1. 黄龙300有充电口吗
1、保暖衣物
川西属于高原地区，海拔偏高，昼夜温差比陆地上大，要带够保暖的衣服外套，避免被冻伤。
2、药物
在平原生活的人突然到高原地区，可能会出现高原反应，需要准备些高原反应或风寒的药物。
3、运动鞋或登山鞋
川西属于高坡地带，地形比较复杂，需要准备运动鞋或者登山鞋，也是为了方便下车行走。
4、现金
川西比较偏，自驾一路银行比较少，带够足够的现金，也能及时补给，或者应对一些突发状况。
如果你想在川西野营，步行杆，帐篷，毛毯，最好跟几个朋友出行，背上你的行囊吧!踏遍川西，祝你旅途愉快!
2. 黄龙300是不是电喷
21款黄龙300这款发动机也是进行了全新的设计,发动机为直列同步双缸发动机,实际排量为300CC,拥有12:1的高压缩比。从官方公布的数据来看,这款发动机的最大功率达到了28.0kW/11000rpm(老款26 kW /12000 rpm),最大扭力25.6N·m/9750rpm(27 Nm/ 9000 rpm)。
3. 黄龙300电瓶不充电怎么办
找人帮助推车点火启动，及时电瓶充电
4. 黄龙300安装usb接口
该车轮胎规格为前120/7017，后160/7017。
该车排气声浪迷人，转速在7000转以内和四缸车有点像，车骑起来很灵活，日常跑山操控不错，转速保持在5000转以上，动力随叫随到，很有驾驶激情，龙三的外形，声浪，动力都有。龙三的发动机高转才爆发，初段提速比较慢。
5. 黄龙300电脑接口
汽车故障码的读取方法：
1、大部分电控汽油喷射系统的故障代码都采用这种方法来显示，当系统进入故障码读取状态时，自诊断系统控制“检查发动机”指示灯的闪烁次数和灯长，指示故障码；
2、用指针式电压表显示故障码，这种显示方法与第一种读取故障码的基本原理相似，但使用指针式电压表指针摆动代替指示灯进行显示；
3、采用发光二极管（LED）显示方法，有些型号带有一个或多个发光二极管来显示故障代码，这些LED一般安装在电子控制单元ECU上，有些安装在故障诊断插座上。
6. 黄龙300有usb充电吗
整个仪表盘一闪一闪的有可能是汽车电瓶亏电，如果电瓶亏电，就会出现汽车在点火启动的时候仪表盘闪烁的情况，应及时充电,电瓶的正负极没有安装牢固，或者汽车的其他线路出现问题,现如今汽车的电器故障占汽车维修的50%
7. 黄龙300加装usb
一、ARJ21空间超大，座位特宽敞！
它直接沿用了某款干线客机机身截面，是目前是世界现役机身最宽的支线客机。大高个再也不用担心在机舱里碰到头，和恼人的空间压抑感说拜拜。3+2的座椅布局进出也更方便，两人出行选择左侧座位美滋滋，这一点就连我们最常坐的的干线客机听了也羡慕。
1米8的视角看客舱完全不用担心会碰头
更大的机身截面配合良心的90座布局，座椅前后间距、左右宽度都能称得上“奢侈"，都要大于我们常坐的干线客机。如果说数据不直观，某胖语曾经亲测，平时坐经济舱腿会顶到前排座位，在ARJ21上，膝盖距前排还有一拳左右的距离，妥妥的胖胖福音。瘦的人甚至可以轻松地架个二郎腿。
前座椅倾斜放倒后，座椅下端会自动前移，保证了后座乘客依然拥有较为宽敞的乘坐空间；
二、客舱总体很安静！
舒适的座位让肉体得以舒展，好的设计让耳朵在飞行过程中感到放松，因为尾吊发动机布局，ARJ21主体客舱噪音相对于正常客机要小很多，甚至可以用静谧来形容。所以ARJ21如果要选座的话就是：优先选左边，优先选前舱，进出方便空间大噪音小，舒适度接近满分。
后舱因为靠近发动机噪音相比前舱会大一些，但经过多次优化升级，已经降到了不戴耳塞就可以接受的范围。
三、设计很贴心！
除了舒适，它还很贴心。ARJ21的新款座椅选型全部安装了USB充电口，手机在飞行过程中一样能得到“补给”，从此和飞行过程中的电量焦虑说拜拜。
依旧是受益于较宽的客舱，中间过道宽于其他客机，餐车推过依然有富余空间可以让人从边上侧身通过，不会造成过道堵塞。不知道大家有没有注意过，在其他飞机上因为餐车而造成尴尬的“交通拥堵”其实还挺常见的。
四、能飞的地方更多了，票价还便宜！
ARJ21运力适中，性能优越，特别适合航空公司在当前的大环境下开辟飞往小机场的新航线，通达度大大提升，我们能飞去的地方更多了。
8. 黄龙300充电线圈故障
高压包就是个升压变压器,把电压升到足够让火花塞打火的高压．高压包若有问题，火花塞点火不足引起启动困难甚至不能。
看高压包线的接头松没有。。一般收紧就可以了。。里面有螺丝压的。。是拧进去的。。点火器上面红黑线是又线圈通上点火器在又红黑线出电的出电线。。。蓝白就是点火器的进电火线。。。红黑色出电火线。。
9. 黄龙300电瓶接线
一般来说，在车头锁的下面有两到三个固定的螺丝，拆下螺丝并拔下相关的接线就完事了。先把电门关闭，不要转到锁车头那个档位，使卡车头那个原柱缩进去。
然后把螺丝刀头部折弯就可以伸进去了拆里边的两粒螺丝了。可以用厚铁片折弯，打磨头部使之刚好卡进螺丝头。
