1. 黄龙300排气拆卸
黄龙600排气跟黄龙300排气不通用，只有部分配件。
作为贝纳利国产旗舰车型黄巡600其实并没有享受到该有的待遇，你看看黄龙600升级了，502X也升级了，但是老大哥黄巡600还是一点动静都没有。
其实摩托车和汽车是一样的，分越野车，suv,轿车，轿跑，超跑等等，而黄巡600，国宾650，等等这类型的大型巡航车，就好比汽车中的轿车，我们不追求速度与激情，不追求越野玩泥巴，只追求骑行中带来的舒适感。
2. 黄龙300排气管拆卸
一般摩托车排气管都是不锈钢或者铝合金材质的。
一、摩托车排气管故障分析：
1、排气管冒蓝烟
冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。
2、排气管冒黑烟
冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。
3、排气管冒白烟
冒白烟原故障现象是：发动机工作时，排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消声器中有水分。
二、故障排除
1、排气管冒蓝烟
首先检查机油油面是否过高，因为油面过高易造成机油上窜。
检查油面时，切不可在发动机刚停熄后就检查，应在停机10分钟后再进行检查。若油面过高，应及时放出多余的机油。若机油油面正常，对使用时间较长的发动机，就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性，间隙增大使机油上窜。经检查，汽缸压力低于规定值，应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况，应清洗活塞环或予以更换。对于汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超过规定值时，就做镗缸、更换活塞等处置。
对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜机油。若出现上述情况，应重新安装活塞环。
2、排气管冒黑烟
检查混合气的浓度。出现故障症状后，首先检查化油器风门。在发动机正常工作时，是否有X纵机构卡滞、失灵而不能合、开的现象，若有应修理或更换。其次还应检查：浮子室油面是否过高；浮子是否破漏不能浮起；主量孔针阀是否开放过多；空滤器是否堵塞等。发动机熄火后，从化油器上看主喷管，若有油流出或滴油，说明浮子室油面过高，应将浮子的舌子片向上适当弯曲或在针阀痤的下面增加适当的垫片来调整。检查浮子，若出现破裂漏油现象，应予以焊修或更换。注意，焊修后的浮子重量会有所增加，装用时须重新调试，以保证正常的液面高度。检查三角针阀是否有密封不严等情况，若有应予更换。检查滤油器，若有堵塞现象，应予清洗或更换。
检查火花塞跳火情况。若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全气将不能燃烧，也将出现冒黑烟的状况。拔下火花塞，作跳火正常，火花强烈，说明火花塞无故障；若火花塞的火花不是沿电极跳动，而是四周跳火，说明火花塞跳火不正常，应更换一新的火花塞；若火花塞积碳严重，就清洗。
发动机排气行在冒黑烟过程可，若件有"突突"声和"放炮"声，则说明点火太迟。
若出现上述情况，就及时校正。
3、排气管冒白烟
发动机排气管冒白烟，多因燃油可含有水分汽缸可以及消声器内有水气引起。若一直有白烟现象，说明燃油不合格，应更换质量好的燃油。若只是启动时冒白烟，正常运转后消失，这种问题不足为虑。
4、动力不足
此类情况多是活塞环老化密封不好，气门封闭不严或化油器堵塞，应更换活塞环。气门和清洗化油器。
3. 黄龙300排气内部结构图
贝纳利黄龙300型号为BN302S，具体参数:
长宽高：2130*795*1120mm
轴距：1410mm
整备质量：196kg
离地间隙：140mm
座高：795mm
油箱容量：16L
发动机型式：水冷直列双缸四冲程
排量：300cc
缸径*行程：65mm*45.2mm
