ns110r改灯(ns110r改透镜)

1. ns110r改灯

一、低压电路常见故障

1、蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。

2、低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。

二、高压电路常见的故障

1、高压线脱落或漏电； 分电器盖破裂击穿； 分电器分火头烧蚀破裂击穿； 火花塞电极间隙过大或过小； 火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体损坏； 点火线圈损坏或接线脱落。

2、高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。

2. ns110r改透镜

接收孔径（NA = nsinα）是指多模光纤的重要参数，它表示光纤端面接收光的能力，其取值的大小要兼顾光纤接收光的能力和对模式色散的影响。

在光学中，数值孔径是表示光学透镜性能的参数之一，用放大镜把太阳光汇聚起来，能点燃纸张就是一个典型例子。

3. ns110r换转向灯

本田ns110s圆润的车身线条配上的优雅的红闪银色外观，散发出一种成熟女子的典雅之美。长宽高参数为1826×685×1097mm，轴距1239mm，最小离地间隙123mm，比较标准的110cc级踏板车的车身尺寸。

大灯内结合LED灯带，面板两侧以多条对称的线内收，使得本就简洁的前脸看起来更加精炼，前转向灯高位设计随车而动，整个前脸设计完全符合经典的对称风格。

4. ns110r改大灯

ns110q更好一些。新大洲本田NS110Q依旧沿袭的是复古风格，整车长宽高为1726/671/1095mm，属于小型踏板摩托车，线条以圆润饱满主基调为主。前大灯采用了V型设计，采用了LED光源，看起来又有点科技感。

后尾灯同样采用了U型设计与前侧大灯形成呼应，转向灯采用的是心形的，采用了卤素灯光，提示效果好。细节方面：新大洲本田NS110Q的仪表盘还是采用了LCD液晶仪表盘，油量、里程、速度显示的都非常精准，不会像电动车那样虚标。

5. NS110R改装

调节方法：

1、首先，调整节气门虚位实际上是调整节气门拉线的张紧度，节气门拉线系在节气门上，从节气门到节气门拉线固定架的这个距离，发现拉线没有完全张紧，钢丝拉线有一定的挠度，普通轿车这个挠度大约是5--8mm左右；

2、如果想把油门虚位调小一点，也就是说把挠度调小，调整机构就在油门拉线固定架上，但是不建议这样调，除非你的驾驶风格很有侵略性，否则不要把偏转角改到3毫米或更小，这样会不经意间消耗更多的燃油；

3、可以试着每次调节幅度不要太大，调节完后再查看钢丝拉线挠度，最好控制在适当的范围内，过紧可能会增加空转速度，有的汽车油门线没有固定在支架上，而是用螺母固定，调整时用一个用小扳手拧松固定螺母，再次转动调整螺母的位置，调整节气门管路使其松开。

6. ns110r改装abs

本田ns125d摩托车，发动机动力强劲运行安静平顺，最大功率6.6kw/7500rpm，最大扭矩9.87N.m，我们实测GPS最高时速89.4km/h。

车身比较轻整备质量108kg，发动机前段提速还是比较快的，0-50km/h提速只要4.3秒，0-80为12.5秒。本号曾经测评过某合资125踏板，其0-80码最好成绩为14.3秒。因此HONDA的这款NSC125发动机，动力性能在目前125国产踏板里位居第一，在城市里通勤完全够用，极速就差那么一口气就能到90，其中风速和地势影响比较大，同期测评的NS125T的极速就上到90.6km/h。

这台车的前后刹车虽然都是鼓刹，但是对于一台125cc的通勤小踏板，鼓刹完全够用，并且在没有ABS的辅助下，鼓刹反而还比碟刹更安全。我们近期一同测试了前轮碟刹的NS125T，和这台前后鼓刹的NS125D相比，两者制动距离相差不大，而且鼓刹从始至终都不会抱死，更让人安心。

鼓刹在低速制动表现很好，但是高速制动就稍差一些，30-0的制动距离是4.1米，成绩居然比碟刹的NS125T还好一点点，高速制动50-0的制动距离14.3米，只比NS125T差了两米多，但高速急刹时的信心更足一些，前刹一把捏死也不会抱死侧滑。

NS125D的前后减震整体调校还是偏向舒适性的，都很软特别是前减做的比较好，比较有韧性极少能碰到触底的情况。但是后减的调校有些过软了，主要表现在减震器缺乏阻尼，在弯道里后轮也会因为这个，而不太稳定有些晃悠。

NS125D的发动机本身运行是比较安静的，但是一撑起大撑，车子的震动会比平常路上骑行来的大一些，会放大噪音，最终仪器检测到怠速的最大噪音72.7分贝，油门拧到最大开度噪音是97.1分贝。

NS125D保留了原汁原味的本田NSC发动机技术，和PGM电喷系统的优势，同时目前新大洲本田推出了限时特价，低至6499元，性价比就更高了。

7. ns110r调灯光高低

1、轴承老化：摩托车使用时间增加，摩托车轴承出现老化，很容易出现车头异响现象，只需更换一个摩托车轴承即可。

2、刹车片分离不彻底：摩托车的刹车片分离不彻底就会出现车头异响的状况，情况严重时可能会影响行车安全，需去4s店进行维修更换。

3、防尘油封与轴套摩擦出声：当摩托车驾驶时间过长，摩托车的防尘油封和套筒容易出现摩擦，在骑行过程中就会出现异响的情况。

8. ns110r故障

故障率高。

ns110r脉冲启动故障率高。

1、高压线脱落或漏电； 分电器盖破裂击穿； 分电器分火头烧蚀破裂击穿； 火花塞电极间隙过大或过小； 火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体损坏； 点火线圈损坏或接线脱落。

2、高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，有火花且火花强烈，说明点火系工作正常

9. ns110r拆解

因为NS110R外形相对保守，虽然跑得快油耗低，但是从代步角度看，并没有非常大的优势。而且NS110R价格比裂行还贵。

此外，自启功能对寿命有影响，会降低寿命，虽然正常家用没多大影响，但不代表就不会加大磨损，发动机从停机到启动，不仅会对活塞和活塞环造成冲击，活塞销，连杆，以及连杆轴承都会有冲击