本田幼兽已进入申报阶段

车友们日思夜想的本田幼兽终于要来了，这次虽然不是官方通报，但也绝非小道消息，因为这款车已经出现在了最新一期的工信部申报名录中，这预示着它已经拿到了“准生证”，就看厂家什么时候生产上市了。

根据相关信息显示，本次申报的CUB将由新大洲本田太仓仓库负责生产，车型型号为SDH110-26。参考本田幼兽系列车型它属于海外版CROSS CUB110（海外版还有50cc），所以并不是早期所流传的超级版幼兽和CT125，而是同车系的另一款车型。

此外，关于这款车还有一个网传信息，据说有经销商放出话来，它的售价将会在1.4万左右，参考CROSS CUB110日本市场售价36300日元(约等于人民币1.85万元左右)这个价格还是可信的。但至于后期市场表现如何，还要看它自身的表现和车友们对于这款车的兴趣，所以我们先来简要的结合申报信息和原版状态来了解一下。

外观方面，CROSS CUB110和CT125整体风格是一样的但不同于超级幼兽，它们都是倾向于复古元素的表达，也会有多用途风格的展现，所以整体协调性和观感都不错。

但是CUB110没有太强的越野属性，它既没有采用车条轮毂，也没有融入高位排气管，所以在车型定位和实际用途方面还是会有区别，它更多就是一个市区代步和周边游玩的角色，当然用这款车送外卖应该也会不错，毕竟它后座的扩展能力还是比较强的。

动力方面，这款车将会搭载一款单缸风冷电喷发动机，它实际排量109cc，最大功率5.9KW，最大扭矩8.8N·m，配套自动离合器四档变速箱。而申报阶段的内地版SDH110动力数值也一样。

车身方面，将由新大洲本田生产的SDH110车身长1931mm，轴距1228mm，整备质量107kg。它的车型参数相比海外版会略短一点，但自重完全一样，一些设计也没有太大出入，所以油箱容积会在4.1升，并不是很大。

配置层面，海外版CUB110将采用指针仪表，卤素加LED灯源，铝合金轮毂，全地形轮胎，前碟后鼓，并配套有前轮单通道ABS等。而内地版根据申报信息来看和海外版应该不会有太大差异，也将会有前轮单通道ABS，由此可见CUB110又是一款和LEAD125一样的同步车型。

通过以上的介绍，我们可以看到这款本田国产版幼兽110最大的卖点主要还是在外观的风格和全球化车型的背景上，其次发动机的性能均衡性也是一个亮点，所以它对于只爱小排量的摩友还是会有一定的诱惑力。那么屏幕前的您对于这款车是如何看待的呢？

（编辑：Asan）