轻骑木兰50价格(轻骑木兰150摩托车图片)

1. 轻骑木兰150摩托车图片

真正的木兰摩托是以前的济南轻骑生产的，发动机上刻的都是QINGQI，不是木兰，而且当时只有二冲程的50小踏板，如果刻的是汉字“木兰”，并且是近期出的，就与真正的轻骑木兰无关，有可能只是“木兰”牌摩托，这与以前那个老牌子木兰无关，质量比较差。

2. 轻骑小木兰摩托车

90年代的摩托车主要是以踏板摩托车为主，那时一辆轻骑铃木的小木兰二冲程摩托车50 CC的排量大概可以买到3千到4千元之间，

当时的经济水平，一个普通工人，每个月才有100到200块钱左右的工资收入，所以说在当时是一个不小的投入了

3. 木兰轻便摩托车

哈哈，这个问题就好比，北方叫元宵，南方叫汤圆；四川叫抄手，外地叫馄饨或云吞一个意思；同一个商品，在不同地区的叫法，所以对于不熟悉的人，可能真的是傻傻的分不清，所以楼主有这个疑问，也是情理之中。

回到楼主的问题，摩托车其实是泛称，算是书面用户，来自英语的“Motorcycle” 或 “Motorbike”，毕竟两轮或三轮的机动车是西方人发明的，所以音译过来叫摩托车，不论谁都能听得懂。

但是有些地区会把摩托车用自己当地的语言来表达，尤其摩托车作为交通工具比较发达的东南亚市场，比如台湾叫机车，重机，欧兜迈（台湾闽南话、台湾客家话，源自日语オートバイ Auto-Bi）、机器脚踏车；而在香港和澳门称为电单车，东南亚华人圈则称为摩哆，都是各自语言文化的表现而已；再比如，大陆称梅赛德斯-奔驰的车就叫奔驰，而台湾称呼这个品牌叫宾士、平治等，相信大家小时候从港台电视中经常看到这样的称呼。

其实不论什么叫法，都是指上面提到的摩托车或机车，一般还是指档车为主，就是用脚挂挡，而对于无级变速的踏板摩托车，大陆一般称为木兰，而台湾称之为速可达(Scooter), 同样来自音译，或者叫“綿羊仔”（港澳）、“塑胶车”（台湾），无一不体现出中国各地的风俗文化的不同。

还有一类两轮脚档摩托车，大陆一般称之为“太子车”，其实是指巡航车(Cruiser), 这种机车又称为美式巡航车，美式摩托车，是指于1930年代源于美国的一种排量较大、车重较大的摩托车。也是美国机车文化的代表，最具代表性的品牌为美国哈雷·戴维森（Harley-Davidson）。美式的巡航车，排量动辄就1000CC起步，价格也很高昂，油耗也不低，符合美国人狂妄不羁的性格，尤其西部牛仔的人高马大。很显然不符合亚洲人的身形，于是早年日本厂商将巡航车进行改造，小排量化，造假更便宜的款式，在中国和东南亚地区很受欢迎，我们就将其称作“太子车”，一般排量都在250CC以下，非常经济，也更容易驾驶。

希望我上面的回答让你对机车文化有更深的认识！

4. 木兰150摩托车照片

现在的木兰牌摩托车质量比较差，也不是真正的轻骑牌，这种车最好不要买，以后用着不省心。

5. 轻骑小木兰摩托图片

新大洲梦精灵是与原来的轻骑小木兰系列一样的车型，比DIO呀AG系列的明显小一圈，一是装不上，二是考虑这车的价值和改装的成本，更是没有必要。

6. 轻骑木兰125

摩托车带传动常用在小功率的摩托车上，它的特点是能实现无级变速、噪声小，能适应高速传动。 综合性能都不错。油耗低，马力强劲，骑行舒适。

价格的话看你买那个型号了。从6000多到10000多的都有。

你要是有钱的话可以买贵点的：骑着气派；要是注重实用，就买台便宜点的型号的，其实和贵的比性能没有多大差别，贵的只是在附加性能和装饰上花的钱比较多，基本的动力性能是一样的。

最早的“木兰”摩托是上世纪九十年代济南轻骑的商标，当时主要是一个车系，即轻骑的踏板车系列，属于大品牌但还不是一个单独的口牌。

但后来轻骑集团解体后，木兰这个牌子成为一个专门的品牌商标，但成了一个杂牌，不是大品牌。 摩托车是由德国人戈特利伯·戴姆勒在1885年发明的。而与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目之一。以摩托车为器具的一种竞技运动。分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。

按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。

7. 轻骑木兰150摩托车图片大全

以前的济南轻骑是名牌车，但现在真正的济南轻骑早就不使用木兰这个牌子了，现在的木兰牌或不是真正的济南轻骑的，都是杂牌子，与以前的那个轻骑和木兰不是一回事。

8. 轻骑铃木150摩托车图片

只有一个型号，Gsx150－3，它在150排量车中算动力非常好

9. 轻骑潇洒木兰50摩托车价格

潇洒木兰都是国产机，日本进口机的都是不带电启动，只有脚启动的，那种车早在94年左右就不生产了，不可能现在还有库存。

外形就象楼上说的那种。

3200的价格明显太高了，再添几百元完全可以买个新款四冲程的踏板车，两冲程车毕竟是淘汰产品，现在各厂都已不再生产，这种车老头老太骑着代步还勉强。

前两年，我一同事花三百元买了两台，还是车况都非常好的。

现在国内50CC的小踏板车不多，主要是大阳、轻骑和钱江生产，如果喜欢，可以在这几个品牌中来选择，质量信得过。

10. 木兰125踏板摩托车

把你的驾驶执照正本翻到背面，可以看到与摩托车相关的有三种执照D，E，F。F照只能骑50cc以下的摩托车，基本上就是小踏板，不建议考这个。

E照可以骑所有二轮的摩托车，不论是125cc的小车，还是300cc的街车，或者1000cc以上的大排量摩托车，E照都可以骑。

D照比E照增加了一个三轮摩托车，这个三轮可以是边三轮摩托车，就是俗称的侉子车；也可以是正三轮摩托车，这种一般是拉货的车；或者更为骚气的倒三轮摩托车。具体考哪个照，根据自己的需求来报名考试就行。不过，南京的摩托车驾校不多，我印象高淳有一家，雨花台附近有一家。

考试科目跟汽车驾照差不多，分为四个科目，科目一，四，上机的笔试；科目二，三，考实际驾驶经验。坡道停车，起步，直角转弯，绕桩之类的项目都有。希望回答对你有帮助。

11. 轻骑木兰125摩托车图片

轻骑木兰50于1985年产的。

生产企业是济南轻骑摩托车股份有限公司，累计销量达400万辆（木兰系列）。

80年代初，受一辆进口踏板车的启发，济南轻骑研制出中国第一辆轻便踏板车——木兰50。它的问世，开创了我国国产踏板摩托车的先河，也使中国用户第一次接触到这种轻巧、方便的日常代步车型。

轻骑木兰50采用风冷单缸2冲程50cc发动机，采用了当时铃木专用的强制分离润滑系统（CCI），这套系统包括了机油箱、机油泵和单向阀等。它可以使机油泵泵出的润滑油首先润滑曲轴右轴承，进而润滑曲轴连杆等处的滚针轴承以及汽缸壁，即能保证发动机具有良好的润滑，又能节省润滑油。