宝马全新中量级摩托车双雄——F900XR/F900R

说到宝马这个摩托车品牌不知道大家会率先想到什么词语，豪华、蓝天白云车标、亦或是宝马的GS车系（涵盖了多种排量的ADV车型）。不过与“人丁兴旺”的庞大的GS车系家族相对的，宝马摩托旗下的运动旅行车家族XR系列可以说与之形成了鲜明的对比。今天咱们就来聊聊多功能旅行车系XR的新成员--F900XR，以及与之同时发布的中量级街车宝马BMW F900R。

这两款全新的中量级双缸车型F900XR/F900R搭载的是同一颗心脏（全新的动力平台），搭配六档变速箱。据悉，这是来源于F850的直列双缸发动机，将其排量提升至895cc，最大功率可达77kw，最大马力高达104.7匹，并配备了滑动离合器。

外观造型上可以很明显看出这两款摩托车的不同之处，其中，F900R属于F800R的换代升级款但变化还是很大的。F900R属于比较标准的NK街车，车头颇具科幻色彩，坐姿相对战斗，车身线条饱满有力。而F900XR则是和宝马S1000XR有着比较多的相似之处，坐姿相对直立一些，可以认为是旅行车和跑车的跨界之作。目前，宝马已经宣布引入了这两款中量级摩托车，预售价格分别为11w起和12.1w起。

因为两款车的定位不同，虽然采用的都是43mm的倒置式前叉，但前后行程完全不同，F900XR的悬挂（170mm、172mm）要比F900R的长一点（135mm、142mm）。而其他配置部分都是比较类似的，比如公路、雨天两种驾驶模式，标配弯道ABS，DTC牵引力控制系统和TFT彩色液晶仪表盘，还可选配高低鞍座，动态ESA以及行李箱等配置。

这次宝马F900XR/F900R的强势进入，想必也是不惧与同级别的竞争对手较量（比如川崎Z900、雅马哈MT-09和KTM 790 DUKE等），只是兼具旅行和运动的车型并不多，宝马F900XR与其他各具特点的对手还是有一定的竞争优势的。

（编辑：阿飞  ）