三轮摩托车的油耗怎样(摩托三轮车费油是怎么回事)

1. 摩托三轮车费油是怎么回事

农用汽油三轮车一公里耗油多少？

汽油版本的农用三轮车这几年正逐步走进千家万户，因其噪音低，冬天易起动，驾驶比柴油发动机的三轮车舒适，所以正在逐渐替代柴油版农用三轮车，在正常情况下，百公里油耗六升，所以本题答案是，农用汽油三轮车一公里油耗0.06升

2. 三轮摩托车费油是什么原因

正三轮摩托150发动机百公里经济油耗是3.4升。

耗油量大小不仅与车辆性能有关，还与道路、驾驶技术特点有关，不同情况耗油量不同。

计算方法：

1、要想确定摩托车百公里油耗的大致范围，就要自己一次性加满油箱然后全部用完再看里程表记录数字。注意这个时候也仅仅是一个大致的范围，实际使用中每次加油满后，最后行使里程相差几十公里也是正常的。

2、加油至跳枪，将里程表回零。第二次加油依然加到跳枪，然后将该次加油量除以里程表的里程数，所得的就是油耗。

3、基本的计算方式是百公里耗油量，也就是用在实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。即百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行驶里程(公里)×100。

扩展资料：

气缸容量越大，发动机功率就越大,同样承载的情况下最高车速就越快。国内通常能见到的摩托车排量有80、100、110、125、150、250，后来衍生出由150扩缸的175和200cc，新进国内投产销售的有400、600、650。125摩托车的排量比较小，它的油箱容积也比较小，大概都是在10L左右。

驾驶人的车技不是太好，驾驶习惯不是太好，如果喜欢猛加油门或拼起步速度的，耗油大增，匀速行驶省油，变速行驶耗油，加油门时要慢慢加，不要用力加大油门后又回油门，这样费油。而且路况对油耗的影响也非常大，坡多弯多耗油，红绿灯多耗油，路不好耗油，平直的柏油路最省油。

3. 三轮摩托车机油消耗太快

烧机油，车发动后冒蓝烟，行走无力，久之，自动熄火。

原因：新车辆处于磨合期，没有控制车速和载荷，驾驶过程燃油不顺，导致缸运转不通畅，磨合不好，内缸磨损导致机油倒灌到燃油缸，情况轻微可以中修，换缸内活塞环等配件即可。

4. 摩托三轮费油怎么办

如果不考虑车况的话，正常情况下应该是柴油三轮更省油！柴油机的效率比汽油机的效率高说明柴油机损耗的能量比汽油机损耗的能量少．是因为柴油机在压缩冲程中，压缩的程度比汽油机大，燃烧更充分，燃气产生的压强更大，转化成的有用功更多。汽油发动机还是柴油发动机都属于内燃机，都是燃烧燃料后通过推动汽缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，因此两者的工作原理大体是相同的。 在吸气冲程，汽油机吸入气缸的是汽油和空气的混合物，柴油机吸入气缸里的只是空气。

在压缩冲程中，柴油机把吸入的气体压缩得体积比汽油机更小，压强更大，温度也更高。 在做功冲程，汽油机利用火花塞产生电火花点燃燃料。柴油机是在压缩冲程终了时，由喷油嘴向汽缸内喷射雾状柴油，雾状柴油遇到高温热空气立即燃烧。在柴油机里，推动活塞做功的燃气压强比汽油机更大，效率也更高。汽油机的效率是26-40％，柴油机的效率是34-45％。作为日常使用的燃料本身，柴油的能量密度最高，比液化天然气高出近1倍，比汽油高出10%以上。此外,柴油机还有低速扭矩大的特点。

综上所述，柴油机比汽油机效率高。

5. 三轮摩托车耗油吗

三轮车跑60公里需要耗油3升。110cc的三轮摩托车百公里油耗在2.2-3.0升左右，按每升7元的油价，大约就要15-21元左右的油钱。这样跑50公里，基本上就要1.1-1.5升左右的汽油，7-10元左右的油钱了。三轮摩托车由于车身比同排量的两轮摩托车更重，很多还是小马拉重车，而且有于要载或，在变速比的设计上偏重于中低速，这样就会造成它的油耗要比同排量的两轮摩托车更大些，这是普遍的现象。

6. 摩托车三轮车比汽车费油

一二档费油。三轮摩托车档位共有五个档，一二档位低速档，三档为中速档，四五档为高速档，档位越低越耗油。三轮车在起步或者重载上坡等情况下，是需要挂入低速档的，低速档由于发动机转速慢，油耗增加，是发动机的动力更加充足。发动机转速慢油耗就随之增加油耗就加大，就越费油。

7. 三轮摩托车省油吗

三轮摩托车省油方法：

1、启动，摩托车冷车启动后,待发动机运转一分钟左右,把阻风门手柄扳回全开位置.有的人喜欢把阻风门关闭一个角度,这样使进入气缸的可燃混合气过浓,造成耗油量增加和发动机功率下降。有的人将摩托车启动后即起步行驶,这样不但不省油,而且还加快发动机内部机件的磨损。

2、起步，应用低速档起步。离合器结合前不开油门，待离合器处于半联动状态时慢慢放松离合器，同时徐徐开大油门，以适应发动机转速和起步的要求，使摩托车平稳起步。否则发动工作不连续，一松离合器即熄火，这样反复几次，耗油不少。

3、换档，掌握换档时机，及时换档。摩托车起步后，若路况平坦畅顺，必须迅速由低速档依次换入高速档。不要用低速档猛冲或长时间行驶。当感到发动机动力不足、车速逐渐降低（例如上坡），原来的档位不适应继续行驶时，应迅速降到低一级档位，不要硬撑，使发动机过于吃力，也不要利用离合器半联动和加大油门的方法来提高车速。

