五羊本田踏板脉冲点火是什么原理？
2024-04-27 12:07
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一、五羊本田踏板脉冲点火是什么原理？
摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动，从而达到启动摩托车发动机的作用。
点火器磁电机点火电源线圈输出的交流电压分成两路：由1号线输入，一路接变压器的低压端，一路经VDl整流、Cl滤波后供Vl、V2组成的触发电路。发动机启动时，磁电机输出4V一5V的交流电压，经整流滤波后得到5V～6V的直流电压。
在Vl、V2组成的触发电路中，当铂金触点结合时，Vl饱和导通，V2截止。V2的集电极为高电位，此电压用来触发双向可控 硅VD3，VD3导通。
另外低压交流电经变压器升压，VD2整流后向C2充电。当发动机的凸轮断开触点时，Vl截上E，Vl的集电极为高电位，经R4触发可控硅VD5，VD5导通，C2放电，点火线圈点火
二、脉冲点火原理？
电子脉冲点火系统是利用高压放电所产生的火花来点燃各种可燃气体，广泛适合户内外燃气炉具、烧烤炉、取暖器的点火应用。
所谓脉冲点火器，简称脉冲器，就是利用脉冲原理产生连续性瞬间电火花，从而点燃燃气具火焰的电子产品。早期的脉冲器多以干电池作电源，但近年来的大部分产品已改用交流电作为电源。
三、本田脉冲点火故障？
一、低压电路常见故障
1、蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。
2、低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
二、高压电路常见的故障
1、高压线脱落或漏电； 分电器盖破裂击穿； 分电器分火头烧蚀破裂击穿； 火花塞电极间隙过大或过小； 火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体损坏； 点火线圈损坏或接线脱落。
2、高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
四、本田脉冲点火利与弊？
脉冲点火的优点：它不像水控点火需要水有一定的压力，只要传感器检测到有水流经过它就能启动点火。就算启动点火失败了电脑会自动关闭燃气阀门也不会有燃气泄露的危险，缺点：它需要依靠传感器如果传感器出现了故障那么它就不能正常工作。
五、摩托车脉冲点火原理
摩托车脉冲点火原理的工作原理
摩托车脉冲点火原理的工作原理
脉冲点火系统是现代摩托车发动机中广泛使用的重要组成部分。摩托车脉冲点火系统通过控制点火时机和点火电流的精确变化，确保发动机正常燃烧，提供稳定的动力输出。本文将解析摩托车脉冲点火原理的工作原理，深入探讨其在摩托车引擎中的作用。
1. 脉冲点火系统的基本组成
摩托车脉冲点火系统主要由以下几个组成部分构成：
- 电源：脉冲点火系统使用电池作为点火电源，为点火电流提供稳定的电压。
- 触发装置：触发装置根据曲轴转动信号，准确地确定每个汽缸的点火时机。
- 点火线圈：点火线圈是将低电压转换为高电压的装置，用于产生足够的能量点燃混合气。
- 点火电路：点火电路控制点火线圈的工作过程，根据触发装置提供的信号，准确地触发点火线圈的工作。
2. 脉冲点火系统的工作流程
摩托车脉冲点火系统的工作流程主要包括触发装置工作、点火线圈充能和放电、火花塞点火等过程。
2.1 触发装置工作
触发装置通过感应曲轴转子的信号，准确确定凸轮轴的位置和转速，进而确定每个汽缸的点火时机。触发装置一般采用霍尔传感器或者光电传感器等装置，能够实时检测曲轴的转动角度。
2.2 点火线圈充能和放电
当触发装置确定点火时机时，点火线圈开始充能。在点火线圈充电过程中，点火电流被储存以准备点火。当点火信号触发时，点火线圈迅速放电，将储存的能量转换为高电压，在火花塞间产生高压电弧，点燃混合气体。
2.3 火花塞点火
通过火花塞点火，将点火线圈放电产生的高电压电弧引燃汽缸内的混合气。火花塞的两个电极之间的电弧能够点燃混合气并形成火焰核心，开始燃烧过程。点火时机精确的控制能够确保混合气的正常燃烧，从而提供动力输出。
