水冷摩托车的冷却系统。

水冷的有个水箱，外面有个风扇。在发动机里有个水镑。发动机机箱里有水道，有水封。这是为了不让水和机油跑一块去。水经过循环到水箱，经过风扇吹冷再回到发动机带走温度。这样循环就可以冷却了

摩托车机油冷却器好不好？

机油冷却确实对车子好一些，但摩托车一般负荷不是很大，机油温度不会太高，即使要冷却，这个“玩具”也太简单了点。有的卡车上装有机油散热器，跟水箱差不多。只有那样估计才会有用。

摩托车水冷的是不是比风冷容易坏

是这样的,如果其余所有条件都一样,那么水冷摩托车肯定省油.这是确定的,问题是其余所有条件肯定不同,为什么,只有发动机性能提高到一定水平,才需要水冷,其中的变量就是,发动机压缩比高了,形成短了,转速高了,气门多了,排量大了,这些大多会影响油耗,所以油耗比风冷的车高,这是一个变相的比较.也就是说,如果同样,单缸,2气门,10压缩比,250车,那么如果其中一辆是水冷,那么肯定水冷油耗低,因为风冷的车需要考虑很多冷却系的因素在设计时候,比如,气缸间隙必须比水冷大,这就是导致蚝油的关键.还有,国内没有真正的油冷,只是装了一个机油冷却器.你想买三轮摩托车,那么排量基本是一样的,所以建议你买水冷,ps:一个摩托车发烧友的完全手动回复.

摩托车水冷和风冷哪个容易坏，关键看其本身质量，与风冷还是水冷没有直接关系。相对来说，水冷车技术要求更高，结构更复杂，对生产制造工艺要求更严格，维护保养也更复杂些，如果是劣质的水冷车，有可能会比风冷更容易出问题。