压缩比：12∶1
最大功率：26kW（35Ps）/12000rpm
最大扭矩：27Nm/9000rpm
挡位个数：国际六档变速
供油方式：电子燃油喷射系统
火花塞：NGK CR8E
前刹车：260 mm双碟每碟对向四活塞卡钳ABS
后刹车：240 mm单碟单向四活塞卡钳ABS
前轮规格：120/70-ZR 17 铝合金轮毂
后轮规格：160/60-ZR 17 铝合金轮毂
骑行感受
贝纳利302S使用水冷并列双缸发动机，排量为300cc，最大功率为28KW/11000转，最大扭矩为25.6NM/9750转，属于高转速发动机，动力特性是转速越高声音越让人激动，后段加速有力，同时振动控制也还不错，作为一款同步双缸发动机，能做到这个程度已经是很不错的了，同时同步机还能带伪四缸声浪效果，改装排气声浪更是无敌！ 中国好声音。 不过这款发动机 低转提速一般 6000转内基本和150差不多 哈哈哈 但是提速100 8秒内还是可以做到的 。把手转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。悬挂和底盘的支撑很好，中低速转向不存在“打滑”现象。操控表现较为卓绝，很有特性。油耗方面，发动机能够节约大笔油钱。市内堵车的情况下，油耗在3.96L左右波动，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为3.27L。对于这款204KG的街车来说，"同时油箱16L非凡的油耗表现造就贝纳利 302S有较强的市场竞争力。
优缺点
优点：
1.声浪好听 中国好声音 街上回头率极高
2.操控轻盈 前后ABS 省心又省力
3.外观设计很是不错 充满肌肉感
4.减震可调节 我的减震调整的偏软 路上骑着非常舒服
5.油耗低 油箱大 综合油耗3.6L
6.高转机 尾段提速明显
缺点：
1.机器有哒哒哒哒声 像是小链条异响
2.油表不准 满油有时候现实一半的油
3.对比同排量级别车型 车身重
4.座高795还是790 对个子低的车友不太友好
5.老款车头…… 实在是emmm
6.1 0 2 3挡 加减档特别难 可能是离合分离不彻底
目前就这些问题
总结
总体来说 这款车适合城市代步 日常动力也够用 长途可能有些累 毕竟不是拉力车 可以说降价以后对于同级别车型性价比更高 经济省油 维修成本也低
希望我的回答可以帮助到您！
4. 黄龙300原装排气切割内部
可以看凸轮上螺丝位置和皮带位置进行区分。进气凸轮轴通常后面或者前面都装配凸轮轴位置传感器，所以会长点，或者尾部有信号发生盘，如果区分不出来没有关系，拆的时候做下记号即可，基本上都能分辨出来，就算外面一样上面也有字母标明，I代表进气，E代表排气。
5. 黄龙300拆发动机
黄龙300有街车和巡航两款。街车款为BN302，巡航版为BJ300GS。
二者使用相同数据的发动机，双缸4冲程8气门水冷300cc发动机，德尔福电喷系统，最大功率为26.0kw/12000rpm，最大扭矩为27N.m/9000rpm。发动机声浪在6000-11000转速区间也不错，提速也很快，但离合器拉杆有点僵硬。
6. 黄龙300原厂排气怎么这么炸
刹车油加油时先将油杯内的油吸出，加满后，在分泵的放气螺丝上接根软管，发动车后直接踩刹车，管路中的油就排出换掉了，注意刹车油杯的油要随时补充，这样操作是不会进空气的，
7. 黄龙300排气消音在哪里
视觉色装饰集团给你分析一波，有什么其他的问题你是可以咨询视觉色装饰集团的设计师们，因为不是很清楚你的详细的要求等，肯定这里的详细程度是有限的。
软瓷砖价格是多少？
金刚石地板砖800*800客厅耐磨防污地面砖约59.00
金刚石800*800地砖超平釉升级版客厅餐厅约18.00
Y8多款彩色瓷砖 新款新功能建筑工程装饰瓷砖约10.80
800*800全抛釉 瓷砖 黄龙玉石地砖 客厅防污防滑地板砖约23.00
瓷砖超平釉地板砖客厅地砖800*800卧室防滑釉面砖约29.80
客厅金刚石地砖800*800 高硬耐磨全抛釉升级地板瓷砖约42.00
软瓷砖有哪些特点?
