大运回归第一步，线上发布300水冷拉力和200复古

“风驰天下，大运摩托”，当年一句脍炙人口宣传标语，让我们记住了这个国产老牌摩企。不过近些年来，大运并没有推出什么让人印象深刻的新车，相比隆鑫、春风、宗申这些高产大户，更是显得有些微不足道。不过在“517”这个对车友而言有着特殊意义的日子，大运正式发布了300拉力和200复古，并且在京东开设了旗舰店。看来大运也是要凭借着两款热门车型和线上平台，重返车友视线。

先来看看300拉力款，它暂时还没有中文名字，外观继承了早期天錾X200的样子，不过带鸟嘴的休旅款已经是正常操作，外观方面没有给我们太多意外和惊喜。车灯造型有些臃肿，并不太符合当代扁平化的时尚审美，如果能换上LED灯源，大灯体积在缩小一些会更好。

配置方面动力使用了全新的单缸水冷发动机，最大功率19.5kw，最大扭矩27.3nm，账面数据和外观轮廓和隆鑫的YF300非常接近，或许大运与隆鑫都是用同一个原型车，川崎的KLX300越野作为复刻对象吧，放在休旅拉力车上倒也适合。其它主要参数包括16L油箱容积，170kg车重，前后碟刹标配ABS，不过铝合金行李箱不是标配。

再来看看200复古款，从LATTE“拿铁”的名字就知道它是顺应了时下非常流行的复古风，车型属于classic经典款式，圆灯内嵌了品牌logo的LED灯带是个小亮点，在本田、雅马哈的运动复古上都比较常见。圆形液晶仪表、棕色皮革坐垫、水滴油箱、钢丝辐条轮都是组成这类车型的基本要素。

动力为一台排量198cc单缸风油冷发动机，最大功率10.5kw，最大扭矩15.5nm，匹配德尔福电喷系统，值得一提的是油箱的容积居然和拉力款一样为16L，这样一来就算百公里油耗3L，也能轻松达到500km续航里程。此外车重为153kg，前后碟刹具有CBS能力。

两款新车的售价暂时没有公布，根据现售车型和竞品推测，拉力款预计在1.5w左右，复古款预计1w左右，走亲民路线。大运推出的这两款新车都是目前主流领域，能够胜任长途摩旅和都市休闲两大重要功能的摩托车，自然容易获得更多的关注。虽然外观、动力方面并没用太出彩的地方，但是以求稳不犯错为基础，也是重返市场逐步开拓的第一步。

（编辑：阿飞）