你可以考虑本田GYRO不倒翁，1万8搞定，我之前写过一篇文章，，国内有不少原装进口的车，也适合年轻人和老年人，用的是排量最小的CB50S、嘉陵70模板CD50，而且小排量行驶也不快，踏板坐姿舒适，风格简约还耐看
看是这样的
精致小巧
应该符合题主的要求，便宜很实惠
以前骑的是跨骑新大洲本田190X，这个车子确实很耐操，质量杠杠的，但是跨骑终究是跨骑，优缺点很明显一目了然，时间久了骑行造成身体不同出现问题，因此果断换踏板，本人建议优先选择阿普利亚srmax250，我在这里说说我购买srmax250经过以及其优缺点。3月23日杭州提的阿普利亚srmax250，提前就看过两次也去了三家店，原本中意的是三阳九妹z300，赛艇，赛科龙等等，最后有几点推翻了我的初衷，第一三阳Z300风挡没有Max250大，也不好调。第二腿部挡风效果没有Max250效果好。第三就是做工太粗糙油门线这么重要的东西居然还是单根，仪表盘太粗糙化，当然三阳的发动机是OK的，但是我对动力需求不是很大，够用就是，而光阳赛艇百年2气门，ABS只有前轮无后轮，总之赛艇价格不便宜但是核心配置不全果断放弃，至于赛科龙是宗申自己开发，那何不直接上跟宗申合资的阿普利亚呢！。因此果断选择阿普利亚Max250，外形比较有层次感，动力感很到位，整体外观还是比较满意的，动力也不赖，这个我到不在意，配置丰富，结果发现有些配置华而不实，技术不成熟，手机投屏及手机连接屏幕导航，目前还没有弄清楚，希望有大虾能指点一下 ，不胜感激。安全配置其实还是相当不错了 防侧滑模式感觉不错很实用。
Max250不足之处也是很明显，手把做工接缝做工确实很粗糙，缝隙大小不一、错缝、毛刺比比皆是，另外车体确实比较硬朗，路况传递很清晰，舒适型一般，还有一点座垫太硬，坐高也高，除非个子高，长腿否则起步或者下Z之坡道确实比较难过，搞不好会倒车，油耗诸如中国车一贯传统，不省油还得加95的。
其实在3月23日上午还在犹豫 ，但是在预算以及需求范围内只有它可选，因此当机微信联系店家确定灰色版有现车后当时答复下午过来看车没问题就直接提车，中午吃过饭后，找包装衣服头盔手套，1点半打个车赶过去，滴滴司机居然是个气质美女，不过全程四十分钟无交流，到店后跟店家简单沟通后直接付钱，当然车价268一毛都不少，看来疫情对店家影响不大，对宗申影响更不大。要了两次保养同时答应协助上牌，直接加油骑去交税，出了保险公司已经三点一刻了，然后奔赴车管所后已经三点四十了，安排的黄牛很忙，但是业务相当熟练，开票、交税、验车、提交资料选号排队后4：25了，以为今天白跑了明天还得跑一趟，但是运气特好办事民警在5点1分受理了我，庆幸今天提车上牌全搞定，出来加10升95号汽油，旁边休息顺手拍了两张，总算这俩大气的大绵羊是落地了，希望宗申比亚乔质量可靠耐用，能适应我这个非狂热份子的需求，代步偶尔郊区玩玩，质量可靠稳定耐用就是。
