125摩托车打火吱吱响？

一、125摩托车打火吱吱响？

1、电瓶老化没电；

2、冬天气温比较低发动机没有完成预热；

3、火花塞故障，火花塞使用时间过长性能下降；

4、油箱内有没有汽油；

5、气温低使摩托车里面机油的粘度比较大，在气温低的时候还会导致机油凝结成块状。

摩托车发动机滋滋滋响的解决方法：

1、检查自动风门是否卡死在关闭位置；

2、检查发动机的压缩情况，如果气门漏气或者是发动机磨损严重，冷车不好发动；

3、将车停放在室内等温度较高一点的地方，在发动车之前空踩几下油门；

4、清洗化油器。

二、摩托车配件，豪爵125型里程表线哪里买？

我这有，还要么

三、摩托车里程表冬天吱吱响怎么解决？

里程表里面的齿轮和其他传动机构也是需要润滑的，天冷时润滑油（很少）会凝结，热胀冷缩也的关系也会造成它们之间间隙的变化，但不要加油去润滑它，会造成速度表不准，天暖和后就好了，这种现象在有些车（表）上确实存在，如果要解决就基本只能换表，否则可以在冬天时把表线拆下来，或响的不很厉害就忍一忍吧。

四、摩托车里程表吱吱响，如何解决？

要先判断是仪表本身响，还是速度表线或前轮内的速度表齿轮响，如果是仪表本身的声响，只能更换基本无法修理。

如果是表线或车轮内的齿轮响，一般是缺乏润滑，加点黄油或换条表线即可。

也有的仪表在天气较冷时会响，但天气暖和后就不响了，这种不修也可以。

五、125摩托车里程表怎么看？

1.

摩托里程表只有两种样式,先看第一种。如图：

看下面一行,43042代表摩托行驶的里程,即43042公里,后面一个代表的是0.1公里,即白色框的数字,每增加一个数字,就增加0.1公里。表盘周围的数字,代表摩托的行驶速度,如果在行驶过程中,表盘指针指向表盘数字40,代表摩托此时的行驶速度是每小时40公里。

2.

有的摩托行驶里程 在上面一行,如下图:

3.

在看第二种表盘，如下图：

六、125摩托车里程表线怎样安装？

更换踏板摩托车的里程线，需要拆下前面板、车把前罩，然后拧下仪表下面里程线的螺丝，和前轮边上的里程线螺丝，从车上抽下里程线再把新的装上就行了。如果只是线的里面断了，且断的能抽出来，那么只从下面把断的抽出来，再把新的塞进去，塞到底装好也行，这样可以少拆一些件。

车速里程表常见的有机械和电子两种.

电子式的没有一定的基础不好修理.

机械式的要相对简单一些,一般故障都在传动部分,也就是前轮中的涡轮,蜗杆和转速表线部分.

拆卸检查时应注意涡轮,蜗杆的齿是否磨损严重,表线的两端应是方形,如磨成圆形就要更换.

如果以上的都正常那就是表本身的毛病了,里面的零件较多不易修理,最好更换.(检查时可用新的表线插入表的方孔里试验表是否会转动来判断表的好坏)

七、125摩托车里程表不动指针会动？

里程表不动多是表线断了，或是前轮内的速度计齿轮坏了，先拆下前轮上的表线检查是否线断，转动前轮看计数齿轮轴是否旋转，线断了直接换线，齿轮轴不转拆下前轮检修或更换速度计齿轮。

踏板摩托车传动机构的原理就是通过两个普利盘由一根传动皮带连接，当发动机转速在怠速状态下运转时，两个普利盘与传动皮带是处于宽松状态，不能驱动摩托车前行，当发动机转速增加时，两个普利盘通过离心力的作用下，与皮带连接开始紧密，而且传动比发生变化，发动机转速越大，传动比变化越大，车辆的速度也就越快。

八、125摩托车里程表怎么归零？

总里程本身无法清零，行程里程可以清零。

在仪表上都会有一个总里程和小里程的切换键，调出小里程并按住切换键保持3秒就可以清零，总里程是不能清零的，但汽配城有通过仪器调总里程的。

汽车仪表都趋于电子化了，早期的机械软轴的里程表几乎已经消失了，取而代之的是电子式的里程表和液晶显示屏，过去可以通过拨数码齿轮的方式调整里程表。

找到汽车离合器外壳上，这个位置不一样，有的是在变速箱或传动轴的里程表传感器插头，然后用手轻轻的拔出。

然后把走表器输出插片插入拔出的传感器插销中的信号插孔，把走表器准确的插入点烟器即可。

九、125摩托车里程表不动怎么回事？

里程表不动多是表线断了，或是前轮内的速度计齿轮坏了，先拆下前轮上的表线检查是否线断，转动前轮看计数齿轮轴是否旋转，线断了直接换线，齿轮轴不转拆下前轮检修或更换速度计齿轮。

踏板摩托车传动机构的原理就是通过两个普利盘由一根传动皮带连接，当发动机转速在怠速状态下运转时，两个普利盘与传动皮带是处于宽松状态，不能驱动摩托车前行，当发动机转速增加时，两个普利盘通过离心力的作用下，与皮带连接开始紧密，而且传动比发生变化，发动机转速越大，传动比变化越大，车辆的速度也就越快。

十、新买的125摩托车大小里程表有时卡住不动？

里程表不动多是表线断了，或是前轮内的速度计齿轮坏了，先拆下前轮上的表线检查是否线断，转动前轮看计数齿轮轴是否旋转，线断了直接换线，齿轮轴不转拆下前轮检修或更换速度计齿轮。

踏板摩托车传动机构的原理就是通过两个普利盘由一根传动皮带连接，当发动机转速在怠速状态下运转时，两个普利盘与传动皮带是处于宽松状态，不能驱动摩托车前行，当发动机转速增加时，两个普利盘通过离心力的作用下，与皮带连接开始紧密，而且传动比发生变化，发动机转速越大，传动比变化越大，车辆的速度也就越快。