3. 脉冲点火系统的优势
脉冲点火系统相较于传统的机械点火系统具有如下优势：
- 精确控制：脉冲点火系统通过电子控制技术精确控制点火时机和点火电流，保证发动机正常燃烧，提高能效。
- 可靠性高：脉冲点火系统使用电子元器件，无机械接触，无需维护和调整，具有更高的可靠性。
- 响应迅速：脉冲点火系统的电子元器件响应速度快，能够迅速调整点火时机，提供更快的动力响应。
- 节能环保：脉冲点火系统能够更好地控制燃油的燃烧过程，减少废气排放，达到节能环保的效果。
4. 结论
摩托车脉冲点火系统是现代摩托车发动机中关键的点火装置。通过精确控制点火时机和点火电流，脉冲点火系统确保发动机正常燃烧，提供稳定的动力输出。脉冲点火系统具有精确控制、可靠性高、响应迅速和节能环保等优势，使摩托车发动机性能更加卓越。
六、脉冲点火的原理？
原理:脉冲点火器是由电子元器件组成的一个脉冲高频振荡器,由振荡器所产生的高频电压经升压变压器升成15KV的高电压,进行尖端放电,由放电的火花引燃燃烧器上的燃气。
这种点火器点火率高,可连续放电。按下旋钮,脉冲点火器开始点火;松开旋钮,脉冲停止点火。
七、电子脉冲点火原理？
1、原理：脉冲点火器是由电子元器件组成的一个脉冲高频振荡器，由振荡器所产生的高频电压经升压变压器升成15KV的高电压，进行尖端放电，由放电的火花引燃燃烧器上的燃气。这种点火器点火率高，可连续放电。按下旋钮，脉冲点火器开始点火；松开旋钮，脉冲停止点火。
2、脉冲点火器，简称脉冲器，就是利用脉冲原理产生连续性瞬间电火花，从而点燃燃气具火焰的电子产品。早期的脉冲器多以干电池作电源，但近年来的大部分产品已改用交流电作为电源。
八、五羊本田点火器原理？
摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动，从而达到启动摩托车发动机的作用。
摩托车点火器组成
1、电源：由蓄电池和发电机组成。启动时，点火系由蓄电池提供低压电能；启动后，当发电机电压高于蓄电池电压时，点火系由发电机提供低压电能。
2、点火线圈：将汽车电源提供的12V低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电。
3、分电器：在发电机凸轮轴驱动下，准时接通和切断点火线圈初级电流，使点火线圈及时产生高压电，并按点火顺序将高压电传送至各缸火花塞；同时能自动和人为地实现对点火时间的调整。其中电容器的作用是减小断电器触点火花，提高点火线圈次级电压。
4、点火开关：控制点火系低压电路的通断，控制发电机的启动和熄火。
5、火花塞：将高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气。
6、附加电阻短接装置：起动时将附加电阻短接，增大点火线圈初级电流，增强起动时火花塞的跳火能量。
九、华帝脉冲点火原理？
脉冲点火器是由电子元器件组成的一个脉冲高频振荡器，由振荡器所产生的高频电压经升压变压器升成15KV的高电压，进行尖端放电，由放电的火花引燃燃烧器上的燃气。
这种点火器点火率高，可连续放电。按下旋钮，脉冲点火器开始点火；松开旋钮，脉冲停止点火。 电脉冲点火器，是利用高压放电的电火花来点燃炉具的可燃气体的装置。
其输入的工作电压可分为直流1.5V,3V,6V,9V等和交流120V，240V等。
按其输入的工作电压可分为直流1.5V,3V,6V,9V等。按其输出的功能可分为一至八头输出端。
现以DC1.5V为例，说明其工作原理。
T1,BG,R组成振荡升压电路，将1.5V直流电升高到400V左右的交流电，经D整流后，向C1，当C1两端的电压升高至一定值时，BG2管突然寻通，如此开关接通一样内阻很小，此时C1经过，T2的初级线圈，放电，这个放电的时间很短，电流很大，所以在T的次级， 应出很高的电压，（可达15-30KV）它的两个引出头之间可产生火花放电。
另外，在BG2寻通时，T1次级相当于短路，BG1停止振荡。
当C1放电完毕，BG2又恢复到断路状态。
BG1立即又开始振荡升压，重复前述的工作过程，所以产生的电火花是有一定间歇的连续火花。
放电频率，大约在2.5-12次/秒左右 拓展资料： 脉冲点火器是利用脉冲原理产生连续性瞬间电火花，从而点燃燃气具火焰的电子产品。
