110摩托车怎样调整气门间隙？

一、110摩托车怎样调整气门间隙？

调整铃木赛驰110摩托车的气门间隙，按如下步骤进行。

在平地主用主支架支起车。拆下左侧挡风板。 卸下发动机左侧磁电机盖上的螺塞和T点对正检视孔螺丝。

拆下发动机气缸头左盖，进气门盖和排气门盖。

用17#套筒扳手从磁电机盖螺塞处伸进去（套筒一定要用薄一些的），逆时针转动发动机，使磁电机转子上T点旁的刻线与正时孔对正，这时从气缸头左盖处观察正时链轮上的一个小凹圆点正好对正发动机最前方，且气门摇臂处于松弛状态，这时就可以调气门了。

如果这时气门很紧没有间隙，且轻转磁电机摇臂会动，就要把磁电机再转一圈并重新对正，这时才是活塞的压缩上止点，这时再调气门。

用梅花扳手松开气门摇臂锁紧螺丝，转动气门调整螺丝，调整气门间隙至规定值0.05毫米左右，排气门间隙可略大于进气门。

如果没有塞尺，用手感觉气门摇臂左右通略有顺滑移动间隙，但上下没有间隙即可。

调好后用套筒扳手再转动几圈发动机，并重新对好正时，检查无误后再装好各件起动发动机。

二、云内德威d30气门间隙调整？

打开缸头罩，曲轴转到上止点(齿轮室盖板上，皮带轮0点对准箭头)，有手感觉哪几缸有间隙，1，2，3，6一组，4，5，7，8一组，转一圈调另外一组(一缸到4缸按顺序数气门)，进气0.3-0.35，排气0.35-0.4

三、豪爵悦星凸轮如何安装？

摩托车怎么凸轮轴安装需要拆掉缸盖，气缸体，磁电机侧盖，磁电机才能更换。而且凸轮轴要和正时齿同时更换，曲轴正时齿还涉及专用工具和对正时。

1、把磁电机线圈上的小盖子打开小盖子，上面是1元钱左右大小的螺丝。

2、你用个电筒看着用14或17的套顺时针转 看到P位置就停下来 。

3、在凸轮轴的链条齿轮正面有个0标志，把这个0标志放成水平位置 。

4、然后用手轻轻地拨动气门调节螺母。

扩展资料：

摩托车常见故障：

1、排气管冒蓝烟

冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；气缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与气缸筒的间隙增大。

2、排气管冒黑烟

冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。

3、排气管冒白烟

冒白烟原故障现象是：发动机工作时，排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消声器中有水分。

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四、雷诺dci420带缸内制动气门怎么调？

进气0.3mm，排气0.4mm。

常见气门间隙检查和调整的方法有两种：

一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。

逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。

五、自行车气门歪了怎么正过来？

自行车车胎气门歪了只能通过放气后，卸下外胎，轻轻的活动外胎和内胎，使内胎的气嘴达到正确的位置。然后用压螺丝压紧气嘴即可，在不妨碍打气的情况下，可以不用动它。在骑车前，需要做以下的检查：

1、检查骑乘姿势尺寸：如果骑的不是专属于自己的车，记得在骑车前将座垫调至适当高度。

2、检查各部位螺丝松紧：检查前后轮及座垫杆的快拆是否锁紧了，检查车把是否已固定好，其他螺丝是否有松脱情况。

3、检查轮胎：检查胎压是否足够，不足的话将之打到适当压力，检查胎壁是否有裂痕、割伤胎纹是否已经过浅，如果必要则须更换外胎。

六、五羊本田125-11气门调整怎么操作有视频吗？

先对正磁电机T点，然后拆下气门盖或气缸头盖，检查气门间隙，如果气门间隙不对，松开气门调整螺丝的锁紧螺母，调整螺丝至间隙正常，再拧紧锁紧螺丝即可。不同型号的五羊本田，气门间隙也不一样，一般在0.05－0.08毫米之间，最好由有专业维修经验的人调整。

七、五羊本田110气门调乱了怎么办？

先对正磁电机T点，然后拆下气门盖或气缸头盖，检查气门间隙，如果气门间隙不对，松开气门调整螺丝的锁紧螺母，调整螺丝至间隙正常，再拧紧锁紧螺丝即可。不同型号的五羊本田，气门间隙也不一样，一般在0.05－0.08毫米之间，最好由有专业维修经验的人调整。

八、赛驰摩托车110怎么正时齿轮和凸轮轴怎么装，还有气门间隙怎么调整。谢谢各位师傅，帮忙讲下？

拆下发动机左盖上面的大螺丝和侧面的螺塞，用套筒扳手逆时针转动磁电机，把磁电机转子上一个“｜”标记与磁电机盖上面大螺丝孔对正，此时活塞处于上止点，凸轮轴上的正时齿轮不要拆下来，把凸轮轴正时齿轮组合让齿轮上的•（圆点）标记朝前装入缸头，并保持在这个位置装好正时链条就行了。调气门间隙时，先按前面说的方法对好正时，然后拆下气缸头上的气门盖，检查气门间隙，如果间隙不正确，松开气门摇臂上调整螺丝的锁紧螺母，调整气门间隙到0.05毫米即可，调好后再转几圈曲轴并重新对好正时，再检查一下气门间隙无误后，即可装好各件，起动发动机了。

九、铃木110气门间隙调整方法？

首先要强调一点，调气门间隙是需要专业技术和一定经验的。调节气门间隙时，可以先打开缸头上的两个气门盖螺帽，用手轻轻握住气门螺丝，若上下两个螺丝都能摇动，说明此时凸轮轴上的凸轮出于空窗期，这时可以拧松气门锁紧螺母将0.05塞尺塞入气门杆与调整螺丝之间，然后把调整螺杆向里旋，拉动塞尺感觉有轻微阻力时锁紧气门螺母。同样的方法把另一个气门调好。最后上紧气门室螺母盖。