又一款海外车型即将引进，本田Vario 150要来了？

本田Vario 150，是东南亚地区非常受欢迎的一款踏板车型，但是这款车并没有进入国内市场。不过最近小编发现，本田在国内申报了这款车的外观专利，难道是Vario 150即将引进的前兆？

该专利在2022年10月25日申请，2023年1月31日公示，专利人为本田技研工业株式会社。这份专利申报数据，提供了多个不同角度的图片，从图片上判断该车是本田Vario 150，而不是最新的Vario 160。

上图（Vario 150专利），下图（Vario 150实车），对比之下不难发现，专利图和实车几乎一模一样。不同之处就在于轮毂的造型，和一些轮廓上的细微差别。为什么不是Vario 160？因为新款前挡泥板位置发生了改变，没有Vario 150这么高。

即便如此，这台Vario 150也颇有看点，Vario 150拥有本田增强型智能动力eSP技术，以及先进的怠速停止系统ISS提高燃油效率，而最新的Vario 160才配备有最新的eSP+技术。

至于为什么申报的是Vario 150而不是Vario 160（上图），这一点无从得知。本田的Vario 150是一款外观非常运动的小踏板，这台车的颜值放在目前本田在售的小踏板车型当中，也算是数一数二的，而且发动机很有看点，但是它的硬件配置其实并不算运动。

前单碟刹，Tokico单活塞刹车卡钳规格一般，而且后刹车还是鼓刹；正立式前减震和单边后减震的规格也非常普通。不过配置向来不是本田小踏板的强项，Vario 150的硬件规格和运动外观截然相反。

动力部分是最大看点，本田Vario 150搭载了一台，149cc排量的单缸水冷发动机，最大马力13.1Ps/8,500rpm，最大扭矩13.4Nm/5,000rpm，与PCX150上的那台eSP发动机相同。

其他规格配置部分，还有双LED大灯，液晶仪表板、本田智能钥匙系统，CBS联动刹车，14英寸轮胎，18升的座桶空间，5.5L的油箱容量（官方平均油耗46.9km/L），车重112kg，座高770mm等等。

本田Vario 150引进之后，应该会交给五羊本田或者新大洲本田去生产，以国产的方式进入国内市场，至于这台车的售价你觉得会是多少？

（编辑：Asan）