早期的脉冲器多以干电池作电源，但近年来的大部分产品已改用交流电作为电源。
随着工业技术的提高，脉冲器的生产成本已经面试降低，已普遍应用到了中高端燃气具产品上，极大地方便了顾客的使用，提高了产品自动化水平。
相比于早期的压电式点火装置，脉冲点火稳定性高，操作简单。
脉冲点火器可用于气体燃料、液体燃料燃烧器或火炬的直接点火，不再需要其它辅助点火手段，广泛应用于各种热水器工业炉窑气体燃料或液体燃料燃烧器的明焰点火，通过自行设置点火时间，实现燃烧系统的稳定点火，方便快捷，省时省力，可靠性高 。 特点：
1、点火频率稳定，电弧长，性能可靠；
2、脉冲放电，总放电时间一般在6-15S；
3、功率强大，可直接点燃液体燃料如雾化重油等；
4、点火杆、高压橡胶线、点火器等连接方便，安全可靠；
5、点火头，点火时间，点火功率可按照客户的要求制造。 脉冲点火控制器系统主要实现的功能：安全自检；点火控制；熄火保护；故障报警。
整个系统由点火开关控制，当用户按下点火开关时，点火针产生高压火花，并通过火焰检测判断点火是否成功，若有火焰信号则停止点火，同时启动反馈检测功能。
整个过程能有效避免出现燃气阀打开而未燃烧的状况，大大提高了产品的安全性和可靠性。
脉冲点火控制器系统比普通燃气灶增加了脉冲点火控制电路、电磁阀控制、火焰探测针等装置。
即在工作时，由单片机先输出控制信号触发点火控制电路、火焰检测反馈电路。
通过火焰检测反馈电路检测火焰，并将检测的结果反馈至单片机，单片机可根据输入的火焰检测信号控制电磁阀的开、闭，从而保证了燃气灶在发生意外熄火及回火状态时，控制系统能及时关闭电磁阀，关断燃气通路，避免了因熄火引发的安全事故。
系统设计采用单片机作为主控器件，实现燃气灶脉冲点火控制器设计，更新现有燃气灶，提高产品质量。
通过在硬件中增加脉冲点火电路、火焰检测电路，在软件中优化点火控制顺序，从而保证了整个燃气系统的稳定性和安全性。 燃气灶在工作时，燃气从进气管进入灶内，经过燃气阀的调节（使用者通过旋钮进行调节）进入炉头中，同时混合一部分空气（这部分空气称之为一次空气），这些混合气体从分火器的火孔中喷出同时被点火装置点燃形成火焰（燃烧时所需的空气称之为二次空气），这些火焰被用来加热置于锅支架上的炊具。 为了安全需要，燃气灶的熄火保护装置是非常必须的，相关国家标准对此也有强制性规定。市场上常用的熄火保护方式有三种：热敏式、热电式和光电式。 热敏式：又称双金属片式。双金属片是由两种不同膨胀系数的金属制合而成，在温度的作用下，膨胀系数大的金属一面会向膨胀系数小的金属一面弯曲，当失去温度时，原已膨胀弯曲的金属又会慢慢恢复到原来的状态，因此双金属片又称为记忆合金。将双金属片用作安全保护装置的传感器，正是利用了双金属片在温度作用下膨胀弯曲的特性。 双金属片保护装置的优点是结构简单、成本低。缺点是安装困难，对双金属片的安装位置及旋塞阀和燃气阀的配合都有很高的要求，且热惰性大，开阀及闭阀的时间较长，使用寿命短。 热电式：该装置也是利用了燃气燃烧时产生的热能。热电式熄火安全保护装置由热电偶和电磁阀两部分所组成，热电偶是由两种不同的合金材料组合而成。不同的合金材料在温度的作用下会产生不同的热电势，热电偶正是利用不同合金材料在温度的作用下产生的热电势不同制造而成，它利用了不同合金材料的电热差值。 热电式安全保护装置结构简单、安装方便、成本低，已得到广泛应用。但此种保护装置以热电偶作为热传感器，缺点是热惰性大、反应速度慢，使人感到操作不方便，且使用寿命短，旋塞阀与电磁阀的配合安装精度要求较高。 光电式：也称离子感应式。该装置是利用燃气在燃烧时火焰带有离子并具有单向导电特性。这种安全保护方式最早被应用在燃气热水器上，并已由直流感应发展到交流感应，使可靠性得到了大幅度的提高，应用在灶具上还只有三四年的历史。 ：——脉冲点火器
十、脉冲点火器原理？
脉冲点火器，简称脉冲器，就是利用脉冲原理产生连续性瞬间电火花，从而点燃燃气具火焰的电子产品。
其工作原理实质上就是一个高频振荡器，首先，由高频振荡器产生高频电压;其次，高频电压经升压变压器增至15KV的大电压;最后，高压放电，产生的电火花将某种可燃物质点燃，产生火焰。
