一、从科技配置上看，赛科龙RT3和光阳赛艇，如何选择？
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2020款的赛科龙RT3已经对赛艇250构成了优势局面，所以骠骑府还是建议选择RT3更好点。
赛艇250上市时间更久，期间也增加了ABS配置，配色上也有改动，但是上市至今已经4年多，这点老本真的不够用，早就被后来者超越，也该到了换代的时候，然而赛艇250至今还纹丝不动，令人费解。
反观赛科龙RT3，这款车2018年上市，虽然是大林Q3的改进版本，但是车型更新鲜点，而且自从上市后宗申也在不断的升级完善，例如刚上市的时候用户反馈轮胎很滑抓地差，宗申马上更换了腾森品牌轮胎，用户反馈怠速时有熄火情况，又马上升级了电喷系统，看得出宗申还是对于自家品牌唯一的一款大型踏板车还是很上心。
然后配置方面的改进也有明显的提升，2020款的RT3升级了TFT全彩液晶显示屏，加大了油箱容量，全车电气接口重新防水设计，后悬挂系统重新调教，增加了前后摄像头，双油门拉线，夜光手把按键等等，老款的无匙启动系统也保留了。
就配置规格来讲，骠骑府认为RT3肯定要比赛艇250高，赛艇250太老了。
这两款车骠骑府都试骑过，也都评论过多次，总的来说，RT3在配置动力以及驾乘感受上更具优势，所以我更倾向于RT3多一点，个人建议供你参考。
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从科技配置上看，赛科龙RT3和光阳赛艇250，如何选？这个对比条件显然是拿着自己的长处，在和别人的短处比，所以答案很简单肯定是赛科龙RT3，毕竟RT3在基础配置上的表现，要明显好于光阳赛艇250。
光阳赛艇250因为上市时间比较早，所以在基础配置方面非常欠缺，除了刹车规格符合当前的需求以外，不管是仪表还是灯光都显得有点常规，虽然国四版在配置方面有所提升，但所谓的科技配置还是少的可怜，因为液晶仪表并算不上什么高大上的配置，现阶段的摩托车仪表已经进入了TFT真彩时代，所以就配置而言赛艇250处于绝对劣势。
宗申赛科龙RT3 2019款主要的配置有前后碟刹ABS，液晶仪表，全车LED灯源，无钥匙启动，其中最有科技感的就是无钥匙启动功能，这项配置的实用性不言而喻，对于丢三落四的你绝对是一个好帮手，而它的2020款配置将会更加丰富，所以配置方面RT3绝对有实力打压一下赛艇250。
当然选择车型时配置并不是主要的，车辆的耐用性，动力表现，骑行舒适性才是我们应该首先关心的，因为所谓的基础配置只有在车辆动起来以后，才能体现出它应有的价值，如若不然它就是个花瓶车型。
不过在动态方面这两款车型也都是有各自优势的，赛艇250主要表现在了骑行舒适，性能稳定两个方面，而RT3除了颜值以外，它实际的动力表现也是比较抢眼的。
它所搭载的这款单缸水冷四气门电喷发动机，实际排量247ml，最大功率17KW，最大扭矩22.5N.m，和赛艇250对比的话账面数值会略有优势，并且实际的骑行中动力来的会更直接，所以它的高配置状态下，还蕴藏着一款性能不错的心脏，因此这款车并不是一个花瓶。
通过以上的介绍可以看到，作为大绵羊中的前辈车型赛艇250所凸显出来的优势就是骑行舒适，性能相对比较稳定，而在其它方面已经被后起之秀们给反超了，如果这款车在停滞不前，只是不痛不痒的来点配置升级，那么在很短的时间内和其它车型就会拉开距离，毕竟这个级别的车型市场需求还是比较旺盛的，如若不然宗申赛科龙，大阳V锐，三阳九妹，阿普利亚SRMAX250也不会来抢饭碗。咦，这么说好像扯远了。
总而言之，就配置和动力表现而言RT3相比赛艇250会有一定的优势，所以注重这两个点这两款车型中选择赛科龙RT3会更容易满足这方面的需求。
二、光阳like150这车怎么样？济南15000送全套东西？
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光阳Like150是一款专为女性骑友打造的小型复古踏板车，这款车整体外形紧凑，布局合理，所搭载的发动机性能表现不错，整体来说它是一款比较不错的代步摩托车。
这款光阳Like150搭载一款单缸四气门电喷风冷发动机,发动机最大功率9.8KW,最大扭矩12N.m,这个参数对于一款踏板车发动机来说还是比较有优势的,而实际的骑行中这款光阳战斧发动机低扭和加速性能都比较可观。
根据车友提供的信息来看，这款车的动力输出范围比较宽泛，前段加速性能可以做到随叫随到，但因为排量的原因后劲爆发力显然会不足，这时候发动机就少了一些底气，动力就会慢慢下降，但平时代步的话动力表现完全是够用的。
油耗方面，这款车并没有表现出绝对的省油，根据车友测试的情况来看，它的百公里综合油耗基本上在2.7L左右，结合它的油箱容积续航里程基本上在两百公里左右，这个水平相比动力表现还是要逊色一些。
配置方面 这款Like150也是比较丰富的,全车LED灯源,前后碟刹ABS让这款车的配置规格瞬间提升了不少,加上复古的外形使得整车档次感非常十足。
但因为不错的发动机表现，优于同级别的车型配置，使得这款车的售价有点不是很亲民，但根据题主的描述来看，现在这款车的降幅还是比较大的，如此一来这款光阳Liek150还是很值得选择的,毕竟在保持原性能和配置不变的前提下,既送东西又降价还有什么理由拒绝呢？
请问林海四代目LH125T跟铃木UY125比较好，尽量详细介绍一下！
三、全新光阳250即将上市，将搭载ABS+250CC排量，2.38万车友会买单吗？
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这是真的吗？新款光阳赛艇250搭配ABS+250CC排量，售价2.38万。显然这个消息是假的因为现款的光阳赛艇250就有ABS版，其次250+250cc岂不是成了500cc,这样一来价格不翻倍，怎么对得起光阳自己呢？所以赛艇250还是原来的赛艇，只不过所谓的新款是光阳赛艇250是升级改款车型CT250而已。
作为光阳赛艇250的升级改款车型CT250搭载同款发动机，并且是全平地板，缩小轴距设计，这样的设计不仅可以提升负重能力，还可以优化操控性能，所以这款CT250还是很值得关注的。
相比老款赛艇250这款CT250轴距从原来的1540mm缩短到了1508mm,这样的设计使得这款车的操控性将会好于老款，并且前后轮胎也都采用了13寸设计，整备质量也从原来的199kg降到了194kg。
至于说它的配置会有CBS和ABS的不同，根据题目信息来看2.38万所指的应该是ABS版(但并没有正式上市)，因为CBS版的价格在1.98万，所以所谓的新款光阳赛艇250就是这款CT250。
其实这里还有一个因素因为光阳赛艇250cc发动机的表现,已经在同类车型属于落后水平，所以即便是同款再升级，发动机也会有所变化，最起码会提升压缩比，采用双顶置凸轮轴，四气门的设计，所以不可能单单只是通过降价来博人眼球。但CT250则不同它是一位替补队员，只是一款代替赛艇250市场定位的车型，所以它的价格会低一些，并且配置也会丰富一些，以达到迅速适应市场的目的。
赛科龙RT3应该各方面都优越过赛艇250了