4、行驶，行驶中充分利用惯性也可省油：一种是快要停车时，不用制动器只利用摩托车的惯性，减油行驶一段后自动停车；还有一种是发现前方较远处有障碍物，提前减速空档滑行，遇到障碍物时速度降低，避免了用制动减速法消耗发动机的能量，因此可以省油。

5、加速，加速时不要把油门加到底。加油门所用的力，只要达到你所需要的速度即为合适，以免多消耗了燃油。有的人开车养成了习惯：上车轰两下空油，下车轰两下空油，甚至用空油代替喇叭。这不仅增大汽油消耗，而且会加快机件的磨损，增加发动机的噪声。

6、胎压，合理的轮胎气压是省油驾驶的重要因素，摩托车轮胎应符合说明书的规定。如果气压不足，轮胎就会因变形增加阻力而产生不必要的能量消耗，使油耗上升。

7、在北方低温季节，发动机、后桥、倒档器应使用适合当地环境需求的润滑油，以免因润滑油粘度过高造成行车阻力，引起高油耗。

8、如车辆必须加装自制车棚，行车时最高车速不要超过40KM/小时，超过40公里车速时其车棚风阻平均1平方米将产生同等于近300公斤的载重阻力。

9、建议在大型具备供油资质的加油站加油，切忌在小型及农村隐蔽等非法加油站加油,非法加油站一般所销售燃油采购渠道非法，以次充好，所供燃油辛烷值过低，燃点也低，会导致点火提前，引起发动机动力不足、油耗高，还会带来发动机高温、敲缸、活塞烧蚀（缸体拉伤）、气门烧蚀等故障。

8. 摩托三轮车费油是怎么回事啊

摩托车费油的原因是速度过低或者过高，汽油是由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作机动车点燃式内燃机的燃料。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。1、速度，一般来说40-50公里/小时，转速3500-4200最省油，速度过低或过高耗油就大，低于25公里或高于75公里油耗。

2、骑行习惯，如果喜欢猛加油门或拼起步速度的，耗油大增，匀速行驶省油，变速行驶耗油，加油门时要慢慢加，不要用力加大油门后又回油门，这样费油。

3、路况，坡多弯多耗油，红绿灯多耗油，路不好耗油，平直的柏油路最省油

9. 摩托三轮车费油是怎么回事儿

一.供油系统，如果供油系统出现故障势必会影响车辆的油耗，其中冒黑烟是一种比较常见的故障表现，而冒黑烟的主要原因有。

1.空气滤清器阻塞，空气滤清器等同于摩托车的鼻子，如果它的滤芯过脏就会影响进气量，这时候油气的比例就会不协调，也容易会出现燃烧不充分的现象。

2.化油器长时间未清洗，如果化油器长时间不清洗，就会影响它的雾化效果，进而就会影响车辆的加速性能和动力表现，这时候油耗就会增加。

二.发动机故障,发动机内部的一些小问题,也会影响车辆的油耗表现，而这些小问题主要集中在。

1.离合器打滑,轻微的离合器打滑就会减缓车辆的动力输出,而这时候发动机就会进入一个比较高的转速状态下，这种情况下车辆的油耗肯定会变高。

2.活塞环磨损,活塞环一旦磨损发动机的热效率就会下降,这时候燃油的利用率也会打折扣,所以摩托车就会出现比较费油的现象。

三.外在因素,除了以上两个原因以外车辆的油耗还和驾驶习惯，路况，燃油品质，轮胎气压，刹车间隙等多方面的外在因素有直接关系。

以上就是摩托车油耗增加的主要原因，至于当前车辆到底是什么原因引起的油耗增加，还需要区别对待，因为故障结果虽然会相同，但原因是千变万化的，所以不能一概而论。

而排除这种故障时应该结合行驶过程中的细微变化进行准确判断，首先应该从外部因素进行查找，然后就可以从外到内进行故障的查找，结合文中所描述的原因只要细心一点查找，车辆的油耗表现就可以回归正常。

10. 三轮摩托车油耗高是什么原因

第一油耗大最大的原因就是路况，长期低速高转、走走停停。

第二，混合比偏大，可以考虑把油针卡环往上提一格试试看。或者在混合比螺钉上做个记号，然后微微跳小一些燃油比率；

第三，发动机油使用了粘度过大的发动机油耗油量会比正常大5%左右；

第四，使用了乙醇汽油，直接把乙醇的部分当作没有加上，可以减少10%油耗；摩托车油耗大原因；

首先，空挡加大油门看排气管是否冒烟，有黑烟说明混合气过浓耗油，建议清洗空气滤芯器和化油器；并对化油器进行适当调整。

如果冒蓝烟的话说明气缸串机油动力减小耗油，建议更换活塞环或者连带气缸解决。

如果不冒烟高转速试车，如果发动机转速升高车速没有原来提高的快说明离合器片磨损过大耗油，建议更换离合片及钢片解决。

前提是此车前后轮空转无异样阻力，也就是刹车不抱死，轮子轴承运转正常的情况。

11. 三轮摩托耗油

125摩托三轮车百公里油耗是3升到5升左右，另外具体油耗也根据摩托车的性能不同，驾驶路况和驾驶员的操作水平、载重不同，最终油耗也会有所不同；自动离合器无级变速摩托会比手动离合器摩托车油耗高一些。

影响摩托车油耗的因素有：车辆状态、车身重量、排量动力、机油、机滤、空滤火花塞是否正常，以及驾驶员体重、承载重量。如果想要摩托车省油些，需要在驾驶摩托车的时候注意速度不要经常停车、加速，保持一个相对平稳的速度，建议车主可以把车速度控制在40到60码之间比较省油。