1. 摩托车内胎与外胎漏气怎么办
轮胎扎破后可用专用的修补工具进行修补，摩托车修理部不具备修理条件，可自己动手用冷补胶进行冷补，其方法是：
1、卸下车轮，扒下轮胎。
2、将破口处的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水（可多涂些，但只涂一次）待5分－7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可。
3、装上车胎后，人工打气，开始要猛，力争迅速将知胎的两边充起并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。最后检查，如不漏气即可安装使用。
2. 摩托车内胎慢慢漏气却检查不出来
解决摩托车真空真空胎慢跑气的方法。
1弄一点水，把它滴在真空胎的气门芯上面。看看有没有漏气。漏气的话，可以用拧气门嘴的工具。拧紧。
2然后用一个合适的脸盆装满水。让轮子浸在水里。漏不漏气？看的一清二楚。
3现在科技越来越发达，你可以用一瓶轮胎自补液灌进去。这样就解决了
3. 摩托车前胎漏气会有什么影响
1 .如果前段排气管漏气，会降低排气背压，使汽车发动机无力，启动困难，增加油耗；
2.如果中段漏气，排气管产生的水长期腐蚀排气管，时间久了排气管就会生锈。如果外伤严重，排气管会破裂。排气管是排气消声系统的减振降噪、便于安装和延长使用寿命的装置。它安装在发动机的排气歧管和消声器之间，使整个排气系统柔性连接。排气管主要用于轻型车、微型车、公交车、摩托车等。
4. 摩托车内胎与外胎漏气怎么办视频
1、鱼跃制氧机气量小
造成这种原因一般是鱼跃制氧机的湿化瓶漏气所引起的呢，一般我们要打开制氧机的开关，将气流量调至3升的位置(检测方法：用手将制氧机的湿化瓶出氧端堵住，显示的流量计不停向下动，听到痴痴的声音就对了)。如果不能的话只能换一个湿化瓶子了，也可能是机器内部连接管损坏了呢，这时就关了机器总电源，送至维修人员来进行修理吧。
2、出氧口有水珠珠流出
发生这种情况一方面可能是由于制氧机的湿化水箱水位超过了最高限制，将水箱的水减少，不要超过水位高度限制就可以了。另一方面可能是由于制氧机使用时间过久，气流中产生的蒸汽凝结了呢，这时需要将水箱的水全部倒出来直到空干，重新加好水就能解决这个问题了呢。
3、开机后，制氧机运转正常，但流量计显示为“0”或偏小
此类故障有3种可能：一种是因为流量计关闭或调小了，把流量计调高即可。一种有可能是输氧管扭结或堵塞，理顺输氧管即可。另外，如果以上两种情况都不是的话，就有可能是制氧管的内部连接管脱落或破裂，此时应切断电源，联系专业维修人员进行维修。
5. 摩托车后胎漏气
贴合位置漏气维修，1.
漏气缺口小且轻微:如果胎圈只是非常轻微的损伤或看不到明显损伤,可以在真空胎中打入自补液进行修复。
2.
漏气缺口大且严重:看缺口位置,如位于非摩擦区,可使用硅胶类正压力封堵;如果是摩擦区可用精细钣金胶正压力修补。
6. 摩托车真空胎胎边漏气怎么办
有以下几种情况：
1、只要轮胎没有有大的破损，轮辋边缘也没有明显损伤，就可以充上气。
2、真空胎如果轮胎与轮辋已经分离开，必须要用较大的气泵才能充上气。 普通的打气筒或小气泵是不行的，它必须要快速大量充气，才能把轮胎吹起来并与轮辋结合好。
3、真空胎破了也可以用塞胶条或火补的方式修补，但如果破洞较大或处于特殊位置就不能修补了。 只能加内胎或换新真空胎，可以找个认识的修理摩托车的店鉴定一下，再视情况决定。
7. 摩托车无内胎轮胎边上漏气怎么办?
1、找到被扎的位置，将扎入车胎的异物用钳子拔出；
2、用锥形锉插入车胎被扎出的孔中，将孔的创面锉出毛茬；
3、取出胶条，将其穿入锥子尖部的眼儿中，并使锥眼两端的胶条等长，然后将两端的胶条并成一股；
4、将锥子从车胎中拔出，轮胎被扎的孔中应有四股胶条。后带出的两股胶条不一定非得带出胎外，但要确保其能挤在被扎的孔中；
8. 摩托车内胎与外胎漏气怎么办呢
摩托车轮胎进气嘴漏气，必须更换气门嘴。
1、如果是换轮胎的时候没有换气门，换了轮胎之后，必须换气门，除非是终身保证的合金气门；
2、一般橡胶阀门都是老化的，和轮胎一样，基本需要同步更换；
3、气门嘴内漏气，用气针扳手调节气针，用水涂抹在气针嘴不冒泡即可，实在不行更换新气针即可；
4、气门外漏气，只能更换同型号新内胎，气门嘴是通过设备压铸在内胎上的，人工无法修复。
5、气门嘴的本身出现了问题，此时需要对换气针或者是气嘴的总成做更换，更换的时候顺便检查一下，气门嘴安装位置有没有损坏；
6、如果是因为老化的原因造成的轮胎气嘴漏气，那么需要更换阀门。
7、可能是阀门和轮毂没有彻底的密封，存在漏气，需要对轮胎做修补或者更换掉气门嘴。
8、当轮胎气嘴漏气时，应当去补胎店检查，不要私自拆下，因为气门嘴在轮胎高气压的冲击下可能会伤到自己。