软瓷砖由于特性不同，更适合于浮雕效果的表现，可以给设计师提供新的设计元素。主要表现为脚感温和舒适，适宜赤足行走，有效缓解脚部疲劳;具有消音功能;防冲击吸收性能优越，贴心保护人体安全;有利儿童骨骼成长和老年人膝关节保护;弯曲自如，便于施工。
软瓷砖更加耐磨：软瓷砖是柔软的，有弹性的，行走感觉和一般的硬的瓷砖不一样，耐磨性也更强。
节能减排更加环保：软瓷砖除了有弹性强、防滑抗潮、质轻体薄等优越的特性外，更颠覆了传统瓷砖的概念，打破了瓷砖固有的形态。防潮性能优越，在南方梅雨季节，当硬瓷砖、石材和玻璃“汗流满面”时，软瓷砖却依然保持干爽宜人;即便地面有水也不会打滑。
是缩短了制作时间：软瓷砖是一次成型，一个模大概7天就能交货，大大缩短了一般瓷砖制作的时间。相较硬瓷砖，可降低运输、库存成本高达80%以上;每装修100平方米房子，可节约空间3%。
8. 黄龙300排气拆卸教程
1、点火正时失准，也会使混合气燃烧不完全；或者发动机少数缸不工作，也会有少量黑烟排出。2、混合气过浓，即缸内混合气过量空气系数过小，燃烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟。
故障检修：
1、若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。2、若发动机排气管排出大量黑
烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗或更换
9. 黄龙600排气拆卸教程
钱江黄龙600是国产车中最早的大排，而且还是最得国人心头好的四缸发动机。官方称是钱江融合贝纳利的技术造出的黄龙，但是稍微玩点车的人都难以相信黄龙跟TNT有血缘关系。反倒是网上有人点拨，说是阿普利亚Shiver 750的车架，加上黄蜂600的发动机造就了黄龙。下面就来看看这车到底跟黄龙长得像不像！
妹子骑车知道带头盔，还是得穿护具啊！
自2014年起，Shiver 750的钢管车架颜色由红色转为黑色，而2016款Shiver 750有两个配置选择，分别是标准版和ABS版。两者售价相差合人民币8000多元，香港地区售价合人民币9万左右。还记得Shiver 750初推出时偏重行政味道，性格斯文，行为内敛。但在2010小改款后，颜色配搭转为热情，由冷静的银灰色，改换上火红色车身，追加小风挡，再配上红色车架，果然焕然一新，令人食指大动。自2012年起，Shiver把尾避震弹簧改为红色，离合器壳也改用黑色。油缸上aprilia字体变细更美观，座垫上有红线，止滑皮纹也不同。
自2010年起，Shiver 750的座位形状较窄，方便落脚。脚踏和把手的位置都有修改，令骑士更易把重量移至前轮，让头担的操控感变得更强。和同门兄弟Dorsoduro 750相比的话，Shiver的卖点是较为舒适，实用程度更高。
编织式钢管再结合铝片固定侧架的混合组装设计，令Shiver 750即使不是配备竞赛级的避震，仍然能在弯道组合中，展现出理想的操控表现。改用上重量较轻，散热较快的浪花式制动碟，和ABS防抱死系统，无论是实际表现或心理上都令人感到满意。
这编制车架，侧置减震，就连后摇臂都简直跟黄龙一个模子刻出来的
Shiver 750的峰值马力达到95hp马力和8.25kg-m扭力，无论是输出或尾段表现都比Dorsoduro强。配备六前速波箱，感觉是畅快的。新车同样配备三重动力选择功能。转换动力模式相当容易，即使在行车中也可以随时转换，但一定要收油和在引擎启动的情况下，才能变换模式。
V2发动机非要挂个直四发动机，看起来当然像个大肚子蝈蝈
大肚子蝈蝈你往哪跑
这是750的排气，黄龙的一模一样
