1. 黄龙300后轮胎型号
倒置减震
黄龙302s前减震直径是41㎜。302s的科技感很强，前叉采用41mm的倒置减震，后采用中侧单减，可调。
轮胎从黄龙300上一代开始就更换了更粗的胎，前车制动采用对向四活塞卡钳加260mm双碟刹车盘，后采用双活塞卡钳加240mm碟刹盘。
2. 黄龙300原厂胎什么牌子
前轮气压230千帕（2.3公斤/cm2），后轮气压250千帕（2.5公斤/cm2）。
黄龙300原厂胎会爆。爆胎的原因有：爆胎、胎压高、胎压不足等。如果轮胎被钉子或其他尖锐物体扎破，如果暂时不扎，轮胎就会漏气，导致爆胎。此外，随着车辆高速行驶，轮胎温度和气压上升，轮胎变形，轮胎弹性下降，车辆上的动载荷也增加。一旦发生碰撞，会出现内部裂纹或爆胎。这也是夏季爆胎事故频发的原因。车辆高速行驶时(车速超过120km/h)，胎压不足，容易导致胎体的“简谐振动”，产生巨大的共振力。如果轮胎不够结实或者“受伤”，很容易爆胎。另外，气压不足会增加轮胎下沉，在急转弯时容易导致胎壁落地。胎壁是轮胎最薄弱的部分，落在胎壁上也会导致爆胎。
3. 黄龙300原厂前后轮胎型号
是半热熔轮胎，黄龙300原厂轮胎是贝纳利天使轮胎，摩托车轮胎的使用寿命普遍在3年左右，但使用三年的轮胎，往往会因为气温变化、紫外线等环境因素，橡胶胎质老化开始变硬丧失弹性、产生细裂纹，这时如果气温变化过大或者胎压过高，就容易在骑乘中产生爆胎。
摩托车轮胎一般在3年或6万公里左右需要换一次；另外，在每1年左右，或每5000公里左右需要对轮胎的纹路情况进行检查，如纹路磨平或者裂痕、鼓包、刺穿等情况，要立即更换。
4. 黄龙300胎宽是多少
黄龙300长宽高分别为2130*775*1120mm，黄龙300避震方面配备了带有调节功能的倒立式液压前叉，侧置单筒后减震器带有预载调节。
前刹车采用双刹车盘配对向四活塞卡钳，并辅有能单独开启或关闭的ABS防抱死刹车系统，后刹车采用单刹车盘配单活塞卡钳，也同样配有ABS。配合倍耐力入门级的ST（天使）胎，能够应付各种特殊的路况。在动力方面，黄龙300搭载一台并列双缸8气门水冷DOHC发动机，最大功率26kW（35Ps）/12000rpm、最大扭矩27Nm/9000rpm。极速可以达到160km/h，足够满足正常的行驶体验。
5. 黄龙300的轮胎尺寸
一般摩托车的胎压是前轮170-200kpa，后轮200-220kpa。摩托车轮胎被后轮压得很重。如果感觉不错的话，打气后要用力压，可以往下压一点点。如果可以用胎压计测试最好，前轮压力通常在170-200 kPa，后轮压力在200-220 kPa。通常情况下，标准胎压值会写在车辆说明书中。
每个轮胎都有它的最大气压极限。如果气压超过这个规定值，会有爆胎的危险，而如果轮胎气压过低，会提前损坏轮胎，所以必须结合轮胎气压，调整轮胎等级的最大气压值。通常摩托车轮胎的最大气压基本上是280kpa，这个气压值在2.8bar左右，但是随着轮胎层数的不同，花纹的不同，这个值会发生变化，所以前后轮胎之间保持2.2-2.5 bar的气压是比较合理的
6. 黄龙300换180后胎
岫玉180比黄龙玉好。180岫玉，指的是产于矿井下180米处的岫玉，属于蛇纹石，1991年被首次发现。因其开采深度为180米，故得名为“180岫玉”，是一种高档的玉料。黄龙玉，又称龙黄龙石。优秀宝石级的黄龙玉主要产自云南省保山市龙陵县小黑山自然保护区及周边的苏帕河流域，距离缅甸翡翠产区非常近
7. 黄龙300换轮胎多少钱
油耗高一般不是单一情况造成的，检查以下情况：驾驶习惯、路况、有没有载人、平时是不是存在暴力驾驶，有没有更换过原厂以外的轮胎，有没有更换过刹车片，这些是可能造成油耗高的原因，另外，日常保养最好清洗一下氧传感器和节气门，需要检查气门间隙，更换火花塞，空滤，做双缸平衡！没有维护不了的车，只有不会维护的人！
