nk650回油熄火(nk150熄火)

1. nk150熄火

1.电路故障原因：汽车在行驶过程中熄火可能是低压断电引起的。你需要检查汽车的起动机和保险丝盒，看看是否有故障。如果自己处理不了，就需要打电话求助，避免更多的麻烦。

2.燃油系统供给异常：行驶中汽车突然熄火时，检查汽油的燃料是否充足。如果足够，则无法启动。可能是点火系统在工作，燃油供应不足。

2. nk150骑行中熄火

发动机哒哒几下熄火的原因

1、怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良。

2、个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严。

3、进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当

3. nk250熄火

春风250nk断油原因如下：

1。供油系统故障：摩托车在行驶中逐渐减速断油，发动机慢慢自动熄火，熄火前明显感觉发动机无力，通常是供油系统故障。

2.发动机故障：如果发动机在断油熄火过程中发出很大的响声，熄火后无法启动，踩启动杆感觉到的压缩力很小，可以断定是气缸盖垫片已经烧穿或者曲轴箱油封损坏。

3.点火器的混合使用：有些摩托车是双boss或多boss车。如果用单凸台点火器上去，也会有这个怠速正常，不能正常加油的问题。事实上，这是一个火突破。

4. nk150怠速熄火

调一下怠速就可以了。

5. nk250突然熄火

挂档熄火 这可能是车子的离合器出现了问题,建议出现这种情况的车友们去检查一下离合器

6. nk150挂挡熄火

有串线的嫌疑，理一理表头出来的一路线。

7. nk150骑着骑着就熄火了

这种情况一般是电瓶亏电造成的，因为这种车型的点火器用的是直流电，也就是电瓶 的电，如果发电机不能正常给电瓶充电，电瓶里面的电只有很少，这样，当你不开灯时，电瓶里面那一点点电够点火器用，一开大灯，电不够用，点火器不能正常工作，从而造成熄火现象。希望你能明白。

8. nk150点火没反应

通常是有以下四种情况造成的。首先第一种有可能是气缸垫漏气，第二种则是气缸内的压力不足，第三种就是给摩托车加的汽油，质量有问题，与摩托车的气缸不适配。第四种就是节气门的拉杆没有回到原来固定的位置上。

第四种就是处于关闭状态的气门拉杆也会导致摩托车没有劲儿。所以根据这几种情况，首先需要对摩托车进行细致的检查。

如果还不行，就一定要做到定期清理和更换化油器，如果再不行就需要考虑换一下火花塞了。并且还可以重新打磨一下气门处，换一个新的活塞环。如若不能解决就应该考虑一下节气门的拉杆。这时候就可以找专业人士调节一下气门拉杆。

摩托车没劲，其实其中会有许多复杂的原因，但最为主要有可能是公有系统出现了一定的问题。如果长时间堵塞或者长时间未清洗。都是会造成汽车燃油燃烧不完全，使得摩托车没有劲儿。

9. nk150行驶中熄火

水泵异响: 水泵异响主要是由水泵的泵轮轴承引起的。由于长时间的工作，收到冷却水的侵蚀和水垢堆积，造成水泵叶片轴承磨损严重;如果长时间不能解决该问题，容易造成水泵完全损坏，水泵出工不出力，无法使发动机水循环运转，进而影响发动机散热。

若是正时异响: 正时异响大多数都出现在正时皮带涨紧器和正时链条限位器上，主要原因是由于长时间的挤压磨损导致涨紧器变形，限位器出现磨损，这种现象轻则导致发动机抖动，怠速不稳，易熄火，发动机升速困难;严重时会因为正时错位导致气门被活塞顶触变形，必须进行发动机大修，更换发动机缸头。 若是发电机异响: 发电机异响一般都出现在发电机轴承松旷，缺油和发电机皮带松弛导致。轴承的松旷很容易导致发电机损坏，而皮带松弛易导致皮带打滑，驱动不足，影响发电机的正常供电。

汽车水泵有响声大多数由以下两种原因影响到，使用排除法实行分析，是下面这些

一，是不是水封关联件影响到，水泵的关键部件就是水密封和轴承，两者的失效是相互的，假如水泵及轴连轴承结构设计的好，大多数不会由于轴承的磨损影响到水密封偏心，造成泄漏及异响(特别要注意:修理水泵后安装配置皮带轮上皮带时一定要遵循使用使用说明上限定的皮带张紧力安装配置，大多数汽车的皮带张紧力在350-550N，这点一定要关注，不然运转一段时间之后会使发动机出现致命状况)。提倡用手运转轴承，看看有没有卡滞现象。假如沒有那么就是水密封设计上的问題了。

二，水密封自身结构设计不合理，就现在发觉水封自身设计上的缺陷影响到异响的状况是有的，因为现在国外大部分水密封厂家(比如:日本EKK，德国KACO)对水密封在水泵高转速下工作时散热问題的分析上，关键做了结构上的改进，简单的说就是改进后的水密封的设计旋转方向要与水泵旋转方向一致，假如用手旋转轴承发觉有异响，那么肯定就是水封设计旋转方向与水泵旋转方向不一致影响到。

发动机水泵异响需要以下这种解决方法：

1、水泵异响一般是水泵轴轴承磨损、松旷或缺油，水泵轴挡圈未装或未装好，轴承窜动，叶轮背面与水泵盖擦碰以及由此引起的皮带轮与风扇叶轮的晃动发响；

2、在发动机运转时，用听诊器抵住水泵壳，同时改变发动机的转速，水泵轴承磨损过限或缺油，能听到"沙、沙、沙"的异响声，若轴承在泵壳轴承座中松旷，则有轻微的撞击声。用手推动风扇叶片，检视泵轴，若能感觉出有过大的轴向和径向间隙，则证明轴承过于磨损或松旷，应拆下进行检修；

3、在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器俗称水箱通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入；

4、在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时(冷车)时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环俗称小循环，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。

10. nk250自动熄火

1、没油了。油表显示已在红线以下，自然打不着火；2、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议两年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。

3、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

11. nk250怠速熄火问题

摩托车怠速不稳自动熄火的原因是：

进气系统出现了故障，或者是与进气系统相关的传感器出现了故障，应该检查怠速是否调得太低，重新调整一下怠速，并检查化油器混合比调整是否正确、火花塞是否正常，如果这些都不能解决，则需要检查汽油是否正常，清洗化油器。

润滑油老化主要是指润滑油失去粘度及粘度降低，原因是润滑油使用时间过长、高温、乳化的作用结果，机油长时间处于高温、高压的发动机中，会不断混入有害物质，时间久了会产生化学变化，使机油变稀、变脏，产生油泥