内容提要：【2-3万左右的摩托车推荐】
三阳机车沉寂了有段时间，在毫无征兆的发布了旗下神兽系列车型DRG150的TCS版车型，看到售价21800元，觉得还是很厚道的，加装了更具安全的牵引力控制系统，比21款车型贵了1000元，除此之外还有哪些地方值得关注。
◆ 外观设计
新车的外观方面并没有什么变化，维持了21款车型的设计风格，并且就连配色也没有改变，相比台湾版本更加炫彩的涂装，显得有些低调了。遁形的前脸设计配合犀利的灯具造型，与侧面运动上翘的车尾形成搭配，将整车的运动型格呈现的十分具体。
◆ 动力引擎
官方介绍采用了150cc排量全新LCS 4V侧置水冷引擎，四气门系统，但动力参数并没有变化，最大马力14.7匹，最大功率10.8kW/7500rpm，最大扭矩14.5Nm/5000rpm，匹配CVT无级变速，最高时速107km/h。
◆ 车型配置
整车最具个性的设计呈现于车头部分具有欧洲元素的龙形概念，抽象的形象彰显了运动踏板的设计语言，全车灯光系统采用LED光源，狙击式LED大灯，目光犀利，同时将转向灯与日行灯采用一体式的设计，并在尾灯处也呈现了龙纹的设计元素。
车辆仪表采用不规则造型设计，与整车相对夸张的表现手法相一致，LED并具备感光自动调节的多功能仪表，内容显示清晰，转速，里程，油量等信息一目了然，同时具备Keyless无钥匙启动以及静音怠速启停功能。
整体车身设计呈现重心的集中化，接近50:50的车重比，具备了出色的操控性和稳定性，轻量化高强度车架，整备质量135kg，座椅高度770mm，油箱容量7.3L，运动上翘的尾部设计，也使其拥有赛车般的运动气质。
硬件方面，依然采用三阳零后仰悬吊系统，前伸缩式正置前叉，搭配液压阻尼中置后减震，再配合重心相对集中化的设计，兼顾稳定性的同时也表现出不错的操控性。粗壮的尾排也对颜值起到了提升效果。
制动方面，采用前后盘刹，并配备双通道ABS制动系统，前轮采用打孔浪花碟盘，搭配双活塞卡钳，后轮同样采用单盘以及对向双活塞内式卡钳，具备出色的制动效果，此次增配的TCS牵引力控制系统，很大程度上提升了驾驶的安全性。
综上，三阳作为踏板车型的老牌车企，此次虽然升级增配了TCS，提升了一定的竞争力，但2万多的价格，着实有些虚高，相比同级别国产车型，同样的配置1.5万左右，不知道这提升的竞争力是不是能起到作用。
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