8. 黄龙300轮胎是真空胎吗
摩托车有很多种，更换油门线的方法虽有不同，但基本上大同小异。
换油门线要分别拆下油门把套和化油器上盖（真空膜式的不用），压缩节气阀和弹簧，从节气阀上拆下油门线，然后抽出旧的油门线，再按原来的走线方位换上新油门线就行了。化油器的柱塞有方向，如果是柱塞进式化油器，它的上面有一条长槽，安装时要把它对准化油器内一个凸出的销子，或者把节气阀底部一个斜坡对着怠速螺丝方向即可。如果是真空膜化油器，一般根据真空膜与化油器顶部的形状就可以判断安装方向了。装好油门线后调整线上的螺丝，把油门自由行程调整到5毫米以内即可，然后起动发动机，左右转动车把，油门没有随着车把转动而忽高忽低就行了，最后检查油门线安装妥当，没有被其他东西刮到的危除就行
9. 黄龙300后轮多大
贝纳利黄龙300型号为BN302S，具体参数:
长宽高：2130*795*1120mm
轴距：1410mm
整备质量：196kg
离地间隙：140mm
座高：795mm
油箱容量：16L
发动机型式：水冷直列双缸四冲程
排量：300cc
缸径*行程：65mm*45.2mm
压缩比：12∶1
最大功率：26kW（35Ps）/12000rpm
最大扭矩：27Nm/9000rpm
挡位个数：国际六档变速
供油方式：电子燃油喷射系统
火花塞：NGK CR8E
前刹车：260 mm双碟每碟对向四活塞卡钳ABS
后刹车：240 mm单碟单向四活塞卡钳ABS
前轮规格：120/70-ZR 17 铝合金轮毂
后轮规格：160/60-ZR 17 铝合金轮毂
骑行感受
贝纳利302S使用水冷并列双缸发动机，排量为300cc，最大功率为28KW/11000转，最大扭矩为25.6NM/9750转，属于高转速发动机，动力特性是转速越高声音越让人激动，后段加速有力，同时振动控制也还不错，作为一款同步双缸发动机，能做到这个程度已经是很不错的了，同时同步机还能带伪四缸声浪效果，改装排气声浪更是无敌！ 中国好声音。 不过这款发动机 低转提速一般 6000转内基本和150差不多 哈哈哈 但是提速100 8秒内还是可以做到的 。把手转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。悬挂和底盘的支撑很好，中低速转向不存在“打滑”现象。操控表现较为卓绝，很有特性。油耗方面，发动机能够节约大笔油钱。市内堵车的情况下，油耗在3.96L左右波动，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为3.27L。对于这款204KG的街车来说，"同时油箱16L非凡的油耗表现造就贝纳利 302S有较强的市场竞争力。
优缺点
优点：
1.声浪好听 中国好声音 街上回头率极高
2.操控轻盈 前后ABS 省心又省力
3.外观设计很是不错 充满肌肉感
4.减震可调节 我的减震调整的偏软 路上骑着非常舒服
5.油耗低 油箱大 综合油耗3.6L
6.高转机 尾段提速明显
缺点：
1.机器有哒哒哒哒声 像是小链条异响
2.油表不准 满油有时候现实一半的油
3.对比同排量级别车型 车身重
4.座高795还是790 对个子低的车友不太友好
5.老款车头…… 实在是emmm
6.1 0 2 3挡 加减档特别难 可能是离合分离不彻底
目前就这些问题
总结
总体来说 这款车适合城市代步 日常动力也够用 长途可能有些累 毕竟不是拉力车 可以说降价以后对于同级别车型性价比更高 经济省油 维修成本也低
希望我的回答可以帮助到您！
10. 黄龙300后轮胎尺寸
12070一17，后轮16060一17
