台湾禁摩政策，台湾禁摩规定

内容提要【台湾禁摩】

台湾是不禁摩的一个城市，而且在台湾，骑摩托车的人非常多。

台湾的很多大街小巷都可以看到穿梭的摩托车，骑摩托车出行是台湾最常见的出行方式之一。台湾的汽车保有量很大，是个停车特别紧张的城市。但就在这个停车非常紧张的地方，政府交通管理部门依然对摩托车网开一面， 不但没有强行禁摩，还在各个路段划出摩托车停车位，供骑摩托车出行的人们停车。不少马路的边上都划有摩托车的车位，每个车位的面积都不大，仅能容纳一辆摩托车停放，解决了摩托车乱停乱放的问题。

台湾的摩托车车牌分为按“省”上牌和按“市”上牌。台湾居民能上的“省”牌有“台湾省”和“福建省”，在台湾街头通常看到的“省”牌都是“台湾省”的。“市”牌都是按照自己居住的城市上牌。

台湾骑机车的交通规则

台湾的交通规则大致跟内地是差不多的，都是靠右行驶，但机车跟大陆有三点最主要的不同：

1. 路口左转要两段式左转（250cc以上的重机不需要）；

2. 绿灯才可以右转，红灯不可以；

3. 等信号灯的时候，机车的停车区一般是在汽车的前面的。

台湾的摩托车根据排量不同，分为四种级别，路权也不尽相同。车牌有四种颜色，分别对应四个级别的排量。

大陆的摩托车只分50cc以下的蓝牌和50cc以上的黄牌，且路权无区别。

250cc以下的白牌及绿牌车只能行驶慢车道和机车专用道，不得行驶快速路及高速公路，左转需要两段式，停车停机车位。250cc以上的黄牌和红牌重机则可以行驶大部分的快速道路，左转不需两段式，停车停汽车位。

白牌车不要走“禁行机车”的车道或者误闯高速公路。一般情况下，如果不好分辨哪条是机车道，那就靠最右行驶就对了。

在花莲或垦丁的乡下，由于小街道路比较窄，又无两段式左转标志牌的地方，则不需要二段式左转，台湾的朋友给了三个判断准则：

1. 有两段式左转标志牌

2. 内侧有禁行机车车道

3. 同向三个车道以上

以上条件满足任意一个，就必须两段式左转，反之则不需要。