2024款本田CBR400R动力系统改变，国内外版本各有差异

不久前在工信部备案的本田CBR400R，近日在日本本土正式上市发售。对于关注本田CBR系列仿赛的车友来说，CBR400R的外观变化可能并不陌生。与上一代车型相比，CBR400R采用了欧洲版CBR500R的风格，仅动力系统有所不同。这款车的售价约合人民币41344元。

1、外观配置

2024款CBR400R的外观设计相比上代车型，整车的外观变化主要集中在整流罩的设计上，外观经过重新设计，融合了CBR系列旗舰车型CBR1000RR-R的运动基因，整车最具动感的设计来自于整流罩内的小定风翼的加入，通过狭窄的缝隙来提升高速行驶的下压力，同时也营造出了极强的速度感。

配置层面的变化主要体现在车机系统方面，灯光系统延续上代车型全LED的光源配置，造型方面的变化是一大亮点，前后灯组随着全新整流罩的变化采用了新的设计语言，据悉，覆盖区域有所增大，改善了车身倾斜时的配光特性。仪表换装了5英寸TFT全彩液晶显示，清晰度更好，同时支持Honda RoadSync车机互联功能。

2、动力引擎

日本本土CBR400R在动力系统方面与国内版本略有不同，采用NC65E系列发动机，直列双缸水冷399cc排量DOHC四气门结构设计，压缩比为11，最大马力46Ps，最大功率34kW/9000，最大扭矩38Nm/7500，同时匹配六档变速+滑动离合。

3、底盘硬件

车身框架采用具有高刚性的管状菱形框架结构设计，35mm直径的钢管直径，兼顾了刚性和轻量化，整备质量191kg相比国内在售的22款车型车型轻了3kg。同时座椅高度也有所降低 785mm，也能满足更多骑手的用车需要，油箱容量增加至17L。

硬件配置方面，国内国外统一升级为了倒置前叉，海外版采用的SHOWA SFF-BP 41mm倒置前叉，搭配液压阻尼中置后减震。刹车系统采用了前双盘制动NISSIN卡钳，标配ABS制动系统，此外为了提升驾驶的安全性，还搭载了HSTC通过控制喷油量来缓解打滑的情况发生。

综上，CBR400R海外版本的新车发布，预示着国内版本也即将到来，从国内外版本的区别来看，主要体现在动力系统和硬件配置的不同，具体还要等到新车发布才能揭晓了，至于价格方面不会又太大的惊喜，如果降低硬件标准，价格可能会微微下调。