轻骑木兰50多少钱(轻骑木兰150摩托车图片)

1. 轻骑木兰150摩托车图片

最早时（上世纪九十年代），木兰是轻骑的一个车型，是一款小踏板车，当时轻骑先后生产了多款踏板车都以XX木兰来命名，这时木兰还不是一个品牌。

后来轻骑集团解体，木兰被注册成了一个摩托车品牌的商标，不过这时的木兰牌摩托车，与真正的济南轻骑（非轻骑集团或其他什么轻骑）已经没有关系了。

2. 木兰150摩托车照片

《花木兰》于全球17个市场共取得3760万美元票房成绩。其中在中国内地市场取得2320万美元，轻松成为该片最大票仓。其他地区成绩零星，中东地区公映两周累计400万美元，泰国公映两周累计230万美元；中国台湾地区公映两周累计190万美元；俄罗斯收获180万美元；新加坡公映两周累计150万美元。《八佰》反超《花木兰》再登顶，总票房升至内地影史第11名

3. 轻骑小木兰摩托车

c 1驾驶证不可以开轻骑木兰，轻骑木兰属于摩托车类，持有E 驾驶证才可以开轻骑木兰或者其他两轮摩托车，C 1驾驶证只能开八座或者八座以下的小型车，持有C 1驾驶证开两轮摩托车上路属于无证驾驶违规行为，扣十二分罚款一千元，希望大家记住

4. 轻骑小木兰摩托图片

新大洲梦精灵是与原来的轻骑小木兰系列一样的车型，比DIO呀AG系列的明显小一圈，一是装不上，二是考虑这车的价值和改装的成本，更是没有必要。

5. 轻骑木兰125摩托车图片

轻骑木兰50于1985年产的。

生产企业是济南轻骑摩托车股份有限公司，累计销量达400万辆（木兰系列）。

80年代初，受一辆进口踏板车的启发，济南轻骑研制出中国第一辆轻便踏板车——木兰50。它的问世，开创了我国国产踏板摩托车的先河，也使中国用户第一次接触到这种轻巧、方便的日常代步车型。

轻骑木兰50采用风冷单缸2冲程50cc发动机，采用了当时铃木专用的强制分离润滑系统（CCI），这套系统包括了机油箱、机油泵和单向阀等。它可以使机油泵泵出的润滑油首先润滑曲轴右轴承，进而润滑曲轴连杆等处的滚针轴承以及汽缸壁，即能保证发动机具有良好的润滑，又能节省润滑油。

6. 轻骑铃木150摩托车图片

轻骑铃木qs150-10是一款实用的跨骑自行车。这款车的优势集中在车辆结构和动力总成上。至于外观和配置，还是比较常规的表现。如果我们注意这两点，那么它就是一款不错的实用摩托车。不过为了更容易区分车型，在配色上做了一些细微的改变，让整车看起来年轻了很多。

轻骑铃木qs150-10配备了单缸风冷电喷发动机。这台发动机的实际排量为149.5毫升，最大功率为8.5千瓦，最大扭矩为11.8牛·米。当功率特性在5500转/分钟时变低时，可以释放最大扭矩。

7. 轻骑潇洒木兰50摩托车价格

现在的木兰牌摩托车质量比较差，也不是真正的轻骑牌，这种车最好不要买，以后用着不省心。

8. 轻骑木兰125

潇洒木兰都是国产机，日本进口机的都是不带电启动，只有脚启动的，那种车早在94年左右就不生产了，不可能现在还有库存。

外形就象楼上说的那种。

3200的价格明显太高了，再添几百元完全可以买个新款四冲程的踏板车，两冲程车毕竟是淘汰产品，现在各厂都已不再生产，这种车老头老太骑着代步还勉强。

前两年，我一同事花三百元买了两台，还是车况都非常好的。

现在国内50CC的小踏板车不多，主要是大阳、轻骑和钱江生产，如果喜欢，可以在这几个品牌中来选择，质量信得过。

9. 轻骑木兰150摩托车图片大全

你哈哦，这个车子总体还是不错的，是大公司旗下产品。

10. 木兰125踏板摩托车

不能，更换踏板摩托车的传动皮带，要先拆开发动机左侧的皮带传动箱，用风炮拆下前皮带轮或后皮带轮的固定螺丝（前或后只拆一个即可，不必都拆下来），然后压缩后皮带轮即可取下皮带，再把新皮带装上即可，安装时还要适当压缩后皮带轮。

拆开传动箱，再拆左边的普利盘，拆普利盘用东西卡住普利盘风叶，很好拆的，拆下普利盘就能换皮带了，把后离合掰出来塞进皮带，放皮带到前盘，然后转动后离合，压进去就可以了。注意皮带规格。

11. 木兰轻便摩托车

哈哈，这个问题就好比，北方叫元宵，南方叫汤圆；四川叫抄手，外地叫馄饨或云吞一个意思；同一个商品，在不同地区的叫法，所以对于不熟悉的人，可能真的是傻傻的分不清，所以楼主有这个疑问，也是情理之中。

回到楼主的问题，摩托车其实是泛称，算是书面用户，来自英语的“Motorcycle” 或 “Motorbike”，毕竟两轮或三轮的机动车是西方人发明的，所以音译过来叫摩托车，不论谁都能听得懂。

但是有些地区会把摩托车用自己当地的语言来表达，尤其摩托车作为交通工具比较发达的东南亚市场，比如台湾叫机车，重机，欧兜迈（台湾闽南话、台湾客家话，源自日语オートバイ Auto-Bi）、机器脚踏车；而在香港和澳门称为电单车，东南亚华人圈则称为摩哆，都是各自语言文化的表现而已；再比如，大陆称梅赛德斯-奔驰的车就叫奔驰，而台湾称呼这个品牌叫宾士、平治等，相信大家小时候从港台电视中经常看到这样的称呼。

其实不论什么叫法，都是指上面提到的摩托车或机车，一般还是指档车为主，就是用脚挂挡，而对于无级变速的踏板摩托车，大陆一般称为木兰，而台湾称之为速可达(Scooter), 同样来自音译，或者叫“綿羊仔”（港澳）、“塑胶车”（台湾），无一不体现出中国各地的风俗文化的不同。

还有一类两轮脚档摩托车，大陆一般称之为“太子车”，其实是指巡航车(Cruiser), 这种机车又称为美式巡航车，美式摩托车，是指于1930年代源于美国的一种排量较大、车重较大的摩托车。也是美国机车文化的代表，最具代表性的品牌为美国哈雷·戴维森（Harley-Davidson）。美式的巡航车，排量动辄就1000CC起步，价格也很高昂，油耗也不低，符合美国人狂妄不羁的性格，尤其西部牛仔的人高马大。很显然不符合亚洲人的身形，于是早年日本厂商将巡航车进行改造，小排量化，造假更便宜的款式，在中国和东南亚地区很受欢迎，我们就将其称作“太子车”，一般排量都在250CC以下，非常经济，也更容易驾驶。

希望我上面的回答让你对机车文化有更深的认识！