cg125冷车没怠速怎么修？

一、cg125冷车没怠速怎么修？

如果CG125冷车没有怠速，可能是由于以下原因导致的：

1. 燃油供应问题，可能是油泵故障或燃油滤清器堵塞，需要检查和清洁或更换。

2. 空气供应问题，可能是空气滤清器堵塞或空气进气管道有问题，需要清洁或更换。

3. 点火系统问题，可能是点火线圈故障或点火塞脏污，需要检查和更换。

4. 燃油混合比问题，可能是化油器调节不当，需要调整或清洁。建议找一位专业的摩托车技师进行检查和修理，以确保问题得到正确解决。

二、cg125摩托车热车后怠速非常大，冷车没怠速？

发动机在冷车和热车时的温度不同，热车时混合气雾化好，燃烧充分，而怠速是以热车状态为标准的，因为正常使用是热车，在冷车时由于混合气雾化不好燃烧不良分怠速会不稳定或无怠速，所以这时需要配合使用风门来起动和预热，如果把怠速调高冷车时会比较正常，但热车后燃烧条件改善怠速就会变得太高。

怠速是以热车时为标准确定的，冷车时怠速不稳、偏低或无怠速都是正常现象。

三、摩托冷车怠速不稳？

摩托车冷车的怠速不稳，原因很可能是摩托车怠速时混合气过稀所致。

排除此故障首先应检查清洗化油器，使化油器的怠速量孔供油通畅，化油器油平面合适；

其次调整化油器混合气浓度；最后检测调整摩托车的气门间隙。

希望对你有所帮助的。

四、摩托车CG125冷车的时候拉着风门热车没怠速？

第一化油器出问题了，第二活塞环里的气环有点问题。

五、摩托车冷车没怠速总熄火？

有可能与气门间隙调得过小有关，如果在调气门之前没有这种情况，可能是气门间隙调小了，气门间隙太小不但会造成冷车时气门关闭不严，起动困难无怠速，还会造成热车收油门也易熄火，并有可能使气门摇臂和凸轮轴过快磨损，所以要尽早复查。

如果确认化油器已多次调节无效，而近期又调过气门，很有可能与它有关。

六、冷车为什么没怠速？

有以下几种可能1、更换缸线（原厂）：雨天及阴冷天气空气湿度大，老化或质次的缸线容易漏电，如果没效果，选2；

2、雨天及阴冷天气时检查怠速截止阀工作是否正常，检查插头及接地线是否清洁，牢固，如果没效果，选3；

3、更换分电器总成，原因不明，但有成功的先例，如果没效果，选4；

4、检测发动机缸压，如果缸压低，证明密封圈密封不良，该大修了，如果不想修，选5；

5、雨天及阴冷天气时拉点风门，让混合器变浓些，肯定有效果。拉着风门跑最少要20分钟以上，或者中速跑20公里左右。

七、狮跑冷车没怠速？

原因有：水温传感器故障；节气门内存有积碳或机油；火花塞故障。汽车的怠速是指一种工作状况，发动机空转时称为怠速，即汽车挡位为空挡，发动机怠速时的转速被称为怠速转速，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。

在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态，调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，建议到汽车维修部门进行调整。

八、摩托车冷车没怠速怎么办？

踏板摩托车冷车时没有怠速，主要检查以下几个方面：

；清先化油器，检查化油器混合比是否不对，怠速是否调的太低。

；检查所有与发动机、化油器和油箱开关有关的胶管，以及发动机与化油器之间的进气管是否有轻微漏气情况。

；检查火花塞是否不良，火花塞电极间隙是否不对。

；检查气门间隙是否过小，或气门因磨损、积碳造成关闭不严。

；检查化油器电控加浓装置是否不加浓或加浓不良。

九、踏板摩托冷车怠速高，热车怠速很低？

踏板摩托冷车怠速高，是因为冷车时有电子加浓的装置发生作用，是属于正常的现象。

热车后怠速过低，如果调整化油器怠速螺钉无效，那就是化油器过度不良的问题了，一般最简单的处理方法，是可以通过调整化油器油针锁片位置（下降一格）修复的。

十、踏板摩托车冷车没怠速咋回事？

踏板摩托车冷车时没有怠速，主要检查以下几个方面：

清先化油器，检查化油器混合比是否不对，怠速是否调的太低。

检查所有与发动机、化油器和油箱开关有关的胶管，以及发动机与化油器之间的进气管是否有轻微漏气情况。

检查火花塞是否不良，火花塞电极间隙是否不对。

检查气门间隙是否过小，或气门因磨损、积碳造成关闭不严。

检查化油器电控加浓装置是否不加浓或加浓不良。