运动“可爱多”：“神猴”曼肯-灵明迷你150

随着国内玩乐化摩托车风潮的逐渐兴起，人们也越来越多的意识到，摩托车已经不在拘泥于普通的代步职能，而逐渐成为了年轻人彰显自我，表露个性，释放率真与活力的一种全新载体。

正因如此，一辆兼顾实用化与运动化，并同时具备颜值与驾控的车型似乎才能收获更多当下年轻人群的青睐与芳心——这或许就是“曼肯-灵明”所想向大家诠释的产品内涵。

曼肯-灵明是由曼肯品牌推出第一款时尚型迷你摩托车，作为一款迷你类车型，全新的曼肯-灵明以“头牌玩具机车”为产品口号，将好玩、耐玩作为整车的主要卖点，并与呆萌化的产品形像相互融合，其“卡哇伊”的造型风格不但让整车具备了更强的视觉亲合力，同时也赋予了曼肯-灵明个性化与玩乐化的产品标签。

当然，该车作为“曼肯-灵明”旗下首款运动迷你车型，在整体配置以及细节做工方面颇为良心，该车搭载了一台具有极高口碑的卧式平衡轴发动机，其实际排气量为149mL，采用SOHC单顶置凸轮轴配气机构和滚子摇臂系统，可有效降低发动机在高转速条件下的震动与噪音，同时延长其使用寿命，该款发动机采用先进的德尔福闭环电喷系统，完全满足国四排放需求，与之搭配的四挡变速器(后期还将推出五挡版本）可实现更高的传动效能与更优的燃油经济性。

换当踏板和制动踏板均为锻铝工艺，表面质感细腻

同时采用风冷散热方式的两气门四行程发动机具备先进的小缸径长行程特征，能爆发出7kW最大功率和10.5N.m的最大扭矩，可为这辆运动迷你车型提供惊人的功重比表现，大大提升了灵明150的运动性和可玩性。

作为一辆生活的工具，娱乐的玩具，灵明150的车体结构同样可圈可点，灵明150车架系统引入了经典的单梁式双三角结构，并在关键部位采用机器人焊接工艺，确保了刚度与品质的完美统一。而在悬挂与制动系统方面，该车采用了具有更高效能的盘式制动系统与高支撑性的倒置式前避震，其运动化的产品配置不但可满足更加宽泛的骑行需求，同时也在很大程度上契合了灵明150追求通勤与运动的双重产品属性。

整车车架均为机器人工作站焊接，表面质量优于国内同级车型

写在最后：

正所谓“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”，对于一辆追求娱乐性和可玩性的迷你车型来说，灵明150大胆突破了人们对传统摩托车的固有认知。并利用合理的配置与讨巧的结构实现了玩具与工具的平衡，从而用独特的产品个性和更低的入手门槛去赢得用户的认可，并向人们传递骑行的快乐，生活的价值。