旅行摩托车宗申rx3(宗申rx3s摩托车)

1. 宗申rx3s摩托车

宗申赛科龙rx3s的轮胎是使用建大轮胎，该品牌的轮胎耐磨损能力非常强，同时炼胶进行时提供的技术是国内最先进的。还品牌的轮胎耐磨性非常好，也是国内主流品牌的一线产品，耐磨性非标强，他们有完整的生产流程和完善的售后配套服务。

2. 宗申摩托rx1s

宗申赛科龙rx1s摩托，150cc 排量。

3. 宗申rx3s摩托车价格

宗申rx3s这款车长途骑行百公里综合油耗基本上在3.67L左右，高速暴力骑行油耗会飙升至4.4L左右

4. 宗申RX3摩托车

国内最适合长途旅行的五款摩托车:

第一个：豪爵铃木DL250 和GW250F，价格在 2.58万 和3万之间，这两款车在摩旅中的表现都是非常不错的。

第二个：宗申RX3 和RX4，这个车的价格是2.98万到3.7万之间。

第三个：宝马310GS 和川崎versys X300 这辆款车的价格在五万多一点，宝马这个品牌大家都知道，非常熟悉了，而川崎也是日本一个非常出色的品牌。

第四个：铃木V-STROM 1000，这款车的价格为16万，对于我们普通人来说还是不太适合这款车。

第五个：宝马1200GS ，这款车的价格为25万，刚才那个是比较有钱的人可以购买，真正的大土豪，这款车就再合适不过了。

5. 宗申RX3s

宗申赛科龙RX3S 质量可靠，作为一款升级改款车型综合性能还是比较不错的,这款车相比老款在动力和做工上都提升了不少。这款车的动力总成由原来的单缸发动机，换装成了双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量380ml,最大功率27KW,最大扭矩32.7N.m,与之匹配的是六档变速箱。

6. 宗申rx300摩托车

龙嘉维多利亚300质量靠谱。

龙嘉维多利亚300动力系统搭载的是宗申比亚乔SR300同款单缸水冷四气门278cc发动机，最大功率16kW/7500rpm，最大扭矩23.5Nm/5750rpm。搭配前后KYB减震，德尔福电喷，赛夫双通道ABS。外观颜值是没的说的，复古踏板颜值党的最爱莫过于此了。但是是维多利亚的设计图，国内厂家龙嘉代装配的。龙嘉的装配工艺确实是有点拉胯，小细节方面都没处理好，经不住细看。

7. 宗申rx1摩托车

赛科龙rx1座高780mm

8. 宗申rx3摩托车价格

各的的参数网络上都有，百度一下就可以，我就不赘述了。

说说我自己的感受

四辆车里 鑫源X5与星月400没有接触过，不予评价

宗申RX3 250水冷电喷旅行车，外形就看得出是标准的旅行车，通过性好，油箱大续航久。

原厂旅行箱等等，都是亮点。

缺点是车辆坐姿高，停车时略有不便。国内的装配工艺还是不太好，长途旅行出现过链条拉伸，螺丝脱落等问题。时间长了会有各种小麻烦。

GW250不是标准的旅行车，其实它是街车，通过性没有便准旅行车那么好。厂家装备工艺是国内最好之一。平时小毛病少，可靠性比较好。

缺点是坐姿不太适合长途，久了会比较累。

不过综合来看如果要摩旅不越野推荐GW250

9. 宗申rx 4摩托车

看你玩多大，这个就是爱好，和追求

目前有辆小摩托，力帆的kpr200，在粤东18线小城市，摩托晴天代步，雨天开4个轱辘。

车是16年7月买的，包牌照15800元

现在里程数是2W4公里

现在车价12800便宜了2千。

改装倒没怎么改，毕竟大单缸，排气什么的也没有什么欲望改！主要是改了一些配件，定时更换的配件，车贴，骑行装备等。

骑行服500元

手套100元

机油一个月左右1500公里更换 90元

洗车，链条清洗油链条油及车蜡，各种清洗剂一个月一百元左右

改牙盘100元，2W公里换链条一百元

铱金火花塞120元

轮胎2W共里换，一千元

电瓶是两年换200元

其他没什么了。

主要是有时候自己作死摔车，然后手把是分体手把，一摔就歪，后视镜改短，一摔就断

还专门摔左边，家里车库右后视镜4个

手把也是换了左边三次。

一个人跑山

组队去隔壁市去试驾宗申RX4

车行试驾kpm200 kp250

贝纳利750

502

新黄龙300

看你自己，有资金可以玩好点，这是爱好，没资金就玩小一点

小学的体育老师跟我们一起玩车，人家有家庭了，爱好也不错，车是nk250