售价12980元，台荣RON150T，搭配隆鑫149.6cc水冷发动机

全行业的“内卷”，使得各大厂商都实处浑身解数在压价格、提配置。而这场无烟之战，也逐渐从中大排领域刮向了小排量市场。作为在高端踏板车领域做出不俗成绩的台荣，此次在“2023北京摩展”上的表现看似低调，却又暗藏杀机。

售价12980元，配有脉冲启动、自动启停、双通道ABS等流行配置的RON150T在正式发布后，将给予市场不小的冲击。

在造型上，RON150T采用了全新的设计语言，区别于以往有些“随大流”的做法，改用更为时尚科技的元素打造外形。在千篇一律的踏板车造型下，RON150T不能说是艳绝群雄，却也是能让人眼前一亮的存在。

而作为有着数十年产业配套经验的台荣来说，漆水和装配本就是自家强项。但对于RON150T，台荣决心再上一层楼，斥重金打造了全新的模具和生产车间，整车质感较先前已有极大提升。

动力平台上，台荣选用有着长期市场稳定表现的隆鑫149.6cc水冷发动机，最高功率10.5kw/8250rpm、最大扭矩14N·m/6500rpm。同时配有脉冲启动和自动启动功能，并匹配上TCS牵引力控制系统。

可以说，此等配置目前算是同级别踏板车的标准化配置，各家自由千秋。但RON150T的定价，又不免令人想到本田PCX、豪爵UHR、以及同在展会上发布的QJ鸿150。台荣此次的战略力作，不仅能打进主流品牌的基础市场，更有机会重塑当年开拓者300的“黑马”之威。

多媒体智能化仪表也是台荣早年就选用的配置，而此次在RON150T上，直接将7寸TFT悬浮式仪表装了上去，并支持手机投屏、双界面切换等功能。新时代的驾乘体验，透过仪表就可以很直观的感受出来。

而在油箱容量上，RON150T也采用了11.5L的超大油箱，将150cc级别的续航能力再度提升，预计实际续航能够超过400km。

台荣近些年偶有作为，但总不给人活跃的感觉。此次见到RON150T的发布才觉得，台荣这是在闷声放大招了。虽然并不是一款能够刺激眼球的大排量车型，却也是一款五脏俱全且实力及诚意皆满的优质产品。