技术流的胜利:关于190多功能新车和力腾品牌的幕后挖掘

玩乐车型，是这几年继踏板热潮之后，在年轻玩车群体里新兴的一种摩托热潮，凭借小巧的车身、便捷的操控，以及能够彰显自身个性的产品风格，开劈出了属于年轻人的新赛道。

不过在近些年的发展里，其实这个赛道也面临着自己的窘境，那就是目前市面上所有的同定位车型，几乎都是基于传统的110mL和125mL平台技术进行设计生产的，这类车型本身的核心技术还停留在很多年以前。

所以有没有这样一款新车，能够为这条赛道注入新的血液、引领新的方向，甚至为喜爱这类车型的车迷们带来全新的玩乐体验呢？还真有。一家名为“LETEN力腾”的新企业，即将带着它的新品190多功能车来到我们的面前。

art1：关于新品190多功能车

从现有的资料来看，力腾这款190多功能车给人的初印象，带有很强的户外属性，给人一种只要骑上去，就能去到任何地方的自信感。

深究这款力腾190多功能车的精准定位，其实蛮复杂的。这是一款与目前市面上所有同类玩乐车型都完全不一样，真正意义上的国产原创设计，具备核心自主知识产权，且与那些向海外品牌“致敬”的同行们完全不一样的领先车型。

因为那些同行们永远都是在“致敬”的路上，而力腾这款190多功能车是真正意义上走到了它们所“致敬”目标的前头。

art2：关于力腾的加法

给产品做加法，是近几年推新品的一种主流趋势。很多企业普遍认为，只要产品的配置堆得足够高，那么消费者就一定能够感受到自己的诚意。

可这些企业往往都忽视了一个非常关键的问题，配置是大家花钱找配套都能够提升的。但如整车设计、动力平台打造这些核心技术，是企业花再多的钱，都没有办法立马见效的。所以真正拥有核心技术的企业，自然而然会在市场竞争中获得更多消费者的认可，而力腾和它的190多功能车正是这样一个拥有绝对核心竞争力的市场范例。

前面我们就提到过，目前国内玩乐车型市场，都是基于传统的110mL和125mL平台技术进行设计生产，始终处于向海外同级经典车型“致敬”的状态。然而不管是海外“经典”还是国内“致敬”，其实都被固化的思维模式限住了，觉得125mL就是这类车型的上限，这也就限制了玩乐车型的拓展空间。

所以力腾开始做起了自己的加法。通过自身深厚的技术实力，打造一款能够满足于新世代玩乐车型诉求的190mL单缸水冷四气门动力平台，该平台的最大功率达到了15kW，最大扭矩18N•m，并依托自主研发的越野级双翼梁编织车架，为这款在核心技术层面远超海外经典车型的“中国创造”提供了无限的可能性。

art3：关于力腾的减法

力腾的产品设计思路，也并非和其它同行一样只会无脑堆砌的做加法。虽然对于这款190多功能车来说，全车LED灯、双通道可关闭ABS、TCS、TFT智能仪表、五段预载可调后减、无钥匙启动、10L油箱超400km续航等配置，都属于是默认标配，但是在最核心的上手门槛这方面，力腾这手匠心独具的“减负”确实做得漂亮。

在驾驭体验方面，玩乐车型其实处于一种很尴尬的位置，由于简化了离合，也就不存在配合离合的加减档操控，但仍旧需要留意发动机转速来调控挡位应对行驶环境，所以从简化操作的角度来说，常规玩乐车型做减法了吗？如减。

但力腾这款190多功能车则完全不一样，力腾专门为其设计的动力平台，是一款国内首创的自动挡发动机，而且从技术层面来说，与我们认知中的传统CVT发动机存在本质上的不同。尽管具备与踏板车近似的操控模式，但决不能莽撞的认为就是给将踏板平台装到了玩乐车型上。

所以力腾减法的本质，就是通过原创设计，为玩乐车型的操控再“减负”，让偏好玩乐车型的骑士，能够不用再分心关注转速、关注挡位，将更多的注意力放在沿途的风景，以及清风拂过面颊的惬意，真正将玩乐归于玩乐。

art 4：关于力腾的答案

力腾对于这款190多功能车，其实有着非常清晰的产品定位。城市日常通勤、轻度户外穿越、中短途摩旅，各种不同的用车场景，都会是它的舒适空间。

但作为一款国内完全找不出同级竞品的全新原创车型，目前这款力腾190多功能车其实存在着一个颇为有趣的缺陷，那就是——它还没有属于自己的名字。

先别笑，其实这点反而挺能映衬出力腾这个品牌的个性，给人的感觉就好像是一本正经的理科直男，优先专注于技术，先拿出最好的成绩，然后咱们再考虑后续，踏踏实实一步一步的来。所以想到这里，力腾这个品牌反倒显得可爱了起来。

据了解，这辆多功能跨界车型将于今年五六月份将正式公布售价。同时，该车的网上有奖征名活动现已全面展开，活动奖励为参与可得500元，被采用1000元，可转让。

可通过力腾动力官方微信公众号了解具体活动具体信息，链接如下：

https://www.wjx.top/vm/wA26Gs7.aspx# 

或直接点击下方二维码参与

（活动截止时间为2024年4月15日）

感有兴趣的小伙伴们可以马上行动起来了。

art 5：关于力腾品牌

聊完力腾的190多功能车，接下来再八卦下“LETEN力腾”这家企业。毕竟作为一家2021年才刚刚成立的新品牌，相信很多车友都会感觉到陌生，但这里我提两个关键词，看看大家会不会产生“有端联想”。

一个是中国首款600mL原创大排车型（这个就不用说是哪款军用级别的产品了吧？），另一个是春风动力，两个名词放一块儿是不是突然就感觉高大上了起来？对的，虽然这家企业成立于2021年，但核心技术团队在国内摩托车最前沿技术领域的积淀已经超过20年以上，可以毫不客气的说，不少国内一线企业的自主研发创新能力，都不见得能胜过力腾。

也正是在技术领域的绝对优势，力腾的价值和前景获得了国内最有个性的休闲运动领域领军企业春风动力的青睐，并注资力腾成为其股东。看，资本的眼光总是雪亮的，更何况是春风这样一家慧眼独具的挑剔企业呢？

力腾动力将“成为全球骑行领域一流品牌”作为自己的企业愿景，专注于高端休闲运动车辆领域的动力、传动、整车的技术研发及生产制造，致力于推出好玩且与众不同的机车产品。所以力腾能推出像190多功能车这样一款在技术层面领跑海外的“中国创造”玩乐车型，也是情理之中。

不过力腾的潜力可不仅如此。2024上半年，力腾还将有一款搭载190排量全新、中置自动档发动机、骑式车平叉结构、大轮（前16后15）的踏板车推出（包括后续首款大轮、平叉结构边三轮版本）。

下半年，力腾动力还将有一款技术创新的中大排量V缸运动巡航车上市。

此外，还有一款真正意义、创新、平叉结构的ADV类别踏板车上市，因此在2024年里，力腾动力共计会有五款全新车型陆续投放市场。

目前，力腾动力全国范围内的经销商招募计划也已经全面铺开，可通过力腾动力官方微信公众号了解具体参与方式，链接如下：

https://www.wjx.top/vm/h4Wtvgq.aspx#

或直接点击下方二维码参与

（本期招商截止时间为2024年4月15日）

技术积累厚积薄发，产品阵容井然有序，市场推进有条不紊，相信喜欢这些极具个性产品的车友们不会等待太久，在此这也不得不让人由衷感叹一句：“不愧是技术流的力腾动力，确实挺厉害。”