凯旋正式发布Daytona660，售价78900元

作为MOTOGP中Moto2组别的官方指定引擎供应商，凯旋在运动领域的成就不容小觑，围场中的成绩，以及昔日的赛事辉煌，都是这个英伦绅士隐藏在风度下的实力，而曾经的运动家族Daytona系列也让不少人为之着迷。而在曝光许久之后，凯旋于今天面向国内市场正式发布了这个传奇系列的继任者，基于Trident 660平台打造的三缸运动仿赛：Daytona 660，官方定价78900元，比起8.6万元的预定价格给摩友带来了一个惊喜。

作为凯旋经典仿赛车型的新作，Daytona 660沿用了Daytona系列的家族化设计语言，同时并没有单纯的给街车版本的Trident 660加一个导流壳那么简单，而是针对运动属性进行了针对性调整，不仅包括手把高度、骑行三角，还有全新的运动车架等。

动力方面，Daytona 660沿用了Trident 660和Tiger Speed 660上的那颗并列三缸发动机，但凯旋为Daytona 660升级了气缸盖、凸轮轴、曲轴以及新的3合1排气系统，同时给每个气缸都匹配了单独的节气门，用三节气门结构取代了Trident 660和Tiger Speed 660上的单节气门。最大功率70kW/11250rpm，峰值扭矩69N·m/8250rpm，此外超过80%的扭矩从3125rpm开始就能够爆发，虽然定位是运动仿赛，但是这颗三缸发动机更多的还是在低扭表现上的发挥，这也让Daytona 660有更多的应用场景。

在悬挂方面Daytona 660和街车版Trident 660保持了一致，41mm Showa SFF-BP 倒置前叉不支持调节功能，多连杆中置Showa避震支持预载可调。刹车方面前后均采用日清品牌，不过打上了凯旋自家的品牌Logo。

仪表方面的造型和Trident 660以及Tiger Speed 660保持了相同的设计元素，上下分屏的LCD屏幕除了基础行车信息之外，还支持手机电话、导航、音乐控制等。电控方面，ABS、TCS、可选配的快速换挡、滑动离合等均有搭载，同时提供运动、公路、雨天三种动力模式选择。

目前Daytona 660在海外的售价为8595英镑，折合人民币78455元，而在加上关税、运输等成本后，凯旋能够做到与海外市场持平、甚至更低的定价，也让它“亲民大贸”的光环愈发强烈。

此外亮相已久的Speed 400/Scrambler 400x系列也在同场公布了正式价格，Speed 400正式定价33900元，Scrambler 400x正式定价36900元，与此前官方给出的3.5万元的预售价格差距不大，在这个内卷的市场上直接一步到位，给出了更符合当下市场的价格政策。