KTM 490系列车型被搁浅？研发成本过高？

最近，KTM首席执行官斯特凡·皮埃尔（Stefan Pierer）表示，已正式证实，广为报道的490cc并联双缸发动机平台已被搁置。主要原因是由于研发490的成本太高，据说，这家奥地利公司正在对冲押宝690双缸。

2019年我们曾经报道，当时新的动力平台，被认为是在新的490 Duke、RC490、490 Adventure、490 Supermoto和490 Enduro上重点投入研发力量。对于全球的KTM粉丝来说，这是一个很值得期待的消息，它将KTM带到中量级的利基市场，拥有非常全面的车型。

然而，最近的消息却让车迷们的期待又一次落空了，这只小巧的双缸看起来已经不复存在了，为了填补这个空缺，KTM现在将把重点转移到制造一台容量约为690cc的发动机上，其输出功率约为70-80bhp。这使这款新车与其他入门级中量级车型即将展开对决，凯旋三叉戟、雅马哈MT-07、川崎Z650已经准备迎战。

690新车预计将于2024年上市，本次生产将由合作伙伴CFMOTO负责。当然，这款车型也会和CFMOTO 700 CL-X形成竞争关系。

（编辑：Asan）