，主要差距在于弯道速度。F1赛车拥有极低的重心，四条宽大的轮胎，还有无可比拟的空气动力学装置，这使其在弯道中能依靠巨大下压力的帮助贴地而行。而MotoGP本身重心就高，加上单排双轮的弯道特性，使其难以使用能制造下压力的空气动力学部件--- MotoGP赛车前部的扰流罩只是为了理顺气流，降低风阻，起到导流的作用。实地测试　　MotoGP和F1各有长短难道MotoGP赛车就这样大败给F1赛车？当然不是！ MotoGP赛车轻盈的车身配合强大的输出使其拥有惊人的加速度，其0~100km/h加速用时小于两秒。而F1赛车过分庞大的输出反而在静止起步时成为最大的障碍，据英国专业杂志的比试，F1赛车在起步初段为了迁就轮胎的抓地力而无法发挥全部动力，0~100km/h的加速成绩多于两秒。F1超强的加速度在100~250km/h这段区域之内才能真正得到发挥，19000转时的最大输出也是在这时才能畅快地彻底释放。但超过250km/h后，F1过大的风阻又开始拖后腿了。同样来看看加泰罗尼亚赛道的数据对比，虽然日本车手佐藤琢磨今年在排位赛中曾做出325km/h的极速纪录，舒马赫在正式比赛中的纪录则是305km/h，但佐藤的极速纪录放在MotoGP的排位赛只能排在第20位！今年MotoGP加泰罗尼亚站的极速纪录是本田HRC厂队车手巴罗斯在正式比赛做出的339.4km/h。但这还不是最快的，在年初的冬季测试中，杜卡迪(Ducati) 车手卡比罗西的记录是347.4km/h！别忘了，这还是MotoGP赛车在出弯速度远逊于F1的情况下达到的。当然，极速越快直路尾段的刹车负荷就越大，这也是MotoGP为什么有那么多超车镜头的原因之一。　　对比了一番，最后还是要强调，做这个对比不是要证明谁强谁弱，这两种赛车有着太大的先天区别，本来就没有可比性，而且赛车涉及的技术相当复杂，以上的数字对比并不能完全说明问题。但如果经过这样的数字比较，普通车迷对Mo-toGP有初步的认识，这篇对比文章的真正目的也就达到了。

五、gp赛车哪个车队厉害？

motogp车队实力最强是本田车队,第2是雅马哈车队,第3是铃木车队

六、gp赛车有电瓶吗？

有。赛车摩托有电启动。普通的摩托车都有电启动，何况是赛车。赛车摩托必须是性能优良的，坚固耐用的，而且是速度是必较快的，电启动的特点是启动迅速，不浪费时间，起动省劲，如果赛车没有电启动，采用脚蹬的方式，那多麻烦，赛车必须要求起动迅速、敏捷，才是比赛的目的。

七、GP赛车有ABS吗？

没有。

Motogp最新的规则没有abs限制，但是依然不会有人去用abs，因为motogp开放了碳陶瓷刹车系统，这种系统只有在刹车片温度280度以上才能发挥作用，并且要长期保持800-1000度。普通民用刹车到了这个温度估计那也离game over不远了。如果真是加了abs，增加车重不说，估计工作温度永远上不去了。最后说一下，经济类赛车不管两轮还是四轮都绝不可能用到abs，主动暴死，是一种赛道驾驶技巧。

八、gp赛车有哪些品牌？

GP赛车有多个品牌。在GP赛车中，有多家车队参加比赛，每家车队都有自己的品牌和代表性。其中最知名的车队包括法拉利、梅赛德斯、雷诺、红牛等，它们都是享有非常高声誉和巨大影响力的品牌。通过协调车手、设计车辆、优化技术等方面的努力，这些高端品牌车队一直在为GP赛车的世界范围内的观众提供最高水平的比赛和最具艺术性的体验。在这个高度竞争的市场中，这些品牌车队积极推进着商业化和全球市场拓展，不断强化其自身影响力，进而维护和提升了整个GP赛车行业的地位和品牌形象。