1. 黄龙300改装杜卡迪
适合165身高的600cc的摩托车是黄龙600。该车是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后生产的车型，是一款重型机车，排量为600cc。这款摩托车的设计意大利风格浓厚，有着螳螂般锐利的车头造型，夸张的肌肉线条，中尾部双出排气管非常霸气，LED尾灯科技感十足，整款车看起来更像一件艺术品。
2. 黄龙600改装杜卡迪
贝纳利752是近一年来刚刚推出的一款国产中量级排量的巡航街车，有着杜卡迪大魔鬼的影子在上面，但是不得不说752是一款国产比较优秀的车型，同时也是现在纯国产的最大排量的车型；而贝纳利黄龙600则是贝纳利在12年的时候就推出的一款纯国产的四缸中量级排量的车型，一直到现在为止也是国产最便宜的四缸机，没有之一
3. 黄龙300改752大灯
答，贝纳利752s油耗高。
贝纳利752s的油耗百公里5升左右。
贝纳利752的长宽高分别为2130*820*1110mm，最小离地间隙为180mm，轴距为1460mm，/[k0/]车质量为217mm，油箱容积为14.5L，车架为钢管编织而成。
Benagli 752的实际排量为754ml，缸数为2个，冲程为4个冲程，发动机压缩比为11.5:1，最大功率为56kw，最大扭矩为67n·m，752采用水冷，符合国四排放标准。
4. 黄龙300可以改装成趴赛么
看你要什么排量的。
新手建议125（本田、铃木、豪爵、钱江、都是在七到九千的车）或者150.选择有很多就不一一介绍了···只要是一线主流品牌质量都很好····其次就是铃木的GW250价格有点贵（23800）还是满足不了的话就直接上黄龙600吧，39800。
都是国产合资的，可以正规上牌。
水货就别选择了···是比国产好，但是很容易买到药车，碣石的都是翻新的车（拆件拼装车），好的也贵，纯水的10W加，大贸的更贵，20W+。
希望可以帮到你，纯手打的，有需要可以追问！
5. 黄龙300 改装
这种方法可以减小噪音的。 摩托车排气管的声音大小，取决于该排气管内部消音结构设计和排气管出气口的大小，内部结构一般无法改变，尾端排气口小一点的，相对来说声音可以小一些。
一个很简单的方法，买几个钢丝球，从排气管口塞进去，塞的越里面越好，然后用铁丝固定住，防止喷出。
这种方法会让排气管声音变的非常小，开在路上只听到发动机的声音，40码以上会感觉在开电瓶车。 PS:钢丝球最好买3M的，没有的话妙洁也可以，千万不要买那种1块钱2个的，质量不好，很容易碎在排期管里的。
6. 黄龙300改装外观颜色
加92汽油也没事，就是跑的不那么快了。黄龙300用加95号汽油，
黄龙三百搭载一款300cc直列双缸水冷发动机，马力为35匹，扭矩为26Nm，极速为每小时160千米，黄龙三百高79.5厘米、质量205kg、油箱容量16L，带有ABS。
黄龙300配置LED灯源，液晶仪表，前双碟刹等实用装备，大灯使用了当下较为流行的炸裂脸设计，仪表非是不规则的多边形设计，搭配彩色液晶屏，车身版画更为简洁，侧面只有一个302字样的标识
7. 黄龙300改装提速
你好,这个是进气系统问题,应该是节气门位置传感器,或者进气压力传感器数据异常导致,去修理厂检查一下吧
8. 黄龙300爆改图片
贝纳利黄龙300型号为BN302S，具体参数:
长宽高：2130*795*1120mm
轴距：1410mm
整备质量：196kg
离地间隙：140mm
座高：795mm
油箱容量：16L
发动机型式：水冷直列双缸四冲程
排量：300cc
缸径*行程：65mm*45.2mm
压缩比：12∶1
最大功率：26kW（35Ps）/12000rpm
最大扭矩：27Nm/9000rpm
挡位个数：国际六档变速
供油方式：电子燃油喷射系统
火花塞：NGK CR8E
前刹车：260 mm双碟每碟对向四活塞卡钳ABS
后刹车：240 mm单碟单向四活塞卡钳ABS
前轮规格：120/70-ZR 17 铝合金轮毂
后轮规格：160/60-ZR 17 铝合金轮毂
骑行感受
贝纳利302S使用水冷并列双缸发动机，排量为300cc，最大功率为28KW/11000转，最大扭矩为25.6NM/9750转，属于高转速发动机，动力特性是转速越高声音越让人激动，后段加速有力，同时振动控制也还不错，作为一款同步双缸发动机，能做到这个程度已经是很不错的了，同时同步机还能带伪四缸声浪效果，改装排气声浪更是无敌！ 中国好声音。 不过这款发动机 低转提速一般 6000转内基本和150差不多 哈哈哈 但是提速100 8秒内还是可以做到的 。把手转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。悬挂和底盘的支撑很好，中低速转向不存在“打滑”现象。操控表现较为卓绝，很有特性。油耗方面，发动机能够节约大笔油钱。市内堵车的情况下，油耗在3.96L左右波动，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为3.27L。对于这款204KG的街车来说，"同时油箱16L非凡的油耗表现造就贝纳利 302S有较强的市场竞争力。
优缺点
优点：
1.声浪好听 中国好声音 街上回头率极高
2.操控轻盈 前后ABS 省心又省力
3.外观设计很是不错 充满肌肉感
4.减震可调节 我的减震调整的偏软 路上骑着非常舒服
5.油耗低 油箱大 综合油耗3.6L
6.高转机 尾段提速明显
缺点：
1.机器有哒哒哒哒声 像是小链条异响
2.油表不准 满油有时候现实一半的油
3.对比同排量级别车型 车身重
4.座高795还是790 对个子低的车友不太友好
5.老款车头…… 实在是emmm
6.1 0 2 3挡 加减档特别难 可能是离合分离不彻底
目前就这些问题
总结
总体来说 这款车适合城市代步 日常动力也够用 长途可能有些累 毕竟不是拉力车 可以说降价以后对于同级别车型性价比更高 经济省油 维修成本也低
希望我的回答可以帮助到您！
9. 黄龙300改装车头
贝纳利黄龙300的落地价在25000以内。
黄龙300定价19800-21800左右。
搭载一款300cc直列双缸水冷发动机，最大马力35匹，最大扭矩26N.m，极速160km/h，百公里加速7秒多，对于一辆300cc的街车来说，这个动力还不错，基本可以满足日常使用，坐高79.5厘米，整车质量205kg，油箱容量16L，平均油耗3.5个左右，在市区走走停停大概要4个油，续航里程400公里，带有ABS。
10. 小黄蜂250改装杜卡迪
CB400到现在有4代 99年后的VTEC1 到现在VTEC4 一代水的2万左右 2代2万多 到4代近两年的要三四万 这些是水的价格 外面的可能便宜点 当然是4代 近几年的好了 电喷的 VTEC是16气门的 一代大概是七千转开启16气门二代六千转开启三代一到五档6350六档6700转开启你可以考虑下VT2代 总体不错 开启后的提速猛 声音很销魂不要CB 就小黄蜂250的 再有川崎跟杜卡迪 CB性价比算高的了要便宜的就VTR 250 双缸 相对便宜很多
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